питане за спортен филтьр

Колеги имам един спортен филтьр,карах го известно време,ама един ;всезнаико;ме хвьрли в размисьл.Филтьрьт бил само за гонки,бил много едьр,и било вредно за двигателя да караш продьлжително време с него.BMC F1 POWER пише на него,конусен е.Айде,който е по в час сьс нещата да пише.

колко пари струва? да не е китайски някъв... аз лично съм с К$Н , и нямам грижи. И ма и други хубави марки които могат да се карат непрекъснато например JR. Аз лично вярвам на тези две марки само...

Когато не ти тябва мнение бол,а сега трайко мьлчанов.

Ако е китаиски го махай,аз бих заложил само на К&N...виж ако беше панелен там работата е друга и с ментак може си караш

Не е китаиски.От автоморга от Италия еМного хубав звук вади,и има повече рез.

ами попринцип има нещу вярно в думите на човека,но отрицателен ефект ще усетиш след мн километри а ти надали ще я караш толкова

така че карай си със спортния и нему мисли

Не виждам проблем, спортният филтър (текстилен, защото той е такъв) е с по-голяма проспускливст и просто намалява съпротивлеието на въздушния поток към колектора, а това не виждам с какво може да увежда двигателя плюс това погледнато реално е по-рентабилен, защото на един такъв филтър (естестевено оригинален, а не китайски) му дават живот около 100-150 хил. км. Може да пресметнеш това колко обикновенни филтъра са.

Liceto\"X\" написа:Не виждам проблем, спортният филтър (текстилен, защото той е такъв) е с по-голяма проспускливст и просто намалява съпротивлеието на въздушния поток към колектора, а това не виждам с какво може да увежда двигателя плюс това погледнато реално е по-рентабилен, защото на един такъв филтър (естестевено оригинален, а не китайски) му дават живот около 100-150 хил. км. Може да пресметнеш това колко обикновенни филтъра са.

точно в по-голямата пропускливост е,влиза повече прах и пропуска по-големи частици от обикновенния филтър и този прах и частици окасват влияние след време.

Vilio-SAXOTO написа:
Liceto\"X\" написа:Не виждам проблем, спортният филтър (текстилен, защото той е такъв) е с по-голяма проспускливст и просто намалява съпротивлеието на въздушния поток към колектора, а това не виждам с какво може да увежда двигателя плюс това погледнато реално е по-рентабилен, защото на един такъв филтър (естестевено оригинален, а не китайски) му дават живот около 100-150 хил. км. Може да пресметнеш това колко обикновенни филтъра са.
точно в по-голямата пропускливост е,влиза повече прах и пропуска по-големи частици от обикновенния филтър и този прах и частици окасват влияние след време.

а какво те кара да мислиш, че пуска по-голями частици спортния K&N филтър?

Мнениеот **katcko** » Вто 22 апр 2008 14:47

колеги зет ми си караше Пасата 1.8моно повече от 2год. със спортен филтър никога не е имало проблеми с това че пропуска повече!както всички казахте важното е да не китаец

Карай и да те не бърка, няма проблеми.

Мерси .Чувал сам,че има някакви ,,кит"-ове за почистване и омасляване за филтри,някой има ли на идея к"ви пари са?И важно ли е да се използват.

Тва ти е препарата за почистване на филтъра.Към 30лв е,но е голямо шишенце и има за бая пъти да чистиш филтъра :wink:

или веро от супера за 2.20
същия ефект ще получиш

Но със верото после филтъра няма да е омаслен :idea:

питане за спортен филтьр

питане за спортен филтьр

аиде бе кво станна

a

a

Кой е на линия