Въпрос за повдигане Г3 с втулки - снимки

[pRo_4_LiFe]

Колеги, тези ли са въпросните втулки, чрез които се повдига колата за да не опират гумите в калниците ? И как точно става въпросното повдигане. Нека по компетентните изкажат мнението си и без спам. Благодаря предварително!



mod edit: dobrinb

[i.e.i]

Демонтираш ограденото,пружината и ламарината под нея.Слагаш втулката и всичко обратно.После на колата и си готов.

[pRo_4_LiFe]

Кой вариант ви се струва по удачен:
1: Да се сменят амортисьорите с пружините с такива от Ауди 80 (били идентични с единствена разлика в дължината)?
2: Да се подложат допълнителни втулки на стержена (или да се направи 1 по-дълга)
3: Да се подложи някаква втулка или гума нещо между чашката на амортисьора от долната страна където пружината ляга на нея?
4: Да се сложат гумени подложки между навивките на пружината?

[slav]

Правилния начин е да се подложат втулки в долната част на пружината т.е. под чашката. Слагат се като се извади пружината и долната чашка която я държи. Втулката се прави с вътрешен диаметър да влиза плътно по тялото на амортисьора, но без усилие и външен диаметър по желание но е добре стената да е поне 4-5 мм. Височината също е по желание в повечето случаи се слагат втулки между 2 и 4-5 см. в зависимост от очаквания резултат. При сглобяване най-напред се слъгъ втулката, която опира на фабричните ръбове които си има амортисьора и на които до сега е опирала чашката. След нея се поставя чашката която вече опира във втулката и т.н. по обратния ред.

[vasstop]

Правилния начин е да се подложат втулки в долната част на пружината т.е. под чашката. ....

Правилният начин е да си купиш по-дълги амортисьори без да правиш интервенции, защото иначе така нарушаваш нормалното действие на амортисьора или най-малкото скъсяваш неговия живот.

[pRo_4_LiFe]

Правилния начин е да се подложат втулки в долната част на пружината т.е. под чашката. ....

Правилният начин е да си купиш по-дълги амортисьори без да правиш интервенции, защото иначе така нарушаваш нормалното действие на амортисьора или най-малкото скъсяваш неговия живот.

Дочух, че от Ауди 80 ставали амортисьорите с пружините. Вярно ли е това, или трябва да търся от автоморги същите амортисьори като моите, но по дълги. Или само трябва да намеря по дълга пружина. Това не е ли също вариант?

[kabelista]

Аз смятам че пружините от Ауди 80 няма да станат. Помисли за варянта от Пасат, по дълги, по твърди

[auubau]

Колега ами та3и чашка

нещо не я виждам на твоите снимки. Когато сменях амортисьори бях приготвил втулки 3а повдигане, но се ока3а, че моите чашки са и3гнили и почти ги нямаше. Купих нови и определено се повдигна колата в сравнение с преди. И втулките ми останаха неи3пол3вани.

[pRo_4_LiFe]

Предполагам знаеш, че това на снимките е заден амортисьор, а относно чашката имам си я, но не ми се слагаше, за да може да се види ясно втулката. Дали ако отида само с пружина по автоморгите и да си намеря 2 по-дълги от моите и да ги сменя няма да се повдигне? Има ли разлика в дължините на пружините да попитам първо и после ще предприемам действия?

[vasstop]

Тези втулки, които си показал на снимките не могат да се променят като дължина и с тях не можеш да повдигнеш задницата.

[vw_power]

Като сложиш втулките няма ли само да накараш амортисьора да се свие

[ivo752]

Слагай втулките под долната чашка,аз съм го правил на Венто карах така 2 години без никакъв проблем моите бях си ги направил 30мм

[pRo_4_LiFe]

Слагай втулките под долната чашка,аз съм го правил на Венто карах така 2 години без никакъв проблем моите бях си ги направил 30мм

Имаш предвид долната чашка на амортисьора, там където ляга пружината на нея, нали ?

[biostrong]

да долната чашка е и аз повдигнах така пасата навремето - обаче трябва чашките ти да са разглобяеми а не заварени за стеблото ако са заварени можеш да пробваш да сложиш втулка в самата чашка имам в предвид да направиш нещо като по дебела втора чашка

[mg design]

Втулки под долната чашка на амортесьора от 25 до30 мм.И с тези втулки се втвърдява возията отзад.Ако сложиш пасатови пружини окачването става много твърдо.