Плочката за газ

[4i4o-dido]

При ремонт на изпарителя,майстора видя сложената плочка и каза че е необходимо да се повдигне горната част на моноинжекциона,защото дюзата попадала много низко в отвора на плочката и ограничава притока на въздух.И че при така монтирана плочка разхода ще е висок и на бензин.Моля за вашето мнение. BOSH моноинжекцион VW Polo 1.6

[Dpop]

Колега не можах да разбера къде е монтирана на твоя автомобил плочката за газта, но при мен е между колектора(над тампона) и моното.
И определено автомобила ми си движи добре на газ вече седем години.

[4i4o-dido]

Колега не можах да разбера къде е монтирана на твоя автомобил плочката за газта, но при мен е между колектора(над тампона) и моното.
И определено автомобила ми си движи добре на газ вече седем години.

Плочката е монтирана точно под дюзата-моното се дели на две и там е сложена.

[The_Machine]

Малко е спорен въпроса с плочката и дюзата
Какъв разход ти дава колата на бензин и какъв на газ?

[4i4o-dido]

Малко е спорен въпроса с плочката и дюзата
Какъв разход ти дава колата на бензин и какъв на газ?

Бензин само за палене и при свършване на газта,носи го лапа здраво.А разхода на газ 11-12градско.

[luboveliki]

и моята плочка е сложена под дюзата,демек моното е разделено на две и плочката е между двете части!!!разхода на газ ми е 10 градско(софия) и 9 градско(враца),извън градско 7/100....според мен е добре!!на бензин не карам много и не го следа и засичам!!двигатела ми е 1,4 АБД...

[ivo123]

пробвал съм и двата варианта колега.
като се разцепи моното на две има една текстолитова плочка.
беше ми сложена под газовата и така Газовата плочка отиваше нагоре към дюзата - резултата - почти завит тройник, колата си има динамика, горене около 12 градско /в Бургас/

след това прочетох тук от колегата Янис3 че трябва текстолитовата да е над газовата защото ставало голямо завихряне и пробвах - резултата - трябваше да отвия тройника поне още 2 оборота за да има динамика - разхода пак толкова плюс/минус 0,5 литра.
Така, че ... и аз точно незнам как е по-добре.
В момента си върнах първото положение - с по-завития тройник /така карах 3 години преди да почна да базикам/.
Ама разхода ми нещо се покачи последно време около 13 идва само градско - незнам на какво се дължи, но не е заради положението на плочката според мене.

[4i4o-dido]

пробвал съм и двата варианта колега.
като се разцепи моното на две има една текстолитова плочка.
беше ми сложена под газовата и така Газовата плочка отиваше нагоре към дюзата - резултата - почти завит тройник, колата си има динамика, горене около 12 градско /в Бургас/

след това прочетох тук от колегата Янис3 че трябва текстолитовата да е над газовата защото ставало голямо завихряне и пробвах - резултата - трябваше да отвия тройника поне още 2 оборота за да има динамика - разхода пак толкова плюс/минус 0,5 литра.
Така, че ... и аз точно незнам как е по-добре.
В момента си върнах първото положение - с по-завития тройник /така карах 3 години преди да почна да базикам/.
Ама разхода ми нещо се покачи последно време около 13 идва само градско - незнам на какво се дължи, но не е заради положението на плочката според мене.

Точно за това повдигане става реч.Подложи текстолитовата между плочката и горната част на моното.Ще покарам така и ще видя има ли ефект.Мерси на всички които се отзоваха!

[ivo123]

сподели мнение след пробите ако е възможно че ме интересува има ли разлика при тебе с повдигната дюза.

[ivo123]

някакво развитие по темата има ли колега?

[4i4o-dido]

някакво развитие по темата има ли колега?

Ще пиша кото издухам газта.

[4i4o-dido]

някакво развитие по темата има ли колега?

Ще пиша кото издухам газта.

Доволен съм.Разход градско под 10/100

[ivo123]

развива ли тройника като промени местоположението на плочката.
разхода - под 10/100 градско ли е или смесено.