Някой кара ли на вода?

[Мартин]

пеши после какво е станало с теста

И мен това ме интересува.

[Милослав]

Якооо водородна бомба в колата

[rosy]

......темата добива схоластичен характер...

Или може би формалистичен Преди навлизането на газовите уредби и метан също е имало скептици.

[Golf`mafia]

само аз ли не видях да подкарат кола на вода или?

[embi4a]

Ех, ще ме уморите от смях. Това е най-голямата глупост, която съм чувал. При водородния двигател има горивни клетки, които преобразуват така да се каже водорода в електро енергия и тя задвижва електро двигателя на колата. Туй да гориш водород си е за реактивна тяга - самолети, ракети и т.н. Кажи на твоя приятел че на магистралата има опастност да дигне 1500 км.ч. и да му изкочи буталото през аспуха Освен ако наистина Да Винчи не е вкарал няква нова технология и Ватикана умело я прикрива Твоя човек ще си има А6 Фалкон Отделно от това ако му се получи детонация, няма да идат само колекторите и дросела ами и той ще отлети...

[Adnan]

http://www.gizmag.com/go/3247/

[Stefan]

Това с водата скоро не вярвам да стане, още повече да може да се прилага на старите автомобили

Този метод отдавна е измислен и то от Българи, но те вече не са сред живите и всеки следващ, който го открие ще свърши като тях

[Vizor]

Това с водата скоро не вярвам да стане, още повече да може да се прилага на старите автомобили

Този метод отдавна е измислен и то от Българи, но те вече не са сред живите и всеки следващ, който го открие ще свърши като тях

хмм най-интересното е, че и ти си чувал тази историйка
интересно ми е все пак какво е бил измислил пича
+ това не е задължително да не е сред живите .. може да е на някое островче вече

[ACCELERATOR]

@embi4a - BMW работят точно над тази технология - окисление (изгаряне) на водорода в двигател с вътрешно горене.
@rosy - бих посъветвал приятелят ти да изпробва системата първо на някоя евтина соц-кола, преди да си съсипва А6-цата.
Освен всичко, водорода е много опасен, защото е изключително лесно запалим. Четох някъде за технологията на BMW, но беше отдавна. Спомените са ми, че двигателят задължително трябва да се преобразува за работа с водород, като се вземат много специални мерки водорода да не се запали още преди цилиндъра.
С две думи - не е толкова просто. Ако беше, отдавна да се движим на водород.

Иначе като цяло според мен при сегашното развитие на технологията, водорода няма никакво бъдеще като гориво за автомобили, по ред причини, част от които е изброил chefito.

[Vizor]

ACCELERATOR

аз бих го посъветвал съвсем друго нещо
изобщо да не си взима такива глупости !!!!!!

[ACCELERATOR]

...

Явно иска да пробва човека, лошо няма! Пък и вече си е дал парите. Но поне да е на евтина кола!

[Stefan]

Убеден съм, че няма да стане нищо

[MaRtiNsKi]

Убеден съм, че няма да стане нищо

и аз

[anastas_mateev]

Мога да кажа, че съм вещ ва тази област и ще споделя.
Водорода е най-добрата алтернатива до този момент. БЕЗОПАСЕН Е. В екстремна ситуация, ако бутилката се счупи, резултатът ще бъде слабо избухване на водна пара, която мигновено излита в атмосферата. Няма огън и т.н.
Разлика във вървежа няма, дори скоро ще бъдат по-мощни от аналога с конвенционален двигател с вътрешно горене.
От БМВ са направили напълно готов за серийно производство автомобил- Hydrogen 7. И не е толкова скъп.
Има два проблема.
1. Засега законодателството позволява да се карат водородни двигатели само и единствено в Германия и Япония. Но скоро това ще се промени.
2. Няма изградена инфраструктура за добив на водород. Естествено е идеята е да се добива екологично. Т.е. главно с слънчеви електроцентрали, каквито вече има. (като оная във филма "Сахара")
Това е и основната причина водородните станций да по-малко от 10 в целия свят, като повечето са в Германия. Иначе един КГ водород струва 8 евро. Водородните станций са отворени за обществен достъп. В Мюнхен има водородни автобуси

П.С. Hydrogen 7 харчи 4кг водород на 100 км.

П.С.С. За повече информация четете следващия брой на сп. МАХ

[restless]

Водорода е най-добрата алтернатива до този момент. БЕЗОПАСЕН Е.

2 думи.
Хинденбург. Дирижабъл.

в екстремна ситуация, ако бутилката се счупи,

Водородът не се съхранява в бутилки под налягане. Не е практично нито безопасно в бутилки.

резултатът ще бъде слабо избухване на водна пара, която мигновено излита в атмосферата. Няма огън и т.н.

Не е вярно.

От БМВ са направили напълно готов за серийно производство автомобил- Hydrogen 7. И не е толкова скъп.

Хонда вече продава серийно произвеждан автомобил - FCX Clarity
Оценките за производствена цена на първото поколение автомобили на водород в експлуатация от 2000г в Калифорния е ~ 1млн долара (колите са давани под наем)
Оценката за продаваните от 2 дена коли (200бр/година, след кандидатстване и одобрение) е от порядъка на 100К долара. "цената" е за производство, потребителите естествено не плащат толкова.

Това е и основната причина водородните станций да по-малко от 10 в целия свят, като повечето са в Германия.

Грешка. Най-много обществени водордни станции има в Калифорния
За пълен списък за станциите в света виж например:
http://74.125.39.104/search?q=cache:2NR ... ient=opera

П.С. Hydrogen 7 харчи 4кг водород на 100 км.

Honda FCX Clarity харчи около 1кгН2/100км .... е, Hydrogen7 се представя добре... като за БМВ

(combined fuel economy to 72 miles/kg-H2*
(74 mpg GGE <miles per gallon gasoline gallon equivalent energy>)

*Based on official 2008 EPA estimated range and fuel efficiency values)

П.С.С. За повече информация четете следващия брой на сп. МАХ

Дай един ПМ да се разберем за хонорара, срещу който съм съгласен да ползвате любезно предоставената от мен информация и да ви консултирам за да не заблуждаваме читателите.