Светещ датчик за масло

[Ventakis]

Единия ми датчик изпуши, белия смених го, по време на смяната извадих кабелчето на другия датчик ваншния към мене и се оказа че беше изолиран,махнах изолацията, сложих го и лампичката за маслото започна да мига обаче звук от зумер се нечува, карам си колата загрее ли, под 1000 ОБОРОТА лампата не мига иначе си премигва, втория ми вапрос е колко струва парви основен ремонт ...

[member313]

За втория въпрос не съм компетентен, за първия - отиди в магазина за части на фолксваген и просто провери дали датчика е този който трябва да е, случвало ми се е същото (бяха ми разменили датчика при смяна и мигаше така (чисто нов).

[vladovelin]

Колко струва първи ремонт не знам. Но за нови сегменти нормални 100лв Шлайфане глава , нова гарнитура и всички други гарнитури, гумички на клапаните, един семеринг на коляновия вал, масло и филтър - общо 700лв. За труд беше 300лв другото части и консумативи. А на теб ти трябват и нови бутала !!!

[Ventakis]

Пак си изолирах кабелчето и спря да свети лампата,толко е клеясал тоя дятчик че ме страх дан го счупа. Иначе аз основни биелни лагери сегменти три гарнитури на главата ... съм сменял, та въпроса е що само под 900 оборота не свети а после светва

[Ixidor]

Пак си изолирах кабелчето и спря да свети лампата

Имаше една приказка: "Ако смърди - покрий го!"

Сигурно има причина да свети...

[radotom]

Ех тая търсачка, беееееее....
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... highlight=

[pitbullkb]

бате най безболезнения начин е да пробваш с датчиците а след това ако не стане премери дали има налягане на маслото

[Ventakis]

продължавам с тъпизмите, значи оказа се че и двата датчика са 1,6-2,0 bar и сега как да разбера къде да сложа 0,3 бар и после може и кабелите местата да са объркани, двата са черни единия е с жълто накрая а другия с синьо черно, иначе махнах и двата кабела към датчиците запалих я и не свети нито лампата нито зумера пищи

[joker]

продължавам с тъпизмите, значи оказа се че и двата датчика са 1,6-2,0 bar и сега как да разбера къде да сложа 0,3 бар и после може и кабелите местата да са объркани, двата са черни единия е с жълто накрая а другия с синьо черно, иначе махнах и двата кабела към датчиците запалих я и не свети нито лампата нито зумера пищи

Ей затова ти светка лампичката......
Ако двата датчика са на стойката на масления филтър е без значение къде ще завиеш белия и къде кафявия....нали мерят налягане на една и съща система....има и варианти когато кафявия датчик е завит отстрани на главата на ДВГ............колата ми не е наблизо(с колело съм) за да погледна цвета на кабелчетата....ама малко вероятно е да са объркани....сложи ги така както са били и колата сама ще покаже.....
Моля те прочети в ПОЛЕЗНИ малко повече за системата за ранно предупреждение за налягането на маслото ,че вече и на мен ми писна пиша дено и също(гледам колегите които знаят и повече от мен отдавна замълчаха.... )...ще си отговориш на всички въпроси...