Съвет за студено палене

[blueice]

Днес ми сложиха газ, и веднага възникнаха въпроси.Моля който има опит да помага.Полото е 1.043 карбуратор Pierburg 1B3.Плочката за газта е горна.Как трябва да паля сутрин (изобщо когато колата е студена) бензин-газ или си има чалъм за палене на газ директно.Притеснява ме авт.смукач като затвори клапата и ако не подавам с педала гасне
Благодаря предварително!

[The_Machine]

Най-добре е да си палиш на бензин и щом отлепи стрелката на температурата прехвърляй на газ

[Peterman]

и аз бях със същия проблем, само че моят карбуратор е дупчен, т.е. нямам плочка. приспособих клапата да не затваря докрай, а да има 1 см отвор. От тогава пали и студена на газ - е вярно от втория път.

ПС: Каква бутилка сложи, покажи някоя снимка!

[blueice]

Машинката е прав за паленето.Мислех че има и друг вариант по простичък.Трябва да обясня този сложен процес на жена ми защото тя кара колата.Сложих 15л тумбеста,най-добрия компромис.Събира се точно м/у бомбето на амортисьора и задницата,остава малко място за дребни багажни аксесоари

[silent]

не змам за карбуратора но аз при тези цени на бензина паля на бензин и веднага на газ...особено сега лятото..гори повече газ...ма бенза мноо скъп..

[Peterman]

Колега blueice, какво става, как е половера? Как пали, има ли проблеми?

[gogobros]

Днес ми сложиха газ, и веднага възникнаха въпроси.Моля който има опит да помага.Полото е 1.043 карбуратор Pierburg 1B3.Плочката за газта е горна.Как трябва да паля сутрин (изобщо когато колата е студена) бензин-газ или си има чалъм за палене на газ директно.Притеснява ме авт.смукач като затвори клапата и ако не подавам с педала гасне
Благодаря предварително!

Колега пали си на газ сега в топлото време нямаш ядове, като застудее ще си палиш на бензин но до тотава има време.

[kingralf]

колега а ти с вакумен изпарител ли си или си с електронен??? и моето Поло е същото и сега ще му слагам газчица и ме интересува с кой изпарител е по добре??? Пак съм с автоматичен смукач и краб 1B3 поло 1043HZ 1991г.???

[R@do]

Изобщо не паля на бензин.Дори зимата по-лесно пали на газ, после прехвърлям на бензин докато се стабилизират оборотите.
На пиърбурга бях сложил малка пластина за да не затваря калапата на автоматичния докрай

[Peterman]

колега а ти с вакумен изпарител ли си или си с електронен??? и моето Поло е същото и сега ще му слагам газчица и ме интересува с кой изпарител е по добре??? Пак съм с автоматичен смукач и краб 1B3 поло 1043HZ 1991г.???

Вакуумен

[toci_81]

здр.моита джета когато е студено я пала на бензин и недаржи обороти и гасне на гас няма проблем.това е за6ото клапата на смука4а е леко отворена и е подобре колата като е на гас да баде отворена за6ото полесно влиза гас а на бензин трябва да е затворена за даржи обороти ас сам с пло4ка.пробвал сам и обратния ред по трудно пали на гас сутрин.джетата от гаража.

[oicho]

и от такива машинации се случва да се задави колата със студена газ ...после въртиш на стартер акумолатора тръгнал леко на кино ... и айде още 200 лв

[fasty]

При палене на студено на газ заминават мембраните на изпарителя . 6 месеца изкарват ,ако карате всеки ден колата .Може да запалите на газ и на -17 % но на отворена клапа и съвсем леко подаване на газ на педала докато позагрее . Ако я изфорсирате гасне и после само топла вода в/у изпарителя ви оправя .