Г2 изхвърли греста от задна дясна

[ВАН]

След извънградско каране 100км, пристигайки в София, видях това:






Дори не знам как да формулирам заглавието на темата.
Въпроса е : На някой, нещо подобно случвало ли се е? Възможно ли е "направи си сам" ремонт или си е за бокса? При движение не се усеща вибрация или шум.
ПС: Забравих да споделя, че на главината имаше капачка, а на джантата малък стандартен тас, които , както се вижда на снимката са изхвърчали.

[airjohn]

А да си сменял скоро накладки?

[MaRtiNsKi]

Спокойно колега На мен няколко пъти ми е изхвърляло грес след като прекаля с количеството Щом няма шум и вибраций няма проблеми

А да си сменял скоро накладки?

Колега не съм чувал накладките да изхвърлят греста . Сигурно колегата е смнял сам лагерите и е прекалил с греста

Няма нищо страшно , само дето гадното е , че тръудно се чисти

[airjohn]

А чувал ли си тогава че като прегреят барабаните и греста става течна?

[MaRtiNsKi]

А чувал ли си тогава че като прегреят барабаните и греста става течна?

Абе тва ясно , ама ти чувал ли си , че като се пренатегне лагера почва да грее и да втечнява греста

[airjohn]

[Бързият]

Ще бъде по-лесно ако кажеш дали скоро си правил нещо по главина/лагер/заден мост ?

[MaRtiNsKi]

Ще бъде по-лесно ако кажеш дали скоро си правил нещо по главина/лагер/заден мост ?

[intatto]

mod edit: vaskoto1

[MaRtiNsKi]

ne e reguliran lagera

как така не е регулиран

п.п пиши на кирилица

[ВАН]

По колата през последната година (от както я имам) е сменяно само масло и възд.филтър. Нищо друго не е пипано (не се е налагало ). Ама ето че се обади.

Ще бъде по-лесно ако кажеш дали скоро си правил нещо по главина/лагер/заден мост ?

Зимата карах с 15ки джанти, които на задните колела бяха без втулки, което може да е оказало някакво влияние, но мисля че щеше да има вибрации или поне да се обади по-рано.

А да си сменял скоро накладки?

Не съм сменял. На ГТП, ноември месец, всичко беше наред.

[airjohn]

Провери на крик дали нямаш задържане в дясното задно колело(може да направиш сравнение с лявото).

[ВАН]

Провери на крик дали нямаш задържане в дясното задно колело(може да направиш сравнение с лявото).

Т.е., дали ако се движи свободно колелото (ляво или дясно), съпротивлението, което ми оказва е като при другото? Или не съм те разбрал правилно?

Утре сутрин ще напиша резултата.
Благодаря за бързите отговори.

ПС: Забравих да споделя, че на главината имаше капачка, а на джантата малък стандартен тас, които , както се вижда на снимката са изхвърчали.

[airjohn]

Ако задържа спирачката при отпуснат педал ,може това да е причината за загряване на главината и потичане на греста.Това може да се получи и от задържане на единия клон на ръчната(ако е клеясал). Успех!

[radotom]

Добре, де! Ако задържа спирачката или се е прецакал лагера може да се втечни греста от нагряването.
Ама айде кажете ми какво общо има това с изхвърчалата капачка?!?
И моля, нека отговора не е 'Втечнила се е греста, почнала е да се испарява и налягането на газовете е истреляло капачката в небитието, отнасяйки със себе си таса и полвината задница на невинно БМВ, минаващо наблизо!'
Защото няма да ви повярвам!

Според мен сценария е бил следния:
Капачката си е била хлабава или лошо набита от време оно. Държал я е таса.
След като е паднал таса- паднала е и тя!

Какво следва от тук нататък - Отиваш, колега, до... Ауто+, примерно или до най-бизката морга. Взимаш си една капачка и една малка разфасовка бързооборотна грес. (Струва около 2 лева)
Сваляш шплента, коронната шайба и разиваш гайката. Сваляш и дистанционната шайба и измиваш всичко старателно с бензин или коресилин, за да се исчисти прахоляка, дето се е налепил.
Монтираш по обратния ред.
Внимавай с необходимия луфт на шайбата
Пълниш полвината нова капачка с прясно купената грес и затваряш старателно, като начукаш капачката по периферията за да легне плътно!
Ако се притесняваш, че няма да можеш да нацелиш луфта на шайбата може да измиеш с бензин и без да сваляш всичко, но шанса да остане прахоляк си съществува.
Добре почисти греста от гумата, защото тя разяжда каучука.