1.9TDI Трудно пали когато е топла

[foxx]

Та значи имам G IV,AHF и колата пали трудно когато е топла.Когато е студена от 1/4 и няма проблем.Изчетох много внимателно темите в форума но не виждам решение за мен.Оперативния датчик подава реална температура към компа/тествано с vag com/.Акумулатор нов-74ah/680 ампера стартови ток,стартер сменен бедикс+тефлоновата втулка отпред така че и той е наред,полях и ГНП-то с студена вода,ефект нулев.Колата има ряз и съм я карал с 220 без проблем така че има и мошност.Ако някои ми помогне с някакви идей различни от тези който изброих ще съм много благодарен.

[Dorian]

По спомен от стари теми май решението беше нов акумулатор
Но все пак има доста писано,провери с търсачката

[Stivi]

Така като гледам си направил всичко което се препоръчва за отстраняване на проблема и щом все пак няма подобрение остават 2 варианта,или проблема е в помпата и трябва да се ремонтира /има по темите писано какво се сменя/ или намираш някой с VAG Com дето му разбира и го караш да направи колата да е автомат /освен ако не си е автоматик/ Справка за втория вариант може да направиш с колегата "Vladko",той е направил тази "магия" на много форумни коли /включително и моята/ и оттогава паленето е песен !

[ivankov]

и мойта палеше трудно като е топла купих си нов акумулатор с по голям пусков ток и определино от втория оборот когато е топла пали а преди 3.4 оборота палеше

[foxx]

Така като гледам си направил всичко което се препоръчва за отстраняване на проблема и щом все пак няма подобрение остават 2 варианта,или проблема е в помпата и трябва да се ремонтира /има по темите писано какво се сменя/ или намираш някой с VAG Com дето му разбира и го караш да направи колата да е автомат /освен ако не си е автоматик/ Справка за втория вариант може да направиш с колегата "Vladko",той е направил тази "магия" на много форумни коли /включително и моята/ и оттогава паленето е песен !

Ще го пробвам това с настройките за автоматик стига да намеря специалист който да го направи.Дали след това няма да има проблем с паленето на студено,мисля че прочетох нещо такова някъде из форумите?Запознат ли си?

[junakov]

Така като гледам си направил всичко което се препоръчва за отстраняване на проблема и щом все пак няма подобрение остават 2 варианта,или проблема е в помпата и трябва да се ремонтира /има по темите писано какво се сменя/ или намираш някой с VAG Com дето му разбира и го караш да направи колата да е автомат /освен ако не си е автоматик/ Справка за втория вариант може да направиш с колегата "Vladko",той е направил тази "магия" на много форумни коли /включително и моята/ и оттогава паленето е песен !

Ще го пробвам това с настройките за автоматик стига да намеря специалист който да го направи.Дали след това няма да има проблем с паленето на студено,мисля че прочетох нещо такова някъде из форумите?Запознат ли си?

Минах по този път , според мен си ЗА НОВ ЕЛЕКТРОНЕН БЛОК на нафтовата помпа сега си мърка като котенце и пали от раз топла и студена успех

[foxx]

Така като гледам си направил всичко което се препоръчва за отстраняване на проблема и щом все пак няма подобрение остават 2 варианта,или проблема е в помпата и трябва да се ремонтира /има по темите писано какво се сменя/ или намираш някой с VAG Com дето му разбира и го караш да направи колата да е автомат /освен ако не си е автоматик/ Справка за втория вариант може да направиш с колегата "Vladko",той е направил тази "магия" на много форумни коли /включително и моята/ и оттогава паленето е песен !

Ще го пробвам това с настройките за автоматик стига да намеря специалист който да го направи.Дали след това няма да има проблем с паленето на студено,мисля че прочетох нещо такова някъде из форумите?Запознат ли си?

Минах по този път , според мен си ЗА НОВ ЕЛЕКТРОНЕН БЛОК на нафтовата помпа сега си мърка като котенце и пали от раз топла и студена успех

ок благодаря много за успокоението.А знаеш колко струва този електронен блок

[Zinoto]

Абе нов, той стария има възможност за настройки щом работи. Мойта пък студена малко не ми харесваше и гореше малко повечко, но сега е супер, даже оправих на доста хора техните. На ВАГ-КОМ като се закачи трябва да се види всичко и стартовата порция като е топла.

[Vladko]

Минах по този път , според мен си ЗА НОВ ЕЛЕКТРОНЕН БЛОК на нафтовата помпа сега си мърка като котенце и пали от раз топла и студена успех

И според мен е така:wink: -защо да палиш без проблем за без пари като може да хвърлиш некой лев по майстори и те са хора и те трябва да ходят на моренце(това ще са най сладките им парички) Успех.

[rovq]

При мен проблемът се решава частично като изчакам малко повече (примерно да изгазсне всичко по таблото освен контакт). Тогава пак не пали от 1/4, но и не върти много. Експериментирай при теб какво е *точното* време

[foxx]

Мисля че всичко е наред вече и колата си пали нормално когато е топла.Още няколко дена ще проследя как ще пали и когато съм сигурен че всичко е ок ще пиша по-подробно как си реших проблема.Благодаря на всички който писаха по темата.

[tonitocska]

Колега "Vladko",дай координати щом си спец в тая част.Мойта пали така от една година и мн ме дразни.

[ivankov]

бях при владко момчето е номер 1 и мойта я оправи пали от четвърт оборот

[ipm_bg]

Виж аванса на помпата. Да ти пуснат малък аванс и фиксваш проблема. Оттам се започва. Ако не помогне, тогава се гледа помпа, и след това ел блока. За аванс не би трябвало да ти вземат повече от 20 лева. Работа за 10 минути.

[Andonov]

Нека и аз да се намеся малко.
Непаленето при загрял двигател се оправя с кодиране но е временна работа.Това кодиране променя горивото на впръскване основно.Същото нещо се прави и директно от адаптацията.
Странични ефекти могат да се забелязват но рядко.
Колко ще изкара така колата е много относително.
На един сменили акумулатора,на друг центровката на трети ел.блок и т.н.
Причината за трудното палене е ЕЛЕМЕНТА на ГНП-то.