Покупка на Пасат Б6. Моля за помощ.

[don_kyci]

Здравейте, всички почитатели на модела Пасат.
Тъй като си избирам кола, на старо, останах приятно изненадан от цените на последния модел на Пасат(Б6) в Германия, а имам възможност да си докарам колата от там. И както всеки българин и аз искам да карам възможно най-ново, най-икономично и най-евтино.
Насочил съм се към дизелов двигател. Прочетох няколко теми във форума и имам чувството че избора на дизеловия 2.0 140 коня двигател не е много удачен, особенно при първите модели оборудвани с него. Горял масло и някакъв филтър се запушва, доколкото разбрах. Затова си мисля, че и познатия 1.9 дизел 105коня ще ми е достатъчен и по-безпроблемен. По принцип не си падам по високите скорости, но достатъчен ли двигателя на това купе или се мъчи с него?
Също така ме интересува ако някой има пряк допир с колата...какви разходи изисква...поддръжка на мотора и купето и всичко, което може да ми бъде полезно. Моля ви, нямам много голям опит с автомобили и ще съм ви безкрайно благодарен, ако ми помогнете с обективни и целенасочени мнения.
Поздрави.

[shenko]

Добре си дошъл колега

Аз имам B6, но го купих нов. Относно разхода на масло не мисля че 1 л масло на 10к км ще те събори, 2.0 ТДИ 140 коня мотора в европа е обурудван с филтър за твърди частици (DPF) сигурно него имаш в предвид, докато за БГ пазара не го монтират, но почистването на този филтър става без да ходиш на сервиз. Относно поддръжка, до сега освен маслото за друго не съм давал пари, мисля че и 105 коня мотора няма да е зле, но все пак при наличие на по-мощни мотори, според мен си помисли пак

[maimo]

колега здр и аз имам б6 докаран от германия ли4но от мен двигатела ми 2000тди автоматик с този филтар за твърди 4астици за сега нямам никакви проблеми пък и подръжката не е скъпа.за вървенето просто супер а това за маслото щом е карана в герамния мисля 4е няма да имаш такива проблеми моята ве4е 5000км не е мръднало и гледам 4е по сервизна книжка е сменяно на всеки 30000км тъи като е longlive-service,така 4е едва ли гори масло.този двигател е убиец. даже не си мисли за 1.9 мисля 4е ще бъде доста мудно за това купе,все пак ще ти се наложи да изпреварваш по нашите пътища ако искаш да питаш още нещо пиши

[vaskoto1]

почистването на този филтър става без да ходиш на сервиз.

това го потвърждавам!
филтъра не се чисти физически с парцал (да е мръсна работа) а се регенерира от самата кола със стартиране на процес и каране при определени условия. от това не се плаши.

[ABSOLUT]

Васко, имаш предвид това каране извънградско с повечко газ един път месечно ли? Или има и друга технология?

[vaskoto1]

активира се с ваг кома функция за рециклиране на филтъра и се кара с определено постоянно обороти докато някой до тебе седи с компира и следи как се развива процеса.
щом достигне показателя необходимата стойност-всичко е ток.
правих го на един 5.5 бях го качил почти на копитото докато се оправи шибания филтър... добре че беше с темпомат...

[maimo]

при мен се 4исти като колата се кара в града с по високи обороти,като се замърси и при тези условия тези боклуци се самозапалват или нещо такова и колата пуши около 1 мин докато изгорят и после вси4ко си е ок.според мен тя сама преценява кога да се самоиз4исти.поне това са моите наблъдения по колата пък и така пише в оказанието за този филтър има едно специално лист4е как се 4исти като светне лампата мен за 5000км ми го е правила 2 пъти ама без да светва лампата

[arrougance]

Не се чуди ами си вземи 2.0 тди,щот да не съжаляваш после,че не върви,за тва,че гори масло е вярно,ама не за всички,колегата каза 1л на 10 000,аз ти казвам 7-800 грама на 3000км,зависи на кво случиш.Определено тва с горенето на масло е недостатък,ама не е чак такава болка за умиране,щом в сервизната книжка го дават че е в норма.Освен маслото и филтрите за година и 7 8 месеца не е сменяно нищо друго.Пак ти казвам вземи си 2.0,а пък ако барнеш тоя двигател с 170 коня просто няма да имаш равен...

[jivkojj]

Колега, извинявам се за малко офф. в твоята тема, но пак става дума за покупка на кола.
Интересува ме някой който е карал достатъчно Б5 (Б5.5) и Б6 има ли влошаване във качеството на возията, тъй като разбрах че са махнали доброто но крехко окачване с 8 носача и са върнали пак старото.
Интересуват ме мнения защото се колебая за смяната на моя Б5 или с Б6 или с Ауди А6 С6 , което си е със 8 носача.

[don_kyci]

Благодаря на всички, отзовали се.
Така значи за този 'филтър' ме интересува дали има нещо общо с FAP филтъра на Пежо? Понеже си бях харесал Пежо 407 и се оказа, че FAP филтъра има мн специфична поддръжка в БГ, заради качествената нафта-запушва се често,колата влиза в авариен режим. Поддръжката му се състой в следене на някаква течност, чрез която се прочиства като поддържа определени обороти извънградско. А смяната на такъв филтър излиза около 2000лв. Това си е голяма сума, за консуматив който се сменя на има няма 60 - 80к км.

Колега, maimo, може ли да споделиш повече информация за твоя Пасат. От къде го купи, какви километри, състояние, цена(ако не те притеснява или на лично)...

А все пак да питам, какво мислите за автомобила като цяло? Доволни ли сте от него? За какво го ползвате? Оправдава ли очакванията Ви като цяло и всички впечатления, които сте придобили от допира на този модел.

П.С. Все пак си мисля, че 1.9 двигателя е доста познат мотор, който VW използват от 10-15 години ... или греша?

[niks76]

Колега, извинявам се за малко офф. в твоята тема, но пак става дума за покупка на кола.
Интересува ме някой който е карал достатъчно Б5 (Б5.5) и Б6 има ли влошаване във качеството на возията, тъй като разбрах че са махнали доброто но крехко окачване с 8 носача и са върнали пак старото.
Интересуват ме мнения защото се колебая за смяната на моя Б5 или с Б6 или с Ауди А6 С6 , което си е със 8 носача.

имам над 100000км с касата на Б5(Б5.5) и 20000км с Б6 ,ли4но на мен возията и нна новия модел ми хареса(много сполу4ливо подбран център на тежестта и колата не се клати страни4но)но това е по европеиските пътища

[maimo]

за б6 мога да кажа едно с 200 на право и с 200 в завоя

[IIvanov]

ето,това е приказка Аз пак не разбрах каква е индикацията,че този филтър е замърсен и трябва да се чисти?Щото нали и 5.5 го имат?

[maimo]

еми за б5.5 мисля 4е го имат само тези двигатели които са 2000 тди 136кс и не знам как се разбира като се замърси, а докато на б6 има една лампи4ка на таблото.

[vaskoto1]

MIL (malfunction indicator light) светва на таблото и в двигателя има грешка-не помня коя беше точно но казва за филтъра.