Истината за въздушните филтри и дизелите

[Vanu]

Колеги, от доста време се ровя в мрежата и виждам много противоречиви мнения относно това до колко е полезен така нареченият "спортен" или K&N филтър. От 100 човека, 50 казват, че ефекта е пренебрежим, другите казват, че колата литвала. За бензина няма спор, че ефекта е на лице. Но за дизелът - без интеркулер правим ли нещо, колеги? Споделете вашето мнение и най-вече - опит, ако имате такъв.

[Schwepsi]

Едно голямо за КН , от месец съм с такъв на АФН -а и определено има ефект от към вървеж . На атмосферния не знам , ама теоритично би трябвало все пак улеснява пълненето .

[The^Maniac]

Едно голямо за КН , от месец съм с такъв на АФН -а и определено има ефект от към вървеж . На атмосферния не знам , ама теоритично би трябвало все пак улеснява пълненето .

Колега, ти с панелен ли си или с конусен, че си усетил такъв ефект?

[kombito-tdi]

винаги има ефект колкото и да е минимален

[Vanu]

е какво значи колкото и да е минимален? Давам 60-70, че и повече лева, и какво ще получа? 1-2 коня сили отгоре?

[Andonov]

винаги има ефект колкото и да е минимален

Олекваш с 140-160лв

[eeedddeee]

винаги има ефект колкото и да е минимален

Олекваш с 140-160лв

Мда и правиш заявка за нов масметър и как бе оня израз " очаквайте неочакваното" , НО кефа цена няма

П.П. Ако пък си сложиш и 1 чип ще усетиш тогава ефекта

[Vanu]

работата е там, че сложих чип вчера, и се чуда дали има смисъл от такъв филтър... Дали и с колко ще се подобри динамиката...

[Rabbit_TDI]

Плюса на спортния филтър е ,че има по малко съпротивление и въпреки нвисоката цена не го сменяш на 10к километри.Минуса е ,че има слбухове течноста за овлажняване разебава дебитомера.Другото е ,че няклоко колеги след слагането му колата става по куца - ква е причината/вероятно куц пройзводител/ ,въобразяват ли си не си ли въобразяваг е друга тема.

[Brezel]

и какво ще получа? 1-2 коня сили отгоре?

1-1,15 Аз съм с КН и първоначално помислих че разликата е много голяма. Оказа се обаче че досегашния ми филтър е бил силно замърсен и затва съм усетил подобрение.

[Andonov]

И аз като си сменям филтъра след 10к все едно съм с КН.

[Rabbit_TDI]

И аз като си сменям филтъра след 10к все едно съм с КН.

-ама ефекта е точно за 400-500 км.

[dobrin]

Най-осезаема, ако изобщо може да се усети, е разликата във високите скорости и доускорението. Другото е самовнушение. Но разлика има. Прочетете темата в Тунинг раздела за диноденя в Хеед и ще видите какви разлики дава...
Аз лично бях сложих JR на Пасата и за мен имаше разлика, но както писах по-горе, само във високите обороти - просто там двигателят запазваше за маалко по-дълго пъргавината - може би няколко кончета ... Твърденията са за около 5 при турбинирани дизели, може и така да е ...

[Andonov]

И аз като си сменям филтъра след 10к все едно съм с КН.

-ама ефекта е точно за 400-500 км.

Ами мисля, че свикваме след тези км

[BeckoTDI]

Моя бeшe много запушeн(сигурно си бeшe тоя с който колата e излязла от завода ) и на 160 забивашe, слeд като го смeних с обикновeн, разлката сe усeти вeднага, но наистина нe e за много.. скоро го отварях(минал съм 5000км) и пак прилича на ла*нян гъз Плюса на спортния e, чe щe си го пeра по чeсто можe би, а и по малкото му съпротивлeниe Само мe притeсни това, чe прeцаквал дeбитомeра