Уреди от Ауди!

[landwarrior]

А какви датчици трябват?Сложно ли се монтират?

прочети целата тема ,има там един два линка виж ги и ще си отговориш сам -не е сложно и не са скъпи датчиците.А като цяло по добре такива уреди от колкото Китайски

[00Cool]

о4акваме снимки с нетърпение

[MK2]

Аз съм много скаран с елктричеството.Нищо не разбирам от свързвания.А и мойта кола е голф2.Там дали е същото?Иначе имам измерване на температурата на маслото на компютъра.Това ще олесни ли нещата?Той най-важния датчик според мен е за налягане на масло.За него ли трябва да си купя датчик?И къде ще се навие?

[landwarrior]

Аз съм много скаран с елктричеството.Нищо не разбирам от свързвания.А и мойта кола е голф2.Там дали е същото?Иначе имам измерване на температурата на маслото на компютъра.Това ще олесни ли нещата?Той най-важния датчик според мен е за налягане на масло.За него ли трябва да си купя датчик?И къде ще се навие?

в първата страница на темата PL-16v е написал как си е вързал уредите точно на Голф2

[gogul]

добре-ЛАДА 1500S има датчик за P на маслото и Т на водата.Тоя на водата не може ли да се ползва за Т на маслото? Дори и да са с различни резби датчиците с малко преправяне може да се пригодят.
Гледам на Audi-то е до 170 град. -чак такава Т ще вдигне на Голфето масалцето

[bobcho]

Ще му е доста трудно да вдигне чак 170 град. на маслото.

[MK2]

Уредите на landwarriоr вече са мой и затова ще ми трябва помощ при монтирането им.Става дума за KR.Какъв точно датчик ще ми трябва за налягането на маслото и на мястото на кой ще се монтира той.Ще помоля някой да разясно подробно като за хора които не разбират нищо от жици.
Благодаря предварително!

[prj57]

Датчици трябва да има с уредите, ако са електрически, ако са механични е малко по лесно, но трябва да водиш маркучета с масло до уредите в таблото....

Жица по лесно се прекарва в случая

Датците ти отиват над масления филтър, трябва да има едни тапи отгоре (дебели винтове за шестограм) маха се болта и се завива датчика, проблема идва от това колко тапи имаш и колко датчика искаш да забучиш....

На мойта 3ка има 3 места, като едното се ползва за уреда на таблото оригинално, така че оставам с 2 празни....

Варианта ти е да си направиш "Т" като водопроводно съединение, ще можеш да ползваш една тапа с два датчика, номера е да си разположиш датчиците, щото мястото е малко а те могат да са проблемни за поставяне....

По повод какви датцичи да си купиш - не знам, по принцип всеки уред си върви с датчик, зависи от скалата и диапазона на действие на датчика и уреда....


Покажи какво имаш и може да ти дам повече инфо...

[MK2]

Уредите са същите като тези които landwarrior е качил на първата страница.VDO от ауди 90

[KILLER GTI]

Уредите са същите като тези които landwarrior е качил на първата страница.VDO от ауди 90

и датчика ти е VDO 360081029001, тва е номер по вдо и струва 75лв
на FAE е 45лв
тоз за температурата си го имаш вече , другото са само жици !!

[prj57]

По принцип е хубаво допълнителните уреди да си ползват самостоятелни датчици, а не оригиналните ако има такива по колата....

[MK2]

Уредите са същите като тези които landwarrior е качил на първата страница.VDO от ауди 90

и датчика ти е VDO 360081029001, тва е номер по вдо и струва 75лв
на FAE е 45лв
тоз за температурата си го имаш вече , другото са само жици !!

Tози датчик къде се монтира?

[MK2]

По принцип е хубаво допълнителните уреди да си ползват самостоятелни датчици, а не оригиналните ако има такива по колата....

Какво ще рече самостоятелен датчик?Да не използвам мойте които са си монтирани на колата ли?

[smg]

кажето му де

[KILLER GTI]

Уредите са същите като тези които landwarrior е качил на първата страница.VDO от ауди 90

и датчика ти е VDO 360081029001, тва е номер по вдо и струва 75лв
на FAE е 45лв
тоз за температурата си го имаш вече , другото са само жици !!

Tози датчик къде се монтира?

ами на мястото на този който ти гаси лампата на маслото , като този датчик има две букси една за лампата и една за уреда!!!
а по принцип като се слага оже един уред за температурата оригиналния датчик не се пипа , а се слага същия датчик но в картера!!! Но преди това ти трябва и радиатор за маслото иначе файда от този уред няма!!
и идеята е там че оригиналния датчик който е свързан с борда , ще ти мери вече охладеното масло от радиатора , а допълнителния ще мери температурата на маслото в картера. Или обратното както си решиш!!