Как да предпазим колите си от нас или маниери на шофиране?

[Tinko]

Добре бре разбирачи казах ви засилете си колите с 120 на 5-та предавка и изгасете двигателя без да гасите от скорост. Да видим колко ще се движите. Естествено, че ще ви отчита разход нула на борд компа, вярвайте си на него! Аз дадох пример с който доказвам че грешите! Особенно и при карбораторите след 3000 оборота и там гориво не влиза нали? Хахахаха Смех...

Разход нулев....

[taskbg]

... защото със задното предаване име едно известно недозавиване ...

И аз съм от почти новите шофьори ама малко не съм съгласен тук.
Недозавиването не ли присъщо на предното предаване ако се влезе с прекалено голяма скорост, а за задното предаване - че задницата иска да те изпревари.

Това че предното предаване те издърпва от завоя си е точно така, но ако се получи недозавиване как трябва да се реагира с газта, че да успеят да захапят колелата и да издърпат. Не съм тръгнал да експериментирам де, ама ако се наложи да знам


А за ППХ, какъв е смисъла да има детонации при положение че двигателя се завърта от към колелата и работата му е само да сгъстява въздух за да действа като спирачка. а силата на спиране се определя от предавателното число ( на 1-ва дори и на 30 градусов наклон много бавно се засилва , имам тестова отсечка до вкъщи :} )

[parno]

и какво би трябвало да стане ако се засиля с 120 по надолнището или дори не и оставя на 5та и изгася колата?да не да спре изведнъж?мотора продължава да се върти?случвало ми се е с 150 да ми спре релето на помпите при което колата си продължава все едно съм си отдръпнал крака от педала.е че то щом не работи релето значи помпите не въртят значи не отива гориво....а двигателя БУЧИ?какво гори тогава ...олио?
обясни си го по този начин : без усилие на педала на газта по наклон на предавка влиза въздух и излиза въздух....нещо не схващам ти казах какво още спориш при положение че си 1 на 10+ човека на това мнение...

[Tinko]

и какво би трябвало да стане ако се засиля с 120 по надолнището или дори не и оставя на 5та и изгася колата?да не да спре изведнъж?мотора продължава да се върти?случвало ми се е с 150 да ми спре релето на помпите при което колата си продължава все едно съм си отдръпнал крака от педала.е че то щом не работи релето значи помпите не въртят значи не отива гориво....а двигателя БУЧИ?какво гори тогава ...олио?
обясни си го по този начин : без усилие на педала на газта по наклон на предавка влиза въздух и излиза въздух....нещо не схващам ти казах какво още спориш при положение че си 1 на 10+ човека на това мнение...

Колега при мене спира, явно компресията ми е висока!

[parno]

Колега при мене спира, явно компресията ми е висока!

искаш да кажеш че колата ти забива на място ли ве аууууу
..искаш да кажеш че ти освен газ до дупка друго нема
що ли имам усещането че вече си осъзнал че грешиш и в момента се чувстваш тъпо и само гледаш да напишеш още нещо да не изглеждаш тотално зле
поздрави

[bomber]

и какво би трябвало да стане ако се засиля с 120 по надолнището или дори не и оставя на 5та и изгася колата?да не да спре изведнъж?мотора продължава да се върти?случвало ми се е с 150 да ми спре релето на помпите при което колата си продължава все едно съм си отдръпнал крака от педала.е че то щом не работи релето значи помпите не въртят значи не отива гориво....а двигателя БУЧИ?какво гори тогава ...олио?
обясни си го по този начин : без усилие на педала на газта по наклон на предавка влиза въздух и излиза въздух....нещо не схващам ти казах какво още спориш при положение че си 1 на 10+ човека на това мнение...

Колега при мене спира, явно компресията ми е висока!

как спира?

[Tinko]

Колега при мене спира, явно компресията ми е висока!

искаш да кажеш че колата ти забива на място ли ве аууууу
..искаш да кажеш че ти освен газ до дупка друго нема
що ли имам усещането че вече си осъзнал че грешиш и в момента се чувстваш тъпо и само гледаш да напишеш още нещо да не изглеждаш тотално зле
поздрави

Не не спира веднага, но спира адски по-бързо, а ако е запалена и наклона е голям си се засилва....

[parno]

още 5 6 мнения и ще си на наше мнение
откажи се по-добре
аз го знам така...
при инжекциона е по икономично на скорост без газ а при карбураторите е по икономично да изключиш от предавка.
има хора мнохо по-компетентни от мен или теб в този форум които биха оборили с 1 мнение тезата ти...
но просто са решили че е безсмислено да се включват както ще направя и аз точно сега

[Tinko]

още 5 6 мнения и ще си на наше мнение
откажи се по-добре
аз го знам така...
при инжекциона е по икономично на скорост без газ а при карбураторите е по икономично да изключиш от предавка.
има хора мнохо по-компетентни от мен или теб в този форум които биха оборили с 1 мнение тезата ти...
но просто са решили че е безсмислено да се включват както ще направя и аз точно сега

Ок значи стигаме до извода, че има коли които харчат и точка! 1 на 1!
Нека не спамим повече в тази тема има отворена друга такава в момента!
Ако модераторите сметнат за добре нека премахнат мненията от спора и спама!

[vladi2k]

По темата за изключването на мотора при висока скорост и оставане на скорост. Сега съм с дизел и не знам, не съм го правил, но преди съм го правил на бензиново Ауди и мога да ви кажа, че не се случва абсолютно нищо лошо (пробвах го, защото ми казваха, че нищо лошо не става, а аз също не вярвах). Когато карате с някаква скорост и пуснете газта или се спускате по наклон на скорост без газ, така или иначе се спира подаването на гориво към мотора. То просто си е така. Затова борд компютрите дават разход кръгла нула. Това беше разказано от някого в някой от форумите. От там нататък... смазването на мотора е механично - скоростта върти мотора - има смазване, имате си серво на кормилото - не е ясно при електрохидравличните, какво е, но сигурно същото. Дори най-вероятно се зарежда и акумолатора. Не знам със сервото на спирачките, какво става. Може и да го няма. Процесът е близък до паленето с бутане, но поради високата предавка е по-безопасен.

[bachest]

...

Пич, излагаш се!


А относно това, ето до какъв извод съм стигнал. Мое мнение.

Не не спира веднага, но спира адски по-бързо, а ако е запалена и наклона е голям си се засилва....

На двигатели, които нямат спиране на подаване на горивото над определени обороти, при ненатиснат педал за газта (ППХ) се получава именно това, което описваш. Т.е на включен двигател моторната спирачка не оказва такова съпротивление, както когато двигателя е изключен. Ако те вълнува по-подробно, мога да се пробвам да обясня, но не знам дали ще мога да се изразя правилно.

[webdude]

още 5 6 мнения и ще си на наше мнение
откажи се по-добре
аз го знам така...
при инжекциона е по икономично на скорост без газ а при карбураторите е по икономично да изключиш от предавка.
има хора мнохо по-компетентни от мен или теб в този форум които биха оборили с 1 мнение тезата ти...
но просто са решили че е безсмислено да се включват както ще направя и аз точно сега

Ок значи стигаме до извода, че има коли които харчат и точка! 1 на 1!
Нека не спамим повече в тази тема има отворена друга такава в момента!
Ако модераторите сметнат за добре нека премахнат мненията от спора и спама!

Всеки който кара кола с газова уредба с междинно полужение на копчето (предимно слагат такива на карбураторите), при което НЕ се подава гориво, ще ти каже, че по наклон в този режим колата си върви и си ръмжи друг е въпроса, че не е същото като да изключиш от скорост, но не е това целта нали ?

До колегата който твърди, че на скорост е по икономично ...
Там въпроса е малко спорен

При случай в който би използвал спирачката да си намалиш скороста е по добре на скорост, но при по малки наклони при които колата на 5-та примерно бързо ще ти събори скоростта и после пак трябва да ускоряваш, не е на оферта да я оставиш на скорост (въпреки, че през краткото време когато е на скорост без газ няма да харчи нищо после за да си върнеш скороста с която си се движел ще ти трябва гориво) и в този случай е по добре да изключиш от скорост (въпреки, че се харчи гориво то не е много). Пак повтарям при стръмни спускания задължително на скорост, пестиш едновременно от спирачки и наистина не изразходваш никакво гориво, а и е по безопастно..

[Gal]

много ми е интересно само с возене как идват такива велики идеи
и как пък всичките са супер некадърни шофьори, ние сме най-добрите

[Rabbit_TDI]

Tinko колата ти е бая дърта и е възможно да няма ППХ - вепреки че би трябвало да има Отделно не мога да разбера хора кат тебе - хиляда пъти е обсъждано ,по книги го пише,по списания - оти се напиняш кат магаре на мост и си вадиш от хиляда извора вода

[parno]

пак ли зачоплихте старата песен....