вместо първа влезе задна

[dj_tuhla]

Знам че е банален въпрос ако говорим за голфове двойка, ама за пасата не намерих точно този проблем описан.

Колата е B3 ABS мотор. Та на 20 пъти веднъж не влизаше първа, но след повторно натискане на съединителя нямаше проблем. До вчера, когато ВЛЕЗЕ ЗАДНА, и едва не праснах онзи отзад с парктроника . Маслото в скоростите е сменено и е каквото трябва. Съединителя отделя почти най-горе и скоро определено ще е за смяна. Тампони не съм сменял.

Каква е най-вероятната причина според вас да почна да гледам, че срам На първо време ще си сложа крушка-пищялка на задните светлини поне да разбирам кога съм на задна, ама не е решение това..

Мерси.

[joro_kem]

според мен ако свикнеш да включваш първо на втора и след това на първа (отнема 1 сек. повече), ще намалиш доста риска от неволно включване на задна.

[dobrin]

Би трябвало за е като при 2-ките - едни такива пластмасови чаркалаци на лоста на скоростите - ябълка някаква им викаха, май Преди време на Г2 беше около 40 лева ...

[dj_tuhla]

Не, лоста няма вертикален луфт.

Мисля си за тампона като най-вероятно, защото май има връзка с наклона на колата "не"-включването.

[dobrin]

До колкото знам какъв беше при моята двойка проблема, и там нямаше вертикален луфт. Въпросът беше, че трябва с много пиниз да уцелиш между първа и задна. Ама като му хванеш цаката - карах я така почти година

[Andonov]

При самата скоростна кутия има за регулиране на хода - на ляво и на дясно.
Там е пластмасата, която се износва.
Развива се гайката и се мести леко (хода е доста голям) докато се постигне успех.

Да не прекалите че после ще избяга 5 предавка.

[zaro]

И аз на една двойка голф дето се учих да карам го имах тоз проблем.
просто както каза колегата втора и от там директно напред първа и готово. задна никога не ми е влезнала така

[Andonov]

На голфа и пасата лостовата система е корено различна.

Без да засягам колегите с голф, но видял ли е някой разшлякан лост при пасат?

[zaro]

не
извинявам се

[max-2]

Само като си отпусна стабилно ръката на скоростния лост понякога уцелвам задна (лоста потъва надолу като за задна и влиза даже)

[kristianatanasov]

При самата скоростна кутия има за регулиране на хода - на ляво и на дясно.
Там е пластмасата, която се износва.
Развива се гайката и се мести леко (хода е доста голям) докато се постигне успех.

Да не прекалите че после ще избяга 5 предавка.

Колегата го е казал.......!!!
На едно приятелче с Б4 се случи същото и в Юнитреит му го оправиха както е казал колегата.