Избор на двигател

[FreeSoul]

Пълен оф... но не мога да не кажа че виждам обложката на един от най-добрите албуми на най-великата група за всички времена...
Надявам се че наистина знаеш какво си си сложил като снимка...

Ти как мислиш колега, едва ли е само заради естетиката. ПФ разбира се,че даже ги слушам

[FreeSoul]

Днес бях в Дупница и бях тотално разочарован! Няма нищо от това което търся. 1.8Т не видях нито едно на Г4. Имаше 2(две) TDI-та така че ще се пътува до немско и оттам ще се избира....


п.с Колко човека от форума има с газов инжекцион и кола над 100к.с, искам да усетя каква е хавата там...

[maistora_1]

колега, ето малко инфо за газовия инжекцион:
http://www.brc.hit.bg/flygas.htm
http://www.brc.hit.bg/sequent.htm
имах някъде инфо - на кой двигател, с турбо или без, какъв изпарител се монтира, но сега не мога да го намеря...

[Polo 1.9 SDI / Touareg]

аз имах astra 1.8i 84 kW с газов инжекцион и единствения проблем ми беше че на висока скорост влизаше много въздух и колата гаснеше. не винаги обаче се е случвало. и така и не разбрах защо.

[Rabbit_TDI]

Абе колега ти май много се чудиш.Като за начало реши за какво и до каква кола можеш да си позволиш и тръгвай да търсиш/щото повярвай ми от тва по сложно няма/.Двете коли са бая цифра като цена за запазен екземпляр с повечко екстри-и ТДИ и 1.8Т хората не си ги копуват за пазар-така че спора за покупката и как било трудно читав дизел да намериш важи и за 1.8Т.Принципно турбинирането на бензинка е една идея по-несполучливо от дизел,ама тва в кръга на теорията щото не съм чул някви особенни лоши отзиви за 1.8Т.ТДИ няма как да върви колкото 1.8Т/като цяло нафта не може да е по-бегачка от бензин освен варианта нафта+турбо vs. атмосферен бенц/ Ама същото така за едно и също вървене 1.8Т няма как да гори колкото ТДИ/проста физика-к.п.д./.Твърдението че 1.8Т виждаш ли при еди ква си скорост било по икономично от еди къв си разход на ТДИ-то е също толкова смешно както ТДИ с незнам си кви чипове-мипове ще хапне 1.8Т на светофара.Ако си копуваш 1.8Т за да го караш с постоянна скорост 110-120 по магистралата няма смисъл/ми то аз с моя "галабарник" като хвана магистралата 140 не пускам,че и гори 6/ Да дадеш пари за скъпо ТДИ да го набухаш с чипове и да сменяш хиляда чаркалъка за ъпгрейд и цялата тая гимнастика за да караш окономично,ама от време на време да си дърпаш с някоя Калибра на светофара също е безмислено.
Заключение: и дата мотар са така да се каже high class: при 1.8 Т си пърниш душата,при ТДИ откриваш удоволствието от всекидневното шофиране и щадиш джоба.
P.S.И най-важното купето да е ГТИ и ако може климатроник.

[FreeSoul]

[Deo88]

аз съм фен на Бензина (вярно ,м излиза малко по-скъпо но ...) , тоест 1.8Т е фаворита ми в случая

[madmen]

Ае извадихме кирката

[embi4a]

Не мога да разбера какво му е калпавото на 1,8 20V 125 катъра? За дълъг път си е добре, има си мощ, няма турбо демек по-евтина подръжка. Някак по му ходи газчица. Че няма да си пръв на светофара кво от това. Аз ако съм бих взел 1,8 без турбопляктор. Все пак се предполага, че с 1,8Т мотора няма да е жален твърде много, а като не е жален и ходовата част, скоростна кутия и се предполага повишена амортизация и т.н. Все пак бегачка 2 и 3 ръка си е голямо неизвестно.

[skotis]

Колега, какво е продължението на темата, че я изчетох цялата и ми стана интересно?

[LuIS]

[zdravko_dimitrov1986]

Погледни датите на двете теми.

[Luciano]

Ти да мълчиш, маниак такъв....

Никола бате и аз бая разсъждавам над темата(аз обаче за МК3) дали да е ТДИ или ГТИ! Мисля,мисля и го измислям ,че съм много млад още за печка! Както вика бащата-"Вземи си кола която като и се качиш да ти е кеф да я караш,не като някоя грозна жена да те е яд че си я яхнал! И аз бях много навит за ТДИ,ама ГТИ си е ГТИ тъй ,че на есен се мятам или на МК3 ГТИ 115коня или МК2 КР/ПЛ !


П.П. Аз съм по принцип на тезата - "Ако ше е гарга нека да е не рошава ,а най-рошавата! Взимай 1.8Т

Не се сдържах...Това от аватара ли ти е "бегачката"?

[dobrin]

Темата е от преди повече от година. Ники, ако има нещо, пиши да я отключа...