Голф 4 неиска да запали и изкарва черен дим отзад

[Plamen Revanski]

Значи да дооточня,пали си по принцип колата,доволен съм си от нея,ама по някой път и то когато е карана(загряла)колата неиска да запали и с триста зора запалва и почва да изкарва яко черен дим отзад(това за черния пушек съм сигурен че са гумички,щото ми подхарчва масло)ама за другото ми казаха че най-вероятно е датчик за външна температура.Моля ако някой е наясно да каже колко пара е и лесно ли се сменя тоя датчик.
Мерси предварително

[chefito]

датчика е 30-50лв и се сменя лесно....задължително спомени дали има промяна след ремонта, защото аз лично се съмнявам че е само от датчика...

[pas1.8mi]

Колега,черен дим е признак за богата смес или не добро изгаряне на горивото!Нужна е проверка на състоянието на свещите и високоволтовите кабели!

[Plamen Revanski]

Благодаря и на двамата за бързите отговори,а chefito какво мислиш че може да и има още на колата

[chefito]

Благодаря и на двамата за бързите отговори,а chefito какво мислиш че може да и има още на колата

възможности:

1. Празен ход - почистване
2. Бобина - проверка
3. Датчика
4. Свещи, кабели


Пък знам ли....според мен може и нищо да е....лека профилактика...смени възд филтър...

[Plamen Revanski]

ок,утре ще се захвана и после ще пиша да кажа какво е било

[radotom]

Датчик за температура- съгласен съм, ама не външна, а най-вътрешната възможна! Тази на антифриза!
Външната температура ти е за климатика.
Има и датчик за температурата на входящия въздух, но едва ли ще е от него.

Иначе колегите са прави! Колата се дави. Най-често, щом го прави само когато е топла, това означава именно датчика за температурата на охладителната течност.
Ако почувстваш, че пак няма да запали пробвай следното. Спираш да въртиш стартера, натискаш педала за газта докрай (би било добре и да махнеш въздушния филтър) и тогава пак въртиш.
Идеята е да осигуриш максималното количество въздух, така, че да не се задави двигателя. И гледаш дали ще испуши.
Другото, което ми хрумва е 'пикаеща' дюза.

Не си написал, така, че приемаме, че нямаш газ

[krastio]

При мен беше същото . След като колата загрее пали с 300 зора . А причината е датчика за температурата на водата ( на мен се намира на 3-ника на 4-ките незнам ) . А черния дим се получава , защото тоя датчик като не работи и дава грешка на компа , че колата не е загряла и я бута с по-обогатена смес за да загрява ( но не се получава ) . Смени го и всичко ще е ОК

[chefito]

много хитро от Радо, пробвай като не иска да пали да натиснеш педала на газта.... и кажи резултата да коментираме...

[Plamen Revanski]

много хитро от Радо, пробвай като не иска да пали да натиснеш педала на газта.... и кажи резултата да коментираме...

непременно,обаче днес не ми го направи,общо взето си го прави когато си пойска,преди вчера,запоследно беше преди 35-40 дена

[radotom]

много хитро от Радо, пробвай като не иска да пали да натиснеш педала на газта.... и кажи резултата да коментираме...

Бе има и по-хитро
Слиза, отвря капака и на мястото на датчика забучва едно съпротивление от порядъка на 220-300 ома. Поне ще е сигурен колегата от къде идва ядът!
Ма си е играчка да вдигаш капаци

Колега, я го извади куплунга на този датчик и огледай да няма окиси. При родираните месингови пластинки окиса обикновено е бял на цвят, като налеп от мухъл. Ако се е истъркало родиевото покритие ще е зелен (патина на медта).
Виж да не се е поизмъкнало и кабелчето

[Plamen Revanski]

Благодаря на всички,че ми отговаряхте,вие сте просто супер,ще пиша в темата като погледна всичко за което ми подсказахте