Passat 1,9TDI, пуши 4ерно и не ускорява

[Kokakollev]

Колеги имам следния проблем:
След като ве4е година и половина си карам пасата (Passat B5 1,9TDI 1999г на около 130 000 км или пове4е) и не съм имал проблеми, но в4ера след около 100км по магистралата и още толкова по нагорнища и завои, колата запо4на странно да пуши 4ерно при форсиране по баирите и като 4е ли леко да губи ускорение. Какви са според вас възможните при4ини и да я спирам ли от движение 4е майстора ми е в отпуска и ще върне след месец. Благодаря предварително.

[Zinoto]

Възможно е да изпуска от някъде смукателния колектор от турбото през интерколера

[Ventoman]

Колеги имам следния проблем:
След като ве4е година и половина си карам пасата (Passat B5 1,9TDI 1999г на около 130 000 км или пове4е) и не съм имал проблеми, но в4ера след около 100км по магистралата и още толкова по нагорнища и завои, колата запо4на странно да пуши 4ерно при форсиране по баирите и като 4е ли леко да губи ускорение. Какви са според вас възможните при4ини и да я спирам ли от движение 4е майстора ми е в отпуска и ще върне след месец. Благодаря предварително.

Диагностика !

[Kokakollev]

какво имаш предвид изпускане - спомням си 4е последния път като отваряха интеркулера имаше доста масло в големия марку4 към турбото. Ходих на диагностика в BOSH, зеха ми 40лв и ми казаха 4е турбото работело добре и едва ли не било нормално да има масло в марку4а и тогава се успокоих.

[Zinoto]

какво имаш предвид изпускане - спомням си 4е последния път като отваряха интеркулера имаше доста масло в големия марку4 към турбото. Ходих на диагностика в BOSH, зеха ми 40лв и ми казаха 4е турбото работело добре и едва ли не било нормално да има масло в марку4а и тогава се успокоих.

Изпускане на въздух - например да се е пробил интерколера или от някой от тези дебелите маркучи, черния пушек е симптом за богата смес, но може и от друго да е. Наистина диагностика трябва, ако не изпуска от никъде въздух. Откачи където влиза маркуча от интерколера в мотора. Затапи го с длан и някой да подава газ. Ако изпуска отнякъде ще се чуе. Чува ли се турбото?

[Brezel]

...Откачи където влиза маркуча от интерколера в мотора. Затапи го с длан и някой да подава газ. Ако изпуска отнякъде ще се чуе...

Сигурен ли си за този метод щото според мен това е доста неправилно.

За да почне да надува за да и да почне силно от някъде да изпуска трябва да даде доста газ. Мотора в този моент ще е без никакъв въздух (атмосферка) и най вероятно ще влезе в сервизен режим. Ако все пак не влезе в сервизен режим все си мисля че като дава газ от високите оброти нищо няма да се чува. Все пак в днешно време има доста възможности да се провери дали изобщо проблема е в налягането.

Не е нормално да имаш много масло в маркуча. БОШ се изказват така когато не им се занимава.

Вентоман за пореден път се изказа като господ "Диагностика!" Аз съм напълно съгласен за това което казва но не и за начина по който го казва.

Значи какво искаше той да каже.....преди да си счупиш сам колата , се порови малко из форума с търсачката. Ще намериш хора със сходен проблем. После виж повечето колеги при кого си решават проблемите (горе долу за всяка област в БГ си имаме по форумен майстор) След това отиди на диагностика при него. И за капак след като оправиш проблема пиши какво му е било натози дизел за да поразсъждаваме.


Предимствата на това което те съветвам пред това което вече си наравил са следните.

1. няма да те е страх да си прецакаш колата и няма да си правиш опити с неясно предназначене и принцип
2. Няма да се налага пак да даваш пари за диагностика и да ти кажат "колата ти е вред ма те и голф 5 ТДИ си пушат кат икарус"
3. Въпросният майстор (който и да е от форумните) ще направи всичко възможно за да останеш доволен за да след това да си му като реклама, също така ще сподели къде е бил проблема и така д асе каже ще се знае за какво си си платил и няма да се чудиш дали са те минали нещо
4. Кат напишеш какво е било и как е оправено , ще има още малко дискусия и заключения които ще са полезни за бъдещи посетители на този форум с проблем като твоя (или подобен)
5. Ще бъдеш още една причина да се убедим че си заслужава да с еползва търсачката и че форума може да ти спести доста средства време и нерви.

Надявам се да съм помогнал

Поздрави

[Rabbit_TDI]

За въпросното изпускане просто отвори капака и докато някой дава газ огледай/опипай с ръка/тръбите - не че е сигурно че ще хванеш изпускането ,ама то много често е на очебийни места.

[Deo]

Аз имах същия проблем с малката разлика, че колата си вървеше екстра Когато ми отвориха тръбата от турбото към интеркулера имаше над литър масло, което съответно ми обясни и разхода, който засекох (1л./1000). Та в крайна сметка се оказа, че тубината се е поскапала (лопатките бяха понакълцани и имаше зверски луфт) и трябваше да я сменя.
Дано не е това де, че турбото си е цифра.

[dobrin]

Напълно е възможно да има пробив някъде или да е изпуснала малко някоя скоба, както ми се беше случило на мен. Прочети това, което Brezel написа и няма да сбъркаш.

[goderzi]

Ако има спукано някаде по трабите или колера
се чува... даже и в движение...
особено като минаваш край стена или зграда
и ти е отворен десния прозорец...
При мен така се получи

[VALKOV]

Провери големия маркуч към кулера- при мен се беше извадил от скобата, това е мекия вариант другия да се е скъсал/около 160лв./ Споделям това което ми се случи.

[Iveliks]

да знаеш ,че почти съм сигурен ,че имаш скъсан маркуч провери ги тези който отиват към турбото и при мен беше така аз смених този горниа който е точно до кората на двигателя отгоре и всичко е ок.Провериги те се цепят

[Kokakollev]

В крайна сметка се оказа 4е е спукан дебелия марку4 от кулера към тръбата - Vento го оправи и с малко центровка и реглаж на помпата нещата си дойдоха на място.
Благодарности на Ventoman.

[Kokakollev]

марку4а е 190лв. - за Пасат В5 1,9 ТДИ

[Zinoto]

Мисля, че те насочих в правилната посока първи и без диагностика. Това беше преди повече от месец мисля. Радвам се, че вече количката е ОК