Golf2 или Golf3 e по стабилен(и на завои)?

[valvolin]

МК 2[/color] - започва да поднася в завой плавно и предвидимо
(нужни са проф. умения за взимане на завой с висока скорост)

МК 3 - започва да поднася в завой рязко , изведнаж и непредвидимо
(нужни са проф. умения и касмет за взимане на завой с висока
скорост)

Р А В Н О С М Е Т К А Т А : ГОЛФ МК 3 ГТИ Е ПО СТАБИЛЕН В ЗАВОЙ ОТ ГОЛФ МК 2 ГТИ

P.S.
Голфовете не са много стабилни като цяло но ако им свикнеш са даже и забавни ..............................................е поне аз се забавлявам Drive

Според това което си написал - излиза, че Мк 2 е по-стабилен. Помисли логично...

Другото ми питане, при една и съща геометрия на окачването - как 3-ка ще е по-стабилна, при условие, че е с 200+ кг по-тежка...

И последно - Голфът е адски стабилна кола, за такава с предно предаване... А доста адски бързи коли със задно са ми минали през ръцете...

Не бе пич.Вникни малко......
Т'ва което изках да кажа е че МК 2 започва да поднася почти веднага и постепенно.Докато МК 3 даржи до един по късен момент ( и определено е по стабилна ) но за сметка на това поднася по-рязко.............
Е и сега ако не си ме разбрал

П.П.

И само да ти кажа ( в случей че не знаеш ) че по-тежката кола е по стабилна и поднася по-трудно !!!

[Даскала™]

почти веднага и постепенно

Valvo,мисля че тези две думи си противоречат и немогат да се използват заедно за определяне на нещо

[valvolin]

почти веднага и постепенно

Valvo,мисля че тези две думи си противоречат и немогат да се използват заедно за определяне на нещо

Еххххх ДАСКАЛЕ ти к'ав си СТРОГ предавам се

"почти веднага и постепенно" = още като влезеш в завоя и почва да поднася

Заеби човек да се напива вече не може що'т като пище по форумите и пище НЕАДЕКВАТНО ..................става вапрос за мен wavecry

[vw16v]

Единственият сигурен извод,който може да си направи човек след като изчете всички мнения по темата е ,че хората във форума каращи Голф3 са доста повече от тези,които карат Голф2 и съответно всеки си хвали неговата кола/както винаги се получава като стане въпрос за коли/.И да има някаква разлика в стабилността в полза на който и да е от двата модела,тази разлика ще е незначителна и едва ли има значение при всекидневната употреба на автомобила.Съмнявам се,че са много хората,които с личните си автомобили вземат завоите на границата на възможностите на автомобила.А един такъв спор най-добре се решава с тестване в реални условия.....и който загуби си плаща на тенекеджията.

[musura]

...и който загуби си плаща на тенекеджията.

[kris11]

Честно казано нито едната нито другата са стабилни в завой. С тройката на завой все ми се изправя косата. За да стабилни трбява да са със спортно окачване / по-ниски/ и да са с по-широки гуми.
2ката и с гуми 195 съм я приземявал на таван , тройката ми се струва малко по-нестабилна от нея - ама я карам бавно -това е колата на жената.
На мен задника ми е залепен за друга кола.

[UK GTI 16v]

To и аз съм малко сектант ама по едни други немски фирми дето са от Цуфенфаузен, Шутгарт и Инголщат.
Айде аз като си взема 911 Carrera, или 911 3.2 го дай тва Е30, ако ще 320ис, М3 ево2 или ево3 да е.
Айде некой да удари катанецо, че тука ше стане мазало. Както се е тръгнало може да стигнеме и до сравнение на Г3 с Пагани Зонда и Каррера ГТ и извода, че от голфа по стабилно нема:lock:

Бате,

стандартно 911 3.2 върви толкова добре колкото Е30 320iS... За М3 Ево Спорт да не говорим... А уеко пипнат Голф 2-ка 16v - да кажем 180-190Bhp върви даже повече... вЕрвай ми... Имам малко опит с нЕкои дърти продукти от Мюнхен и Цюфенхаузен

[niikoo_1]

Много се радвам за теб, че имаш възможност да караш 928, надявам след време и аз да съм собственик на нещо от Цуфенхаузен, да речем 911 3.2, 911 3.2SC, 911 964, 993 или поне едно 3 литрово 968.
По въпроса за 911 carrera 3.2 динамичнтие и показатели са следните 231к.с, 285Нм

0-100км/ч: 5.7 и
0-160км/ч: 13.9сек
максимална скорост от 254км/ч
1/4миля: 13.9сек.
Провери хубаво дали има Е30 М3 което да дава тези показатели и тогава пак ще поспорим. A 320Is като ускорение е много по-слабо от 911 3.2. Иначе съм се возил на такова и си върви колата доста но мяна нищо общо с 911ката.
А първото М3, което е 2.3 4цилиндъра и разполага с 192к.с има следните показатели:
0-96км/ч: 7.0сек
0-160км/ч: 19.8сек
1/4миля: 15.4сек
Максимална скорост: 228км/ч

При ево3 нещата седата така: 2.5литра и 248к.с и 240Нм
0-96км/ч: 6.1сек
0-160км/ч: 16.0сек
1/4миля: 14.7сек
максимална скорост: 248км/ч

Така както вижда цифирте сами говорят, че 911 е по-бързата кола и това е модела произвеждан от 1984-1989. Ако някой път идваш към Б-я с 928цата може да се обадиш да и направя една фотосесия.

[musura]

2ката и с гуми 195 съм я приземявал на таван

колега, понеже поне 10 пъти си писал за това прословуто приземяване, ще обясниш ли все пак каква е била ситуацията и в какво състояние е бил автомобила ти? Защото аз в досегашният си стаж (>300к км.) не съм успял и един москвич осмак да обърна ...
От друга гледна точка погледнато, виждал съм и автомобили във Ф1 да правят лупинги, а надали има по-стабилно нещо от формула ...

[SnowMaster]

грешка мислех че става

[vasstop]

http://mail05.abv.bg/app/servlet/bg.abv.mail.GetWfsFile;jsessionid=aTCUX8YzIQE9?ac=s&wfs=wfsget&eid=12763614

с internet explorer

Е как ли пък не... айде стига с линкове към майл акаунти моля ви се!!!

[SnowMaster]

грешка.не намерих друго решение да кача клипчето.сега видях че не става

[SnowMaster]

./.

[musura]

е коментари няма.69 коня г2

какво трябва да коментираме?

[SnowMaster]