честа промяна на обороти-г3 1.8 моно

Мнениеот **m2595** » Пон 01 сеп 2008 21:25

Отскоро забелязвам един проблем-на място, при работещ двг, завъртя ли волана или натисна ли спирачката оборотите падат. На какво се дължи това?Също ако спирачния педал не е натискан отдавна, при натиск след това е много мек. След няколко натиска се втвърдява.
Мерси предварително.

Мнениеот **Yonata** » Пон 01 сеп 2008 21:27

Дай инфо за колата. Имали серво на волана?

Мнениеот **jagler** » Пон 01 сеп 2008 21:30

най-вероятно има :roll:

Мнениеот **m2595** » Пон 01 сеп 2008 21:44

Колеги, не съм сигурен. Утре ще видя и ще ви кажа.

Мнениеот **m2595** » Пон 01 сеп 2008 21:50

Слязох веднага да проверя-не се сдържах. Ами мернах едно нещо, на което пишеше ''Bremshydraulik''. Това ли трябва да е сервото?

Мнениеот **snupeca** » Вто 02 сеп 2008 6:30

Колега по това което описваш най-вероятно ти е спукан вакуума на сервото и дърпа въздух :roll:

това е нормално явление,всичко ти е наред и при мен е така като напомпа спирачката и навия волана докраи оборотите леко падат!

Мнениеот **m2595** » Вто 02 сеп 2008 10:58

Ами аз поразпитах още едни приятели, дето имат 3-ки, и ми казаха, че и на тях им се случва често. Явно голфетките са си така...

Просто малко го натоварваш, защото хидравликата на волана е вързана за ремъка. Малко да ги натовариш и намалява оборотите, защото му става по-трудно. Това си е нормално и особено на по-малките двигатели. Няма страшно.

не само голфовете са така,на моя като помпя бързо спирачката пък ми вдига оборотите!при някои падат при други играят......... :roll:

И при мен е така!!!!!!!
СПОКО.
Ако се влоши-тогава търси причина!!!
+ - 100/200об.сек не е проблем.

Мнениеот **m2595** » Вто 02 сеп 2008 16:20

Мерси още един път!

m2595 написа:Мерси още един път!

Няма защо,нали сме съдвигателници-АБС love.vwcluborg

Мнениеот **dokros** » Съб 06 сеп 2008 21:00

Всичко, описано по-горе, се дължи на пробита мембрана на сервоусилвателя,вземаш от някоя автоморга друг и и си решаваш проблема.

Ама преди да го вземеш, нека си го бележат ,те знаят как , ако е дефектен,да го заменят за читав .

dokros написа:Всичко, описано по-горе, се дължи на пробита мембрана на сервоусилвателя,вземаш от някоя автоморга друг и и си решаваш проблема.

Ама преди да го вземеш, нека си го бележат ,те знаят как , ако е дефектен,да го заменят за читав .

несъм много съгласен с теб!чистоновите коли и тях ли ги продават с дефектирала мембрана.............на....... :shock

???

честа промяна на обороти-г3 1.8 моно

честа промяна на обороти-г3 1.8 моно

!!!!!1

!

Кой е на линия