турско ловато настроики

[aaaaakt]

здравеите извиниавам се за грозниа правопис но имам скапан комп. преди около седмица си монтирах изпарител ловато по думите на познат оргинален но се оказа турско.Минах 600км. за слягане на мембраните при което ми даде 20 л. на 100 гратско разход направиха му центровка с газ анализатор-комп. слет което я засякох и ми даде 16 разхот в града при нормално каране.Автомобила ми е пасат 2 АБС,1.8мІ.каде магат да се направят 4итава центровка за да може да се намали разхода,изпаритела ми е електри4ески.приятел ми каза 4е ако се сменят 4астите на изпарителя с тези на оргинален ловато ще се подобри работата му,както при истинския ловато.мом4ета ако имате някакви идеи благодаря предварително за помоща.
Не стига вси4ко това а и температурата на водата след около 3км.се повишава на 100градоса и не се понижава дори да пусна парното.Перката се вклу4ва на около 95-97 градоса,и 2-та марку4а са топли,нямам те4ове,капа4ката на казан4ето е сменена с оргинална,как да лекувам и този проблем.Благодаря ви още един пат за помоща.

[ivo123]

за диагностика не мога да ти кажа понеже съм от Бургас, но свържи се с колегата The_Machine да я прегледа.
А колкото до загряването - може датчик да ти е причината а може и въздушна възглавница да се е получила някъде - провери всички маркучи ли са топли при загрял двигател /включително и тези до изпарителя, както и самия изпарител/.

възможно е за греене и да е запушен радиатора на охладителната система - 3км е прекалено малко време за да вдигне 100 градуса по принцип.

[aaaaakt]

за диагностика не мога да ти кажа понеже съм от Бургас, но свържи се с колегата The_Machine да я прегледа.
А колкото до загряването - може датчик да ти е причината а може и въздушна възглавница да се е получила някъде - провери всички маркучи ли са топли при загрял двигател /включително и тези до изпарителя, както и самия изпарител/.

възможно е за греене и да е запушен радиатора на охладителната система - 3км е прекалено малко време за да вдигне 100 градуса по принцип.

благодариа ти желаиа ти успешен ден.маркучите са топли провериавах ги дано някои знае нешто за проблема

[bboikov]

Аз имах подобен проблем, при мен нещата се оказаха комплексни:

1. Газаджиите бяха объркали цялата система на водата, а както предполагам знаеш VW са много капризни - преправях при друг майстор цялата охладителна система, само че при мене беше обратно - водата не загряваше, смених дузина термостати, докато изясним проблема. Причината обаче е една и съща.
2. Малко вероятно е големия разход да ти идва от изпарителя /не че не е възможно/ - за да върви колата на газ, първо трябва да я направиш да работи на бензин добре и тогава следва газта. При мен проблема беше в стъпковото моторче и потенциометъра. Най-вероятно потенциометърът не е настроен и за това ти дава голям разход.
3. Задължително закарай колата на компютърна диагностика, да закачат компютъра и да се види дали имаш вещо за смяна, следва настройката на бензин и едва след това на газ.

Тук някъде е заровено кучето, остава да го откриеш, че да не смърди