Избор-Голф 4 1.9tdi-101,116 или 131 коня?

[morfei1]

Много се чудя за 101коня-щом го слагат и на пасат б5.5,значи няма да е слаб за купето на Г4.

Недей да лежиш много на тази кълка. Във всяка гама от двигатели, на всяка фирма има едни такива дето да се чудиш закакво са ги измислили и са наливали пари за разработка. В крайна сметка, няма слаб и пъргав двигател, всичко е въпрос на усещане, нрав и желания на задкормилното устройство и реалната експлоатация на даденото превозно средство.

Айде че малко се отплеснах......

[vladitdrv]

За мен най-добре яхвай един 131 звяра и да не ти пука.Колата е добра само да попадне на собственик,караш с хубаво масло щото е малко капризна от към тая "екстра" и си свиркаш.Наи-важно е да се оглеждаш като купуваш,да не му е извит врата от някой джигит и после да ходиш да го лекуваш само !


П.С. От двигателя 131 ТДИ става и ТДИ с чип така че двигателя има още какво да даде

[maimo]

колега аз имаx 116 коня по4ти 4 години na vw bora нямал съм никави проблеми и варви доста добре въобще не отстъпва на 131 поне това са моите впе4атления от гонките които съм правил.все пак зависи от състоянието на колата.

[Zinoto]

Всички помпи дюзи са пъргави и с голям въртящ момент, 110 коня, който не е помпа дюза ще бие 101 коня по разход с малко, но не и като пъргавина. Винаги едното е за сметка на другото. Конете не са всичко! Аз много се точех на 131 коня, но държах да е ауди А3, че и с 5 врати. Е не може "сандвич от 3 страни намазан". Взех ТДИ 110 коня и съм доволен, пък и е по-прост и непретенциозен мотор с евтина поддръжка от помпа-дюзата. Ако ще я караш предимно в града най-добре ТДИ 90 коня.

[ribar]

Интересни коментари правят колегите
как така 131к.с. е сполучлив,а 116-не е?ВСИЧКИ ЧАСТИ ПО ДВИГАТЕЛЯ И СКОРОСТНАТА КУТИЯ ИМ СА ЕДНАКВИ
Аз имам помпа-дюза и твърденията ми не са голословни,а който не вярва(а най-вече е за колегата,който иска да купува)-да проверят части по каталог.
150к.с. се различава само по въздуховода,софтуера и предавателното число на 6-та предавка от 116 и 131

[dobrin]

...

Колеги, когато давате мнения, първо се убедете, е с тях няма да въведете друг в заблуда или да го объркате. Нито 116 е толкова еднакъв като 131, още по-малко разликите между 131 и 150 са само описаните от колегата. Има разлики в турбини, дори при 150 буталата са различни, и ред други неща. Принципно 116 к.с. двигателят е предлаган в по-ранните етапи на производството, като след това софтуерно е ограничен до 101 к.с. Дали защото е давал някакви дефекти или по други причини, само можем да гадаем. Аз лично съм управлявал около 33000 км 101 к.с. с чип на Пасат Б 5.5 и съм доста доволен. Но ако има възможност да се вземе читав 131 к.с. - човек изобщо не трябва да се замисля. Колкото повече, толкова повече.

[Zinoto]

Да допълния предния пост. Точно на 131 и 150 коня предавателните числа са еднакви, а турбината на 150 коня е по-голяма. Освен въздуховодите и буталата степента на компресия е различна. За това бих предпочел 131 коня. Не случайно на Ауди го няма мотора 150 коня.

[morfei1]

...то ако всичко опираше до софтуер, досега да съм отнесъл и чипирал някоя 101к.с ПД...

[Apokalypsis]

Момчета,кажете нещо за разхода-един и същ ли е при тези двигатели?

[Rabbit_TDI]

За разликата в разхода можеш да видиш в фирмените данни.Вероятно ще е нещо от сорта 0.1-0.3 на 100 км. ,което в реални условия няма как да го усетиш при все че разхода варира много от задкормилното и това къде и в кви задръствания кара колата.Естествено обаче ако крака ти е тежък 131 магарета могат да изядат повече сяно Ама ако караш с ограниченията на скороста/примерно до 110 извънградско и 140 на магистралата/и плавно стъпваш разликата в разхода ще е никва,че може да се окаже и 131 коня най-икономичен понеже на постоянна скорост с него ще си на по-ниски оборти.

[Adnan]

Ама ако караш с ограниченията на скороста/примерно до 110 извънградско и 140 на магистралата/и плавно стъпваш разликата в разхода ще е никва,че може да се окаже и 131 коня най-икономичен понеже на постоянна скорост с него ще си на по-ниски оборти.

И че по мощния мотор не се товари като малкия

[Apokalypsis]

За разликата в разхода можеш да видиш в фирмените данни.Вероятно ще е нещо от сорта 0.1-0.3 на 100 км. ,което в реални условия няма как да го усетиш при все че разхода варира много от задкормилното и това къде и в кви задръствания кара колата.Естествено обаче ако крака ти е тежък 131 магарета могат да изядат повече сяно Ама ако караш с ограниченията на скороста/примерно до 110 извънградско и 140 на магистралата/и плавно стъпваш разликата в разхода ще е никва,че може да се окаже и 131 коня най-икономичен понеже на постоянна скорост с него ще си на по-ниски оборти.

Вероятно колега няма да го настъпвам-всичко ще бъде в рамките на нормалното,но в такъв случай(щом разликата в разхода е сведена до минимум),клоня към 131-остава само да съпоставим двигателите и като разходи по поддръжката Давайте инфо,скоро ще се стигне до консенсус в избора

[TDI-RS]

131 е най - добрият избор измежду твоите
аз лично ако 150 коньовите не бяха толкова юркани бих си взел такава, въпреки че разликата със 131 е доста минимална / изключае охлюва /

[Apokalypsis]

131 е най - добрият избор измежду твоите
аз лично ако 150 коньовите не бяха толкова юркани бих си взел такава, въпреки че разликата със 131 е доста минимална / изключае охлюва /

Добре колега,виждам,че си с 131-коньова бегачка-сподели впечатления-ускорение,макс.скорост,разход,скъпа ли е поддръжката?Мерси!

[Rabbit_TDI]

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=107350
-ако имаш парите направо ходи го пробвай и го отнасяй.Бас ловя ,че няма да намериш такъв по евтин в Германия/да не говорим купищата занимавки дето ще си спестиш/