Подгряващи свещи

[milmar]

Малко захладя времето и усетих проблем . Пали обаче с облаци пушък .
Днес се позанимавах , оказа се че 2 ( на 2 и 3 цилиндър ) са изгорели . Понеделник ще купя .... едната мисля че ще я сменя само с поглед , но тази зад помпата ме притеснява . Не съм сменял до сега , не знам колко са дълги свещите и как излизат иззад помпата . Мотора е 1.6ТД , не знам какви са размерите и по какво се избират свещи . Като марка - БОШ ? ...

[Dorian]

Добре де няма ли някаква лампа,която да сигнализира когато има изгорели свещи,че като гледам доста колеги включително и аз си мисля чеса здрави ама ако найстина няма лампа да взема и аз даим ударя една проверка
То на сестрами глупавото фиат бравото JTD има такава лампа(тая на подгрева мига ислед като си запалил като има изгоряла свещ),а остана и 4-ката да няма
А между другото има ли начин по който да проверя дали сами здрави свещите без да ги вадя и ако има някой да каже как става

[milmar]

.....
А между другото има ли начин по който да проверя дали сами здрави свещите без да ги вадя и ако има някой да каже как става

Има и то не един .


Аз ги проверих така :

1. С проводник сечение 4мм2 през амперметър (внимание !!! до 60А !!! ) подадох напрежение директно от плюса на акумулатора на всичките в паралел . Тока скочи до около 30-40А и бързо падна до около 20А . Това ме усъмни защото очаквах по 12 А на свещ . Първоначалния скок на тока е поради факта че в студено състояние нагревателчето има по-ниско съпротивление .
2. Разкачих медната шина и пробвах по същия начин всяка поотделно - резултат 2-те консумират по около 10-на ампера , а другите 2 свещи (изгорелите) - никакъв ток .


Друг вариант - омметър . Не е сигурен защото измерването става при много малък ток и може да не се "хване" евентуален дефект , който се проявява при загряване на свещта . Мери се поотделно всяка . Между централния извод на свещта и корпуса на свещта ( всъщност маса , шаси , спрямо корпуса на двигателя) трябва да дава съпротивление под 1 Ом .... почти късо съединение

През лампа - подобно на амперметъра , но с мощна лампа (от фар , не габарит ) - когато лампата свети -> свещта е здрава , по-добре е от омметъра .

[Dorian]

Благодаря колега milmar ще пробвам по първия начин който си написал,самоче с мултицета дали щесе справя незнам че ми е малко ''Тъмна Индия'' работата с него
А може и с крушката в краен случай

[magician]

И още по-лесния начин за проверка на свещите:
- Маха се шината, която ги свързва
- С един кабел подаваш от плюса на акумулатора ток на всяка свещ /за кратко, само допираш леко/
- Ако свеща е здрава и има консумация - ще прескочат искри между кабела и свеща /просто консумацията е голяма, а няма добър контат/
- Ако е изгоряла - нищо няма да стане
А и друго...прави ми впечатление, че всеки, който открие, че са му изгорели две свещи /примерно/ се кани да смени само тях...
Мисля...по-добрия вариант е всички да се сменят. Може и да греша, но логиката е - свещите имат определен брой цикли нагряване. Щом са изгорели 2 е въпрос на време да изгорят и другите две...Отделно не се знае каква марка са старите свещи, за да се сложат същата марка.

[Vizor]

Оправи си заглавието с малки букви. Големите букви се считат за викане при писането във форуми. Имаш срок до утре сутрин.

[milmar]

И още по-лесния начин за проверка на свещите:
- Маха се шината, която ги свързва
- С един кабел подаваш от плюса на акумулатора ток на всяка свещ /за кратко, само допираш леко/
.....
А и друго...прави ми впечатление, че всеки, който открие, че са му изгорели две свещи /примерно/ се кани да смени само тях...
.....

Аз вече ги смених - 2 броя BERU ! Защо само двете ? Прав си за броя цикли , щом са изгоряли 2 , значи скоро и другите 2 ще изгорят . Но на тази кола аз свещи не съм сменял и нямам идея дали са сменени 4-те заедно предния път , т.е. ако са сменяни само изгорелите - тогава е нормално .
Твоя метод за тестване е най-лесния и също става разбира се .

[milmar]

Оправи си заглавието с малки букви.....

Аз "събудих" темата отнякъде , за да не създавам нова подобна . Дано този ултиматум не е към мен , защото темата не е моя .

Човекът създал темата може и да не чете в момента и въобще да не знае за ултиматума ти . Така че моля , ако обичаш оправи буквите , ако не - трий , макар че според мен темата е полезна .

[Vizor]

Оправи си заглавието с малки букви.....

Аз "събудих" темата отнякъде , за да не създавам нова подобна . Дано този ултиматум не е към мен , защото темата не е моя .

Човекът създал темата може и да не чете в момента и въобще да не знае за ултиматума ти . Така че моля , ако обичаш оправи буквите , ако не - трий , макар че според мен темата е полезна .

Приемам забележката. Оправих я аз

[milmar]

.....самоче с мултицета дали щесе справя незнам че ми е малко ''Тъмна Индия'' работата с него
А може и с крушката в краен случай

С мултицета можеш да измериш съпротивлението на свещите след като свалиш шината , т.е. поотделно .
Да мериш ток с мултицета - да не си посмял , ще изгори , ама направо с огън . Разпространените мултицети могат да мерят най-много до 10А (някои до 20А) , често нямат вграден предпазител . Като смених изгорелите свещи първоначално тока скача до около 70-80 А за 1-2 секунди и после пада на около 40А .

ЕДИТ :

Приемам забележката. Оправих я аз

Благодаря

[sportul]

съпротивлението на свеща трябва да е 0,02 ом

[milmar]

съпротивлението на свеща трябва да е 0,02 ом

Ом е казал преди години R=U/I .... така че в машия случай 12V и около 10А -> излиза около 1 Ом . В студено състояние съпротивлението е по-малко .

Както и да е ..... ходих преди малко да пробвам как ще запали ГоУфа "на студено" - пали отраз , няма вибрации , няма детонации ...

[tih]

......

[kiko946]

И още по-лесния начин за проверка на свещите:
- Маха се шината, която ги свързва
- С един кабел подаваш от плюса на акумулатора ток на всяка свещ /за кратко, само допираш леко/
- Ако свеща е здрава и има консумация - ще прескочат искри между кабела и свеща /просто консумацията е голяма, а няма добър контат/
- Ако е изгоряла - нищо няма да стане
А и друго...прави ми впечатление, че всеки, който открие, че са му изгорели две свещи /примерно/ се кани да смени само тях...
Мисля...по-добрия вариант е всички да се сменят. Може и да греша, но логиката е - свещите имат определен брой цикли нагряване. Щом са изгорели 2 е въпрос на време да изгорят и другите две...Отделно не се знае каква марка са старите свещи, за да се сложат същата марка.

съгласен съм напълно с този много прост начин за проверка , дали свеща консумира ток или е безжизнена

[Dorian]

Колеги от къде мога даси купя такъв ключ 10 за свещите и колко парички е,че се оказа че от гидорито нищо неми свърши работа
А на колегата magician бих отговорил че аз лично дори ида имам 1-2 изгорели свещи няма да сменя всички(както е и най-правилно) защото едната свещ е около 25лв. и предполагам не навсеки мусе дават излишни 50 или 75лв. само защото всичките даса нови- българска работа