Съвет-кой дизел препоръчвате?

[L&R]

Точно така на ТДИ трябва да бъде 20:1

На старите с предкамерно запалване. 22,5:1

[Stivi]

Направо бих пропуснал Бора-та

А защо ли са по скъпи от Г4 , като втора употреба.

А защо при едни и същи критерий на търсене в "mobile.bg" от 37автомобила има само 1 Bora!? Не че е лоша колата ама според мен а може би и според автоджамбазите не е достатъчно атрактивна за нашенеца,това исках да кажа! Ако някой се е засегнал на модел извинявам се!

[L&R]

Същото е и навън малко бройки са и са си доста ценни 100%
Джамбазина не може и да се снима с тях за без пари.

А търсене за Бора има вервай ми
А иначе аз съм си фен на голфа въпреки всичко - малък... и си има всичко необходимо какво повече му трябва на човек.

[Lisho]

"......Совсем забыл, нормальная компрессия при покупке автомобиля составляет 36 атмосфер, ну на крайний случай 31-32. Разброс значений компрессии по цилиндрам должен быть не более 2 атмосфер..."

1.Выбор дизельного двигателя.
3.Эксплуатация дизельного двигателя. .
4.Основные неисправности дизельных двигателей и способы их устранения.

Абе май всичко е интересно http://diesel.irkutsk.ru

[L&R]

Сега погледнах в дебелите книги аз говоря за степен на сгъстяване
TD 22,5:1
TDI 19,5:1
Tdi работи с по малка степен на сгъстяване и теоритично трябва да има по дълъг живот, а и впръскването/изгарянето е на 2 фази.

[vit_autosofia]

Ако питате мен дизел от тук не бих си купил.Един колега си купи дизел миналата зима.Супер,на 20 компресия но дойде лятото почна да загрява и да включва вентилатора.4-5 пъти го настъпи на Тракия със 160км/ч.и беше до тук.ВНИМАВАЙТЕ

Компресията на читав дизел е 30+
На 20 би трябвало изобщо да не може да пали

Спредкамерно смесообразуване е към 30, а на директното впръскване е 20.

До тук добре А от къде се помпат гумите walkman wavecry

[Passat_bs]

Passat_bs какво стана със старата ,,Колата е Пасат 1.9ТДИ 110кс. и веднъж бяга, веднъж не бяга " темата стои още отворена , интересно ми е разбра ли проблема какъв е .

Колега, след доста дълго време ходене по мъките се разбра къде е проблема- Уейст Гейта на турбото прави чакмаци и турбото един път успява да вдигне надув, а друг път не може. Някой има ли идея какво да направя по въпроса?

[веселин]

Градски я прати лично на Accelerator и го питай дали може да се оправи или турбо втора ръка-макар,че и там си е хазарт,за ново не си и помисляй "пари нема,действайте....."А на Lisho благодаря за готиния сайт! Beer handshake

[L&R]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 5%F7%EA%E8






Нео турбо е 600 евро ако се стигне дотам.

[ACCELERATOR]

Може би wastegate ти се нуждае от почистване - доста често се получава смес от сажди и масло, която причинява "заяждане" на wastegate-a, и той просто си остава отворен понякога. А може би ще трябва и подмяна.
Друг вариант е MAF сензора да ти прави проблеми (Mass Airflow Sensor), но това обикновено записва грешки в ECU-то. Не е много евтин м/у другото. Може да е нещо съвсем безобидно - огледай електрическите кабели, дали пък няма прекъсване някъде?
Това е от мен - само насоки, останалото - в сервиза

[Toledo]

Колега, след доста дълго време ходене по мъките се разбра къде е проблема- Уейст Гейта на турбото прави чакмаци и турбото един път успява да вдигне надув, а друг път не може. Някой има ли идея какво да направя по въпроса?

Можеш да прескочиш до Варна . Виж тук www.UNITECHTURBO.COM

[imedarov]

Друг вариант е MAF сензора да ти прави проблеми (Mass Airflow Sensor), но това обикновено записва грешки в ECU-то. Не е много евтин м/у другото.

Имам едно такова чудо май. Клапан N75 за регулиране на въздуха към турбото. Платих го 100лв в Юни но се оказа че си работи старото та сега си имам излишък. Ако искасш да го потърся и да ти дам да пробваш ако е същото

[Passat_bs]

Мерси много на всички, сега чакам майстора ми да почва да я прави. Купих и Boost Controller- той смята, че така ще можем да заблудим waste gate-a да не седи постоянно отворен. Проблема е, че като и дам газ(вече си сложих манометър за налягане на турбото) манометъра показва първо надналягане и след това моментално отваряне-затваряне на гейта, заради което колата започва леко да придърпва при ускорението.

[hoodlum]

110 к.с. изпитан и доказал се двигател ,не е много "лаком" 7-8 градско . . , е малко по-муден може би ,но и не е придирчив към качеството на нафтата

[Passat_bs]

Днеска открих, че от интеркулера ми тече масло. Свалихме маркуча, дето свързва турбината с интеркулера и по него имаше масло. Това до колкото се досещам е, че турбината има износени втулки и мята масло към интеркулера. Веднага ми намириса на тлъст ремонт. Някой знае ли колко взимат за рециклиране на турбо? Дочух цени от рода на 350-400 кинта и нагоре.