Може ли да ми е змръзнало маслото

Мнениеот **Pocolan** » Вто 24 яну 2006 20:05

Здравейте! Възможно ли е да ми е замръзнало маслото в двигателя или някъде по маслената магистрала.Цял ден колата стоя на открито и като я запалих вечерта в началото ми мигаше лампата за маслото след това като позагря престана, но като вдигнах капака видях,че хвърля здраво масло през отвора на сондата за проверка на нивото а и тракането стана много силно.Повече не посмях да я запаля.Маслото е полусинтетично 10W40. По вътрешната повърхност на капачката за наливане на маслото имаше замръзнал някакъв конденз или нещо подобно :shock

Мнениеот **stivan** » Вто 24 яну 2006 20:10

да пази господ

То всичко замръзва, но при различна температура

В мойто има антифриз, затова се надявам че няма да замръзне

Един колега се беше оплакал как му подарили масло в ОМВ и той взел че го налял, като се застудило, маслото станало на желе, а мотора на....

остава да ми кажеш че мотора ти е 1.3 за да ти кажа че ти е замръзнал сепаратора на картерните газове отзад отдолу под възд. филтър.

а всъщност няма да е зле и да си попълниш полето местоживеене в профила!

Мнениеот **Ico74** » Вто 24 яну 2006 20:29

днес го имах сащиа проблем .изби масло от сиакаде мотора е abu 1.6 според вас дали ще има ниакви странични ефекти впоследствие от тези течове дали ще останат

Мнениеот **Pocolan** » Вто 24 яну 2006 20:35

Моторът е ABU 1.6

мда-пак същата диагноза...

Мнениеот **Pocolan** » Вто 24 яну 2006 20:39

И какво следва?Ще се оправи ли отсамосебе си като се размрази или ще има последствия?

като замръзне картерните газове няма откъде да се вентилират и избиват.
обикновено първия "бушон" е пръчката за маслото.
това по капачката е конденз-за зимно време е нормално да го има.
пробвай да го размразиш, долей си масло, изчисти си мотора и трябва да си ОК.
поне до следващото замръзване...

Мнениеот **Pocolan** » Вто 24 яну 2006 20:47

Благодаря, тоя проблем винаги ли ще го има при ниски температури,няма ли начин да се оправи или така ще бъде?

маслото за да отдели влагата му трябват поне 60 градуса температура.
и поне 20тина минути да работи на такава или по висока температура.
ако го караш на къси разстояния и таман загрял го гасиш-винаги ще има конденз който ще има риск да замръзне и да ти направи най малко тая беля...

Мнениеот **Ico74** » Вто 24 яну 2006 21:02

а тиа разни течове ниама ли да останат

Мнениеот **Ico74** » Вто 24 яну 2006 21:08

и вазможно ли е от гарнитурата на главата да е избило штото и там е омаслено или е олято оште немога да кажа

Дам, явно съвсем не съм единствения, бях се шашнал.
На мен "майсторите" ми почистиха маркуча за картерните газове с помощта на желязо, което прекараха през него. Така да не правите. Вътре има цедка - капколовител - да не връща масло при филтъра. Е, може да я натикате обратно, знам ли. После други хора пък ми дадоха идеята за кореселин - ама пък дали ще издържи маркуча??? Аз си мисля, че вряла (ама не топла от чешмата, а много топла) вода би трябвало да свърши работа за почистването на тая помия дето се събира там. Слагате обратно маркуча и си пеете.
П.С. не карам VW, ама тая постановка би трябвало да е еднаква при повечето коли.

Мнениеот **nii** » Сря 25 яну 2006 10:13

като патил вече няколко пъти от тия шибани картерни газове, слушайте ко се прави:
всички видове тръбички на вентилацията на картера, барабар с разните му маслоуловители серпентинки и т.н. се свалят и се слагат пред един калорифер. след малко от тях почват да текат води и да се вдига пара... слагат се обратно и се пали.

п.с. Courtesy of Dimo @ Tan-Dem сервиз bowdown
мога да ви разкажа какво ми се случи снощи ... ма ме мързи сега, че трябва "епопея на счупеното Поло" от 300 страници да издам

Може ли да ми е змръзнало маслото

Може ли да ми е змръзнало маслото

Кой е на линия