След смяна на консумативи загуби мощност. Решено!

[ANTOV_MS]

само от центровка (зацепване на ремъка) там стенд не тряаа провери белезите

Не казвам че трябва стенд, казвам, че след като смениха ремъците и наместиха делкото, настроиха и дросела и ламбда сондата на БОШ стенд. Колата е сто пъти по-тиха и скоростите се сменят по-плавно. Единствено сякаш набира малко по-бавно, но според мен е напълно възможно да е от филтрите, защото сега сложих хубави (МАЛЕ), а преди това бяха някакви евтини. И точно както каза колегата по-горе е "омекнала". Не мисля, че има проблем с центровката - пали от раз и полита - каква центровка?

до колкото разбрах нещо е загубила мощност сега пък политала но както и да е

[smash_]

Просто ми се струва, че по-бавно набира колата. Майсторите казаха, че предния ремък е бил прескочил зъб - може от това да е била по-пъргава, а сега да и е наред центровката.

[BastunSelski]

Ако си го сменил маслоо с някакво гадно или предишното е имало някаква ултра-мега добавка,с която колата се чувства прекрасно може и от тва да е.

[smash_]

Ако си го сменил маслоо с някакво гадно или предишното е имало някаква ултра-мега добавка,с която колата се чувства прекрасно може и от тва да е.

Не е от това, предното беше ТОТАЛ 10 на 40, новото е Мобил 10 на 40.

[Cecko_Becko]

Колега аз знам май от какво иде проблема ...
Моя братовчед си смени сам преди време ангренажния ремък на Фиата . И колата вървеше доста мудно .. както ти го описваш (той каза ,че вече е изпята песен и за това така) , отиде при негов приятел , който доста разбира от коли и забеляза , че ангренажния ремък не беше зацепен както трябва !!! ... Оправи ремъка както трябва да е и колата почна да хвърчи

[smash_]

Водих я на доктор преди малко и ми скриха шапката. Оказа се, че ремъка който смениха е бил зацепен с един зъб напред, но по интересното следва. Майстора смята, че има два варианта:
1. зацепването да е направено нарочно така, защото колелото е било сменено с по-голямо, за да бяга повече колата и това е наложило промяна на центровката
2. компа да е сдал багажа и затова да са компенсирали

Както и да е, днес мръднаха делкото и колата се поотпуши, но това не решава проблема и в понеделник ще сравним колелото от моето поло с това на друго поло, за да видим дали е същия размер и брой зъбци и според това, майстора ще действа.

Ще пиша какво се случва, ако има някой, на който му е интересно.

[saa27]

Чакаме с нетърпение щото на моето има 2 белега.

[smash_]

Днес ходих в сервиза, оставих я и като я взимах ми казаха следното:
Сравнили са зъбчатото колело с такова от друго поло и са 1 към 1 еднакви. Проблемът явно идвал от чипа на компа и при 4000 оборота спирал да променя предварението. Зацепиха ремъка през един зъб (както беше преди смяната), нагласиха делкото и софтуера и казаха да карам смело без да сменям компа. Колата полетя - голям кеф Ще си я ръчкам така, не мисля да сменям комп.

[maznia]

евала на масторите -магиосници -брааавос

[maslinkov]

евала на масторите -магиосници -брааавос