Голф 3 - задържа ми клапан - помощ

[manuil_85]

Колеги проблемът ми е следният:
става въпрос за 1.8 ABS 1993г.
Когато въртя нещо чука много кофти от към двигателя.
Предната сутрин колата не поиска да запали и това беше така до днес. Има гориво, има ток.
До сега ми се е случвало наколко пъти да запали и работи около 1 мин сякаш прекъсва и след това се оправя и всичко е наред.
Днес успях да я запаля с 300 мъки, чукането го нямаше и като и набих педала на газта до край колата запали. Не искаше да държи ниски обороти. подържах я известно време на газ и тя се оправи сама, но продължи да се бъзика с ниските обороти. От време на време падаха сами. Тези всички симптоми ги прави както на бензин, така и на газ без промяна в състоянието.
Някой има ли идея на какво може да се дължи?
Ще съм много благодарен да ми помогнете.

В момента отново не иска да запали и при въртене на стартер чука доста кофти.

[RossenVlad]

Държи само високи ли?

[vladovelin]

Колега дай някакви подробности за типа на мотора , вида на Газовата и т.н. Иначе трябва да гадаят колегите.

[LILO&STICH]

температурен датчик (радо,а на бас ) предполагам си с 1.8 АБС мотор

[manuil_85]

Да, с 1.8 ABS 1993г.

Не държи високи обороти. Работи си нормално докато се движи дори и по инерция. Както спра на светофар си работи и изведнъж оборотите падат със 150- 200, но не винаги, рядко го прави което ме озадъчава. Като подам малко газ и се оправят. Газовата е Ловато.

[designer1]

Не ги знам наизуст двигателите ако е моно инжекция си виж тампона данеби да е скъсан и лапа въздух!!! Иначе може да лапа въздух отвсиакъде. И ако е електрическо ловато те така си правят, менкат обороти ако го изключиш от скорост и натиснеш педала на спирачката едновременно като мен Другото което може да е дросела да е за чистене и като го изчистиш си погледни зацепването на жилото на газта. Когато дросела е напълно затворен, жилото трябва да стои много леко хлабаво.

[manuil_85]

Колеги забравих да спомена, че като подам газта рязко до край колата губи мощност за части от секундата. Иначе си върви на пушка.

Колеги вече не иска и да запали. Чува се едно чукане от двигателя когато и подам на стартер. Върти всички ремъци, но не пали.

[radotom]

температурен датчик (радо,а на бас ) предполагам си с 1.8 АБС мотор

А чукането?
Или просто датчика чука по капака и вика: 'Смени ме, веее!...'

Колега, това чукане не ми харесва! Не, че на теб ти харсва, де!)
Нека я види някой, който има достъчно опит... Замислям се за повдигач, клапан или... бутален болт.
Като препрочитам написаното, може да минеш и леко Кабели, свещи делко и палец... Ама така, без да се види от специалист... много зор рал'тата!
Още един ЕДИТ:
Я свали капачката на делкото и барни палеца... Не трябва да можеш да го въртиш или луфта да е супер минимален в завъртане.
Ако шава много- погледни от къде шава. Палец- сменяш!
Ос... мииии... пак сменяш, ама си иска познания

[manuil_85]

Колеги, разбрах от къде е проблемът.
Всичко е от най-левия целедър до ремъците. На него задържа десният клапан, не този който е до ремъците, а другият.
Как да си реша проблема.

[radotom]

Това беше първото ми предположение, ама.... как си го разбрал?!?
За да си сигурен в това, което казваш- трябва да си отворил и свалил поне разпределителния вал...
Иначе оправията е лесна: Главата долу, нови водачи, ако трябва- и нови клапани. Преглед на пружините вътре и смяна каквото си трябва.
Тъй и тъй ще смъкваш тиквата- един шлайф (нищо, че ще те убеждават, че не е нужно) си направи! Притриване на леглата на клапаните, хубава нова гарнтурка (комплект с всукателни, испускателни колектори и т.н.) и си пич от всякъде!
Не вярвам всичко да ти излезе повече от 200 лева, но си решаваш проблемите за дълго!

[manuil_85]

Установих го, като свалих капака на клапаните и врътнах на стартер. Единият клапан на 1 цилиндър не избутва хидравличния регулатор.

[radotom]

Мии... пружинки
Ама той ти е и удрял! Подготви се с нов испускателен клапан.
Възможно е да задържа от криво стебло. Това пък ще е сигурен белег, че някога този мотор е късал ангренаж...

п.п. Лилоо.. какво печеля?

[°niksi°]

Кара ли се понякога на бензин колата, да не е много стар бензина.
Принципно когато отлежи бензина при изгарянето му се получават едни налепи подобни на карамел. Имал съм случай клапан да дръпне надолу водача и съответно да не затваря добре след това.

[manuil_85]

Проблемът е решен.
Цялата ситуация се получи, след като си оправих бензиновата помпа и покарах на бензин. Мислих си, че помпата е изгоряла и за това не качва бензин. Оказа се, че едно от оригиналните уплътнения се е разложило и е полепнало по цедката на помпата. Почистих я и всичко си беше наред вечерта, а на сутринта вече не палеше. Мисля си, че е имало разложена гума в бензина и тя е направила проблема. Успях да запаля колата и пътувах с нея до Шумен, като я карах на отиване на газ, а на връщане на бензин и всичко сега си е наред.

[MobilLife]

Е нищо не разбрах колега - на газ на бензин едно и също пък после си оправил помпата - няма логика.....И какво е чукало сега.....?