да питам за темп.датчик на вход. въздух на поло AAU 1993г.

[vladko1001]

и аз си купих поло AAU 1993,но има голям разход...
ходих да комп.диагностика,газ-анализатори - всичко е ОК
къде е този прословут датчик???
p.s.
има и една друга гатанка - като включа ел. косуматор :светлини или отопл на задно стъкло дори оборотите падат критично ,но са равномерни и устойчиви като дизел...но тресе

p.s.2
полото е катастофирало леко/челно/ в италия,защото си личи ремонта по ламарини и ел. инсталацията,нямаше дори капаците-комлект на възд.филтър и моното...жабари

благодаря за отговора предв.

[Persefona]

Този датчик се оказва много проблемен на AAU-тата май
Ето в тази тема е обяснено как да провериш дали е от него проблема.
Какво разбираш под "оборотите падат критично"? И при мен като пусна повече от един консуматор започва да тресе леко, но само за около 1-2 секунди и оборотите не падат под 800
Като включиш консуматорите постоянно ли тресе или само в началото за малко и после се стабилизира?

[vladko1001]

явно няма обратната връзка на датчик към компа...

интересно че на комп.диаг. всичко е ОК,никакви грешки...

забравих да пиша,че при рязко подаване на газ има "замисляне" - според мен липсва моментното рязко инж. на гориво от компа...

[Anbuch]

Ей така както го обясняваш...ако ми се случи на мен ,първото нещо което бих проверил е ъгала на запалването. При теб то се измерва на празен ход да е 5 (спокойно можеш да го вдигнеш до 7 но не повече).

[vladko1001]

перфектно сменени ремъци,помпи ,свещи
центровките са ок,газоразпределението е ок,газовете в коминЯ са ок,
полото е на 135000 реални,карала го е дърта италианска курва май,
но е свален двигателя ,бойдисано всичко и пак вътре...

пипана е инсталацията като цяло /в двиг. отсек/....уви

[Marto_Polo]

Може би е на толкова километри колкото си писал ма явно си имал предвид една нула по-малко

[vladko1001]

направи ми впечатление "грапавия" волан,купето като цяло,запазени спир. дискове,задни барабани като нови,съед.като нов,педалЯ като нов и т.н.

някой жабар е ровил по ел.инст в двиг. отсек,кабелните снопове не са бандажирани фабрично,напрактика дойде без възд. филтър на моното

[maslinkov]

Я пробвай с друг компютър, че май само това остана.

[wili98]

Колко голям е пък чак големия разход..
ако е повече от 9 на бензин.. и караш повече от 5 км след палене.. да може и да е голям..
не очаквай чудеси от тоз мотор.

Датчика надали те цака толкова..
по-скоро бих се загружил за другия.. син датчик на охл. система...

включването на голям конмсуматор се осеща.. почва наистина да тресе.. немеца така го е направил..
сори..
не търси под вола теле.

Ламбда сондата не си писал в какво състояние е...
да не е запушен катализатора... все неща от този сорт.


колко ти е голям десният крак.. ако е повечко.. оправдава разхода...

[vladko1001]

както писах минах на "технотест",където бъркат в комините на големите влечуги "тировете" за нивото на изгорели газове...OK
т.н. СИН датчик го провокирах с резисторни матрици и степ-мотора реагира като "гола булка в креват" - т.е. веднага???

все пак има "провал" в рязкото подаване на газ на празен ход...
забравих да кажа че поло/вия/ автомобил си върви с 130-140 км и "избелва" коминЯ
P.S.
батко владко имаше поло набор 1977 /ауди50/ през 1992 в който имаше: чук-наковалня-бобина-4 свещи- два кабела-2 релета
един карб-с ръчен смукач...а сега за едната екология-две бенз помпи,комп,моно.......за едно кило бензин по-малко
P.S.2 аз съм 1,9м и обувки N:45 ...има ли значение това към разхода

[wili98]

а като го провокира.. покара ли с резисторните матрици, да видиш какъв ще е разхода?

Идеята е да си сигурен, че работи нормално...

За ламба сондата нищо не каза.... освен че са мерили газовете... което не е 100% гаранция, че сондата в някой друг режим не работи шибано или "лениво"...

това с "давенето" при рязко форсиране е проблем, който досега несъм разбрал как се решава... но май с по-свестна дюза от по--голям мотор.. нещата придобиват един по-красив характер...
отдавам го на недостатъчен дебит на тъпата дюза когато му трябва...

пробвай с нов син температурен датчик..

пак ти казвам.. разход 9 градско за този мотор е резон.

големината на крака беше свързана с стила на каране...

моя може да е 43... ама натиска като за 50 пустата газ..

[vladko1001]

лабдата е "пъргава" и дава макс напрежение на изхода/с осцилоскопа/ и с BOSH диага...
"синия" датчик също е пъргав...
инжектора го чистиха с ултразвукова вана...
мотора не е пипнал маслото вече 7000км
катализатора е изчезнал още в IT...

абе има нещо объркано в този мотор /AAU/ по рождение май

както писах по рано старото добро поло 1977 /1050куб/ имаше две жици на кръст
и зимата сутрин при -25C си вървеше като пушка