1.9 ТДИ настройка на количеството впръскване на гориво

[Andonov]

да уточня,че колата на колегата дориан не съм я ремонтирал ,а диагностицирах и за мен проблема е в маховика.
ако не бяха автоматиците как щяхме да ремонтираме топлото палене и тресенето

Мапване Иво.

[Dorian]

да уточня,че колата на колегата дориан не съм я ремонтирал ,а диагностицирах и за мен проблема е в маховика.
ако не бяха автоматиците как щяхме да ремонтираме топлото палене и тресенето

Ifidik радвам се че се включи,че с това мое мнение по-горе май колегите превъртяха и те да отремонтират
И дати благодаря за хубавата работа която ми свърши днес
А относно това дали съм карал и друг голф110к.с.освен моя,да карал съм,в семейството имаме и Г3 110к.с такаче лесно правя сравнения коя колко върви...

[kombito-tdi]

вьздьржам се от коментари
и посьщество
предлагам следното :
1 асички знаещи и можещи да се докажат а не само да се бият в гьрдите и да наричат другите "шушумиги"
2 да се намери един доброволец с клубен голф за експерименти
3 всички знаещи и можещи да се сьберем и всеки да покаже какво може несамо да се правят на клавиатурни маистори

правим примерно една сбирка за мен е без значение кьде ще се сьстои
аз лично мога да оправя топлото палене по 3 начина
1.емулатор на температурния датчик
2.прекодиране
3.чип лично мое производство


предлагам като бонус на колегата тунинг чипове поизбор
дори два броя един за ежедневно каране и един за драг ако иска колегата
ако има сьгласни нека да пуснем една тема точно за паленето с колега доброволец и време и място на срещата и да видим кои какво може

[ifidik]

ванко(комбито-тди),не ти разбрах замисъла.
искам пак да уточня,поради личните коите получаваме с дориан,че не съм му отремонтирал проблема ,а направих това което може всеки трети в тоя форум.само прекодирахме на автоматик.уточнявам,че правихме колата на негов приятел и докато чакахме да изстине мотора му,обърнах внимание на дориан за минути като само демонстрирах как пали тди110коня когато е на автоматик.уточнявам и за други колеги,че му променяхме горивото в адаптация и ТОВА НЕ Е РЕШЕНИЕ НА ТРЕСЕНЕТО

[kombito-tdi]

иво знаеш теб колко те уважавам и това за на колегата колата вьобще няма никакво значение
има много разбирачи повечето от които само клавиатурни разбирачи
и да видим като могат да ги прават нека да ни покажат
това което аз казвам че мога си заставам зад думите
не да викат "шушумиги" и после да четем че нищо не могат

[Zinoto]

иво знаеш теб колко те уважавам и това за на колегата колата вьобще няма никакво значение
има много разбирачи повечето от които само клавиатурни разбирачи
и да видим като могат да ги прават нека да ни покажат
това което аз казвам че мога си заставам зад думите
не да викат "шушумиги" и после да четем че нищо не могат

Нека Хрус да каже какво мога и какво не и най-вече дали разбирам, мисля че на доста въпроси му отговорих. Дойде при мен не заради това тресене. Той с тополото палене проблем няма - пали от четвърт. Това "дъвчене" му показах, че мога да го оправя с настройки на помпата, но се съмнявах, че може да има проблеми със студения старт, защото каза че сутрин като запали и 20-30 секунди мотора не работи стабилно. Пробвахме колата без да е кодирана на автоматик и проблема беше изчезнал, но динамиката и беше като все едно е на автоматик, затова я върнах на положение близко до заводските настройки (като дойде беше на 0.6 мг.) и му казах да ми звънне как пали студена, ако е добре да видим и "дъвченето". Не ми е звънял. Така, че който се чувства обиден мога да му кажа някой тънкости, но при положение, че това му е бизнеса или трябва да си плати за образованието или нещо за бартер може да се разберем.

[Dorian]

Аз май пишман станах дето се обадих че съм адски доволен,изпокарахте се тука дамусе невиди

[ifidik]

вече отговорих в ауди форума с цел да разочаровам и тук много хора,ще го напиша пак.тресенето непосредствено преди спиране на свободна за мен е разбит маховик.при автоматика кутията изисква по плавно променяне на оборотите и затова и някой колеги се оплакват,че при това прекодиране колата става лагава.това плавно изменение на оборотите не позволява на маховика да заеме положение при което да разбалансира и коляновия вал и така се залъгва ме ,че проблема е в помпата.
това е лично мое мнение и не ангажирам никого с него.сменял съм маховици и съм видял ефекта.

[Zinoto]

Не се съмнявам в мнението ти и знам,че имаш основание за него, но колата е на място на спирачка и си работи, пътя е с лек наклон. Мърка като котка и всичко е ок. Пускаме спирачката и когато колата стигне скорост от около 5 км в час и почва да се чува това "дъвчене", стойностите на мг. в канал 1 почват да играят нагоре надолу. Когато колата достигне 15-20 км. в час всичко пак става ок. Нагласих я да не го прави - ефекта е същия все едно е кодирана, но не ми хареса да е за сметка на вървежа и евентуално на студения старт и я регулирах на заводски стойности. Ако си поиграя повече мисля, че ще стане хем вълка да е сит хем агнето да е цяло, но се чудя как влияе скоростта - обротите на мотора са си все тия на празен ход.

[kombito-tdi]

на 0.6мг никоя кола няма да работи стабилно
само уточни това на загрята или студена кола
и ще помоля разни "щущумиги" да не ме цитират
предварително им благодаря за това
и ако се изчерпала вече темата за топлото палене и тресенето нека някои да направи нещо по вьпроса да извади наи важното като цяло и темата да се направи важна и т.н

[xpyc]

на 0.6мг никоя кола няма да работи стабилно
само уточни това на загрята или студена кола
и ще помоля разни "щущумиги" да не ме цитират
предварително им благодаря за това
и ако се изчерпала вече темата за топлото палене и тресенето нека някои да направи нещо по вьпроса да извади наи важното като цяло и темата да се направи важна и т.н

в момента на стойност 32768 количестово на впръскване ми е 3.6 на загрята кола. когато претриса има промяна в количеството - количеството варира от по високи до по ниски стойности. Но е възможно също ако нещо тормози двигателя той да си подава повече гориво

проблем със палене нямам. първите 20 - 30 секунди сякаш работи на по ниски обороти(по твърдо), след което става ок.

другото и основното е претрисането
това са текущите проблеми за решаване.

[Andonov]

вече отговорих в ауди форума с цел да разочаровам и тук много хора,ще го напиша пак.тресенето непосредствено преди спиране на свободна за мен е разбит маховик.при автоматика кутията изисква по плавно променяне на оборотите и затова и някой колеги се оплакват,че при това прекодиране колата става лагава.това плавно изменение на оборотите не позволява на маховика да заеме положение при което да разбалансира и коляновия вал и така се залъгва ме ,че проблема е в помпата.
това е лично мое мнение и не ангажирам никого с него.сменял съм маховици и съм видял ефекта.

Мисля че с този си пост изчерпа отговора на темата.
МАХОВИК!!!
Всичко друго свързано с помпата и горивото е ала бала.

п.с. дано на някой му се случи да оправя претрисаща кола (ротари помпа) САМО от 1400 до 1700 об.мин при ускоряване. Без чип, без демферен маховик.

[GAD]

Колега, все пак има и случаи при които тресе поради липса на гориво, както беше при мен... Така че релацията тресе => разбит маховик не винаги е вярна.

[dani_94]

bad_bad_boy

така колеги, имам следния проблем: когато автомобила се движи с около 20км/ч започва да потреперва мотора /на таблото не отчита спад в оборотите/, на ВАГ-ком отчита леко спадане в оборотите, това го прави само при тази скорост, при спиране и то докато не спре а-ла напълно, на празен ход няма проблем при по-висока скорост също, правиго само на свободна и то при 18-20км/ч. :blink: :blink: :blink: момчето при което я занесох каза че най-вероятно е датчик в ГНП-то, който се зацапвал и трябва да се почисти и след това ще е ОК, но заяви, че няма проблем да си я карам така :unsure: ТА МИСЪЛТА МИ Е ДА ИЗКАЖЕТЕ МНЕНИЕТО СИ И В КРАЯ НА КРАИЩАТА БЕЗОПАСНА ЛИ Е ТАЗИ ПРОФИЛАКТИКА НА ГНП-то, АКО ДА - ВИНАГИ СЪМ ЗА ПРОФИЛАКТИКИТЕ, НО АКО Е НЕЩО СЪС СЪМНИТЕЛЕН КРАЙ :rotcol:

bad_bad_boy

ами и аз си мислех, че не от маховика-няма логика да е от него!!! Някой реши ли си проблема
Баща ми имо Г4 - AHF СМЕНИ СИ МОХОВИКА И СЪЕДИНИТЕЛЯ /ПОДВЕДЕН ОТ МЕН/, НО ПРОБЛЕМА ОСТАВА ако някой знае какво е или може да го оправи да драсне някой ред!!! Личното ми наблюдение е че повечето коли с този мотор си го имат проблема :unsure:

Колега, все пак има и случаи при които тресе поради липса на гориво, както беше при мен... Така че релацията тресе => разбит маховик не винаги е вярна.

Проблема е някъде другаде...

[GAD]

Проблема е някъде другаде...

...В смисъл? Кой проблем? Ти знаеш ли в какво точно се състои проблема? Уточни се моля те...