подаване на газ със закъснение. голф 4 1.6 16в

[bobob]

па сум я,
при натискане педала на газта се чува изпод колата звук като засмукване на въздух. освен това при подаване на газ газта не реагира веднага, а малко изчаква. при отнемане на педала на газта двигателя за кратко продължава да работи все едно, че съм дал газ и след това сваля оборотите. дразнещо е при ускоряване и при смяна на скоростите. сменил съм дроселовата клапа, но и преди това беше така. не съм карал такъв голф и не знам защо така реагира със закъснение при подаване на газта.

[sali-juventus]

И аз имах точно такъв проблем преди няколко месеца. Смених си кабелите на свещите, смених и бубината и всично се оправи. Кабелите бяха 100 лв. , а бубината бе6е към 110 лв. Ако искаш свали си бубината и виж дали няма спукано по нея, защото моята беше направо разбита от всякаде

[golf777]

ми това което обясняваш е от стъпковото моторче

[Godzy84]

колега при мен имаше такъв проблем и се оказа че е датчик на хол

[krasio00o]

Задържането на обороти мисля ,че е нормално.Прави се с цел при превключване на предавките от малка към голяма да държи двигателя в обороти.Мисля ,че така се постига по добро ускорение.

[designer1]

Колега не съм сигурен за модел и как е е управлението на дроселовата клапа с Жило като при мен или с Жица Drive by wire,
При втория тип това е нормално просто стъпковия мотор нереагира достатъчно бързо на подадения сигнал от крака Както и да е може на колата нищо да и няма само ти трябва да си смениш стила на каране .
Другото което е най-простото новата дроселова клапа да задържа малко повече-трябва да се смаже осичката лекинко или да изчакаш сама да се смаже от картерните газове предполагам че до тогава ще и свикнеш и няма да ти прави вчепатление

[bobob]

Колега не съм сигурен за модел и как е е управлението на дроселовата клапа с Жило като при мен или с Жица Drive by wire,
При втория тип това е нормално просто стъпковия мотор нереагира достатъчно бързо на подадения сигнал от крака Както и да е може на колата нищо да и няма само ти трябва да си смениш стила на каране .
Другото което е най-простото новата дроселова клапа да задържа малко повече-трябва да се смаже осичката лекинко или да изчакаш сама да се смаже от картерните газове предполагам че до тогава ще и свикнеш и няма да ти прави вчепатление

както и да е. и без тва ми свети чека.в събота съм на стенд.
ще ви пиша за резултата.

[bobob]

Скъпи колеги,
Днес 15.11.2008 15,00часа си взех колата от ремонт.
Много неща изчетох по горепоставената тема и разбарх едно - просто трябва да сменя стила на каране.
Колата си е наред и е перфектна поне до момента. Закъснението идва от дросел клапата/сменена 480 левчета/ управляваща подаването на въздух за обогатяване на сместа, което според мен е по малко от 1 сек реакция. Според майстора и мнения на колеги било нормално.
Проблем ми се оказа датчик на скоростомера който не подава вярно данни към компа и оттам промяна в обороти,показания на километраж и ред др. Искам да споделя и подчертая дебело, че този датчик на скоростомера/97лв./ оказва влияние и на управлението на abs-а. сега колата върви и спира перфектно. 755 оборота без газ и т.н.
Преди ремонта ми пресветна 2-3 пъти abs-а и при качване на стенда светна грешка с възможни 4 повреди на предно ляво колело, като основната грешка беше свързана със скоростомера. Оказа се най леката за мен - лоши връзки/клеясали/. След изчистване и смяна на датчика на скоростта abs-а и ход на колата са перфектни.

[tonto]

Задържането на обороти мисля ,че е нормално.Прави се с цел при превключване на предавките от малка към голяма да държи двигателя в обороти.Мисля ,че така се постига по добро ускорение.

Не съм сигурен за инжекционите, но при карбураторите се забавя падането на оборотите от екологична гледна точка - изпускане на преобогатена смес през ауспуха.

При моят инжекцион (AFT-то) също има забавяне на оборотите.