Помогнете за смяна на съединител!

[gotin_83]

Реших да го сменям сам но ми трябва някаква информация.Например как се сменя ,по важните неща при смяната, тарикатлъци и дори и снимков материал.Става въпрос за голф3 1.6 АБУ.

[rosen79]

Ми ако нямаш канал ще ти е много трудно да си го смениш.Иначе се отделя скростната кутия от двг-то,мисля че и стартера се сваля сменяваш съединителя и после по обратния ред.Ама без канал и инструменти(подходящи)нищо не правиш.

[venll-vr]

Моята СК 085 съм я свалял 5 пъти /развали се 5 ск и докато намеря хубава втора ръка се наложи да е свалям няколко пъти/ и всеки път съм го правил пред блока, без канал. Вярно че с канал ще ти е по-лесно и няма да се налага да лягаш под колата. А сега как се сваля.
1. Осигуряваш си добре колата
2. Свалят се предните колела като преди това се развива гайката която държи карето на предна лява гума и се подпира колата
3. Разкачаш всички букси, на датчика на заден ход, на километража, освобождаваш маса и всичи останали части закачени за СК
4. Развиваш гайката на карето на лявото колело.
5. Развиваш и двете полуоски от СК
6. Развиваш и откачаш амортесьора на лявото колело/хубаво е да бележиш как стои спрямо шенкела за да не ти се налага после реглаж
7. Откачаш накрайника на кормилната щанга
8. Вадиш лявата полуоска иначе няма как да свалиш СК
9. Откачаш скоростния лост от СК и подпираш мотора на картера
10. Развиваш всички болтове които държат СК като имаш в предвид, че в задната част има още един болт, кото се развива от към дясното колело, откачаш я и от тампоните
11. Сваляш кутията като е издърпваш назад и сменяш каквото си решил
Това е в общи линии. По обратни ред сглобяваш. Хубаво е да има и някой който да ти помага. Работа е хамалска, но за цена от 100 лева на смяна смятам, че си струва.
Не са необходими някакви специални инструменти. Едно гедоре с камъчета и за откачането на полуоските ще ти трябва звезда, но не зная как се казва виж на полуоските и ще разбереш за какво ти говоря
Успех!!!

[Бързият]

6. Развиваш и откачаш амортесьора на лявото колело/хубаво е да бележиш как стои спрямо шенкела за да не ти се налага после реглаж
7. Откачаш накрайника на кормилната щанга

Всичко друго ОК , съгласен съм . Ама тези неща защо ги разкачаш ?

[radotom]

Може би за да извади полуоската...
Ама според мен достатъчно е да се извади шарнира от главината и чрез измятане назад и навън вече ще може да се измъкне.
При мен се наложи да се махне и чашката на дясното каре от към скоростната кутия, щото за 2 мм. не излизаше, нейната кожа!

[gotin_83]

A откъде да разбера каква ми е скоростната кутия в смисъл какъв модел е че да знам какъв съединител да търся?

[luboveliki]

е казваш си номера на двигателя или шасито в магазина(номера на скоростната кутия)........и то излиза по каталог(е пак може да стане грешка).....и другия вариянт е да свалиш твоя(стария) съединител и да идеш с него в магазина(демек по мостра)........ колега ти части не си ли купувал досега?

[gotin_83]

Купувал съм и точно затова предпочитам предварително да знам какво искам защото в повечето магазини (леля минка ) незнае какво продава а после ходи го сменяй.Та за това питам ако го пише някъде по талоните или нещо такова ,не че ще си остана без съединител.

[L&R]

По сигурно от свали, носи, вземи няма. Така че сваляй първо после пазар.

[gotin_83]

Май така ще стане.

[venll-vr]

6. Развиваш и откачаш амортесьора на лявото колело/хубаво е да бележиш как стои спрямо шенкела за да не ти се налага после реглаж
7. Откачаш накрайника на кормилната щанга

Всичко друго ОК , съгласен съм . Ама тези неща защо ги разкачаш ?

За да можеш да свалиш полуоската иначе не можеш да свалиш СК.
А модела на СК ти 085 CHL /със сигурност/

[rosen79]

6. Развиваш и откачаш амортесьора на лявото колело/хубаво е да бележиш как стои спрямо шенкела за да не ти се налага после реглаж
7. Откачаш накрайника на кормилната щанга

Всичко друго ОК , съгласен съм . Ама тези неща защо ги разкачаш ?

За да можеш да свалиш полуоската иначе не можеш да свалиш СК.
А модела на СК ти 085 CHL /със сигурност/

Незнам защо си разкачал всички тези неща.Напълно излишно е, достатъчно е да разкачиш шарнира и болта на кормилната щтанга,и полуоската излиза без проблем.Нищо не се бележи,скоростната кутия се измества достатъчно,за да можеш спокойно да си работиш.Има и нещо друго,сам надали ще можеш да го смениш без да сваляш скоростната долу,а това е доста трудемко.Трябва да има някой да придържа кутията.

[icko0o0o]

днес сутринта се качвам и нема съединител прочетох доста по темата т.к. съм мн навит сам да си го сменя имам канал до нас но като гледам колко процедури има доста ще ми е трудно хубаво беше да има снимков материал или съм мн нагъл

[vwghost]

днес сутринта се качвам и нема съединител прочетох доста по темата т.к. съм мн навит сам да си го сменя имам канал до нас но като гледам колко процедури има доста ще ми е трудно хубаво беше да има снимков материал или съм мн нагъл

Много си нагъл .Погледни това http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=89266 .Тук се борят със съединител и скоростна кутия .Помисли добре дали ще се справиш ,да не учупиш нещо .

[stypkata]

Искам да попитам горе описаният начин от venll-vr става ли за Golf 3 1,6i 101ps AEK или са различни