Проблем с палене/ток

[LiRiX]

Здравейте, щайгата ми (1.9TD) тая вечер ме заряза
Тоци уш има къси, дълги радио всичко бачка, но завъртя ли ключа изобщо не превърта стартера.

Пали само на скорост с бутане

От какво ли може да е Като замерих с мултицета акумулатора е 12.90 волта

[LILO&STICH]

шалтера,комутатора

[komitov]

най вероятно стартера се е--ва

[snupeca]

Може да е заминал стартера или ключа да не дава хубаво маса

[radotom]

шалтера,комутатора

Бре Лило, комутатора е туй на бобината, бре!
Искал си да кажеш клемореда на контактния ключ, вероятно

[LiRiX]

Може да е заминал стартера или ключа да не дава хубаво маса

Като давам на контакт не светват лампичките, трява още леко ня дясно да го бутна ключа за да светнат. Това признак ли е?

Това, че е 12.90 волта показва ли, че акумулатора е зареден?

[LiRiX]

Пробвах с друг акумулатор-не стана. Утре ще се ходи на майстор май
Да го нямаше това бутане докато запали

[kokovanev]

Радо май пак ще познае - това с "дозавъртането" на ключа, че да светне таблото, когато даваш контакт... Дано случиш на читав клеморед, де не те остави пак посред зима...

[LiRiX]

Радо май пак ще познае - това с "дозавъртането" на ключа, че да светне таблото, когато даваш контакт... Дано случиш на читав клеморед, де не те остави пак посред зима...

Колега от форума @jooorooo ми каза как точно да намеря клемореда около ключа. Отворих го разбутах малко (на тъмно го отвори преди малко) и като завъртих ключа воала :Р запали 2 пъти от 10. Ще го разгледам на светло по-обстойно. С него стигнахме до извода, че е възможно и патрона да си е отишъл.

Интересното е, че като завъртя ключа на позоция стартер, самия стартер се включи след 1-2 секунди. Стои си ключа в позиция стартер и няма никакви признаци за живот, в следващия момемт бръъм бръъм

[Dorian]

Може да е заминал стартера или ключа да не дава хубаво маса

Като давам на контакт не светват лампичките, трява още леко ня дясно да го бутна ключа за да светнат. Това признак ли е?

Да проблема ти определено е при ключа(клемореда) ремонта беше около 30лв. миналата година

[LiRiX]

Като натиска ключа на вътре до краяйната позоция пали от рас. Сигурно трябва да се сменя патрона.

[LiRiX]

Здравейте колеги Днеска реших проблема.

Ново(от моргата) патронче, 30 лева. Обаче, ако Ви се налага да го сменяте, внимавайте с това което съм оградил е червено, защото не си пасват някои

Та взехме от това по-горе само тази част и го лепнахме на стария ключ Та съм си със стария ключец и сега си пали от раз

А да знаете дали мога да продавам това от първата снимка без това от 2рата защото то не работи.

[niikoo_1]

Аз имам същия проблем и съм свалили пласмасите от долнача част на таблото, изкарах буксата на стария клеморед и сложиш новия.

Но не мога да изкарам патрона за да извадя от него стария клеморед и там да влезне новия.

Патрона е занитен с някаква месингова втулка (вместо болт) към кормилния прът и явно тя трябва да се избие или да се ореже от долу?

Дайте жокер, че втори ден съм без кола и днеска се налагаше по тъмно да се мъча да го сменя.
Трябва ли да свалям волана и да разглабям още за да изкарам патрона или втулката трябва да се избие с чука

[poni]

не е занитен-това болст със специална глава,която се къса при стягане.С чук и секач се развива лесно.С нормална резба е.А ако говориш за месинговия/меден/лагер,който се вижда от снимката горе,то той излиза комплект с ключа.Вади се кормилото,свалят се лостовете на светлините и чистачки,избива се втулката на която ляга кормилото,вадиш пружината под нея,развиваш болта,който е без глава,и вадиш стойката на патрона.Ако ще се сменя патрона отивай на ключар.Като вадиш стойката с патрона,ключа трябва да е вътре и да е отключено кормилото