Промяна в честотана на мигачите - нормално ли е?

[mr24]

Колата е Голф 3 1,9 TDI '96
Направи ми впечатление, че като съм цъкнал десен мигач и натисна спирачка мигача започва да мига по-бързо, като пусна спирачката - по-бавно. При ляв мигач си мига с една честота независимо от спирачката. Да се притеснявам ли за нещо или е нормално това?

[magician]

Провери за изгоряла крушка!

[m2595]

Мисля, че имаше една тема по твоя проблем, обаче не се сещам на кой колега беше. Потърси все пак.

[ДАНЧО]

Провери за изгоряла крушка!

Точно така , по скоро дясната задна крушка

[mr24]

Всички крушки на мигачите са здрави.
Преди малко пробвах при аварийни - те не се влияят от спирачката

[snupeca]

Провери за лоша маса някъде

[Bobcho_82]

Оправи си масата на стопа от там ти идва проблема

[joker]

Отвори левия стоп и извади платката-там е общата маса...презапой кабела на масата и всичко ще се оправи...просто масата ти е нагоряла-при правия ток и лоши връзки нагаря най-често масата.....обшчайно явление

[mr24]

Аз скоро ги отварях, но не забелязах нищо. Ще го видя пак , че какви неща прочетох, че прави тая маса, лошо ми стана
ПП: май трябва да проверя десния стоп

[mr24]

Премерих съпротивлението между масата на платката и купето около 10 ома е и на двете платки. Все пак се оказа, че има окис на буксата на дясната. Напръсках го с някакъв спрей за такива работи, изчистих го, но същата работа. Интересното е, че когато двигателят не работи, а е на контакт мигача мига еднакво, не зависи дали ще е натисната спирачка или не. Когато двигателя работи си променя честотата

[venci&vento]

Колега 10 Ома е много голямо съпротивление . Ако е така крушките ще светят като фас . Виж дали като дадеш сондите от мултицета на късо ще покаже около 1 Ом (+/-1 Ом) . Масата трябва да я мериш при свалени всички крушки , иначе те провеждат през масата на другия стоп - спирачки , габарит , задни са с общо захранване а мигача с предните (за всички изброени имам предвид самите крушки). Дано си ме разбрал каква ми е идеята .
Успех

[theraven]

Запали колата, хвани някой да натиска спирачката и виж дали мига изобщо крушката на мигача. Учестеното мигане се получава, когато релето на мигачите не се натоварва -> съпротивлението е много голямо. Виж как е и не като натискаш спирачката, а като включиш на задна да ти светнат светлините за задната. Като цяло и аз мисля, че масата ти някъде ти прави пичи масали