1,9TDI не вдига повече от 70 градуса

[mtm_golf]

Здравейте, колеги голфаджии!!! Искам да ви попитам дали някой има такъв проблем като моя. Откак застудя времето забелязах, че двигателя не загрява повече от 70 градуса. Като оставя колата да работи на място вдига 90 градуса, но в момента в който потегля температурата рязко пада под 70 градуса. Искам да попитам според вас кофти ли е за двигателя да се кара при тази температура, защото съм чувал, че трябва да работи при 90 градуса. Според мен той така на практика все едно си е студен и си мисля, че не е добре да се кара така. Питах майстора който ми поддържа колата и той каза, че няма никакъв проблем за двигателя, а просто най-много да ми се вдигне разхода. Ако някой има същият проблем нека сподели. А също и от какво може да е. ПИШЕТЕ!!!

[ABSOLUT]

Според мене термостат ти е за смяна.
Виж с търсачката има много теми, там можеш да видиш какви са симптомите при не добре работеш термостат и сравни с твоята кола.

[dobrin]

Термостат, почти сто процента. Наистина, използвай търсачката.

[Milanski]

както каза колегата по - горе термостата потърси с търсачката как се проверява за да си сигурен че е той има доста писано по - въпроса
п. с. и аз миналата зима с моето поло бях с развален термостат и не вдигах повече от 70 - 75 градуса а вдигнех ли ги докато работи на място ( доста време ) вдигаше 90 и щом тръгнех след малко пак падаше на 70 общо взето не е много хубаво за мотора

[mtm_golf]

Мерси за инфото колеги. Явно ще трябва да се сменя термостата.

[Luciano]

До вчера и аз бях така. Смених термостата и съм ОК

[Jijo_M]

Колко струваше термостата и на колко градуса го дават да отваря, че и на мен май ми трябва един такъв за AHF.

[LiRiX]

Дано не преча на автора. Моята и на място не ги прави 90C ?
Само лятото 1 път я видях на 80 тая стрелка.

По-точно на място, ако не форсирам и само се "топля" не ги прави 90, ако форсирам вдига, но не съм си играл да я форсирам на място повече от 2 минути.

Горния маркуч е топличък, но долния си я студен

edit: @juve купих си мултицет с температурен датчик и той показваше 70 градуса в отклонение около 3 градуса.

[juve]

Добре бе колеги , защо не вземете да си измерите температурата в разширителния съд и от там да получите ясен отговор на въпроса...... да се доверяваш на показанията на "стрелката" - това е вятър работа ! Първо докажете , че тя е вярна , па тогава се хващаите за ключовете .....
Едит: А такаа ..това вече не е никакво гадаене и е ясно и точно ...грабвай ключовете ....

[Luciano]

Колко струваше термостата и на колко градуса го дават да отваря, че и на мен май ми трябва един такъв за AHF.

От Ауто+ го взех за 21,30лв май беше. На самия термостат има написано 87 градуса
P.S. Къде на клавиатурата се намира знака за градус, ако има изобщо

[Jijo_M]

И аз така премерих с термометър в казанчето на 60 градуса започва да отваря на 70 е напълно отворен термостата което съвпада с показанието на таблото следователно датчика показва реалната стойност на температурата.Но това не дозагряване не е толкова опасно лошо е ако термостата отваря по късно или не се включат вентилаторите, че тогава почва едно пукане на глави не е за разправяне.Някой може ли да ми каже кави са недостатъците ако се кара колата с недозагрял мотор (парното си работи доволно добре),маслото при по-ниска температура има по-добри характеристики, по-студеното гориво също е в плюс.Аз и без това карам колата само до центъра тя и без това не може да загрее за 10 км даже всичко да е наред.

[Jijo_M]

хайде и аз съм готов нов термостат и стрелката закова на 90 градуса на място големия кръг почти не отваря.Дано лятото да не прегряват че там белята е огромна.

[ABSOLUT]

хайде и аз съм готов нов термостат и стрелката закова на 90 градуса на място големия кръг почти не отваря.Дано лятото да не прегряват че там белята е огромна.

няма да прегрява с този нов термостат. сега ще си супер работата на двигателя. грижи се за колата си