Колата се форсира при стартиране за момент. 1,9 TDI AHU

[didogeri]

Колеги, колата леко пали и топла и студена, но когато е загряла над 70 градуса се форсира при старта до 2100 оборота.Също загуби и мощноста си ми се струва, бавно се наема.Закачих я с VAGCOM , изписа механичен проблем с shut/off клапана N209 мисля че го означи .Смених го с нов, същата работа и грешката пак си се появява.Даже като е загряла не се и изтрива затова си мисля ,че не що температурен датчик.Изкарах буксата на този за охладителната течност с четирите крачета, но при стартиране пак се форсира.Моля по могнете ми със съвет на какво може да се дължи и какво да направя.Благодаря предварително на тези които ще се обадят.

[Scarchu]

Ти кое смени, самият клапан или управлението на вакуума за този клапан?

[didogeri]

То този клапън е електромагнитен, но се извинявам че съм му объркал номера сега намерих разпечатката от теста с вагком.

01237- Fuel SHUT-off Valve (N109) 04-00 Mechanical Malfunction
Това изписва.

[didogeri]

Някои няма ли идея на какво се дължи това форсиране, при старт след като е загряла.

[vladitdrv]

На мен лично ми прилича на температурния датчик или окабеляването!Виж голямата букса(кръгла,черна) през която минават кабелите към двигателя.Изпушва ли като запали?

[didogeri]

Утре непременно ще проверя!Съмнения за късо ли имаш?

[didogeri]

Днес пак я закачах имаше живи данни от трите температурни датчика,на горивото ,на входящия въздух и на охладителната течност.При това съвсем адекватни (реални), но съм сигурен, че информацията за нечия температура е на бъркана тука.Сложих и нов дебитомер за проба, но форсирането си остана на топло.

[Zinoto]

Вижте колко показва като температура на антифриза на 5 канал примерно, когато е топла. Дали когато е загряла по табло към 90 градуса, там ще ти покаже между 80 и 90 и пиши пак.

[didogeri]

Да показва 92градуса на вагкома и на таблото.Преди малко баща ми ми призна, че преди месец колата не искала да запали и той и пуснал директен плюс от акумулатора до клапана за отваряне на горивото и колата запалила.Възможно ли е тогава да се е повредило нещо , защото като се замисля този проблем е от около месец.

[niks76]

на Вагком разбираш ли?
ако не намери някои с програмата и ми звънни(тел ще ти дам на ли4ни)в следствие на ел.шок компа смята 4е е в режим на тест на egr клапана

[ifidik]

проблема ти е в реле 109.имаш студена спойка.откачаш допълнително пуснатия кабел и си поправяш релето и колата ще върви и пали без проблем.съжалявам че не видях по рано темата.