Масло, мога ли да карам ?

[mirorim]

Здравейте, колеги, много четох във форума, много мнения видях и исках и аз да си споделя нещо с вас:
Имам Пасат Б5 98г. 1.8Т бензиново на газ.
Дълго време карах и ми светеше лампата, но само като загрее. Докато е студена не пищеше и не светеше лампата. Маслото ми е 10W40 MOTUL. днес един познат майстор ми сложи някаква добавка за да го направи по гъсто и лампата спря да свети. след 10 км каране двигателя започна да трака и да работи като Дизел. Върнах се при майстора и той каза че някакви "хидравлици", нещо си там станало и като се сменели и оправили, щяло да спре да ми тропат клапаните.
Та въпроса ми е:
Мога ли така да я карам няколко дни без да стане мазало

[snupeca]

Ами колега явно ти чукат хидравличните повдигачи на клапаните - сигурно маслото е много гъсто и затова При първа възможност го сменяй, докато чукат от него

[Теодор]

Не при първа възможност а сменяй веднага и то с 5W40 по-възможност за да прочисти гадостта дето са ти я сипали като добавка Бих ти препоръчал Мобил1 по възможност но ти си преценяваш все пак

[ifidik]

аз не бих карал ,поне докато не се уточни дали вдига масло и какво налягане прави

[joker]

А някой няма ли да препоръча на колегата да си измери налягането на маслто...това е първото което трябва да направи........

[maslinkov]

Колега, аз по принцип съм съгласен с Теодор, но мисля че имаш мноого сбъркано в колата и само с масло и филтър няма да минеш. Отивай при клубните майстори - те най - добре ще ти кажат как да излезеш от положение.

[kibo_tom_8440]

Аз като съм с MOTUL 15/50 защо не ми чукат повдигачите. Най добре на майстор, да се направи преглед на състоянието на двигателя и тогава да се прецени. Вероятности многоооо-масло, датчик, спойки на таблото, маслен филтър и др.

[mirorim]

Благодаря ви колеги за хубавите отговори, ще продължавам да следя темата и ще пиша тези дни като я откарам на майстор.

[Vasseto]

Да кажа и аз.
От бая време карам с Мотул и то защото го продават приятели!!!!!!
Като натоваря мотора,до София примерно,с не съобразена скорост и от другия ден на татък ми свети лампата докато качи масло.Чукат повдигачи,но какво от това.Все пак е Мотул-от приятели!

Последния мотул светеше към 17000 Км като съм го карал 23000Км!!!
Бях пуснал тема за "Extended Drain Interwal" или поне така пише на бутилката и никой не можа да каже колко е!!!


Мисля че грешката ти е била с добавката.

Късмет!

[swissmad]

Мобил1

от 12 год. карам с Мобил (различни марки автомобили) и до сега не съм имал проблеми с маслото.

[rosen79]

А някой няма ли да препоръча на колегата да си измери налягането на маслто...това е първото което трябва да направи........

Напълно подкрепям Жокера.И да добавя, и датчика да си провеш колега.

[Danny boy]

колега само да вметна едно явление,което може би ще е полезно на много колеги:
И така при мене след смяна на маслото с мотул 10w40 си чукаха повдигачите а сутринта за 1-2 сек причаткваха яко.
Карах си така 2 000км,и един ден забелязах леко понижена динамика на колата,и всеки ден по малко динамиката се влошаваше,но дотолкова ,че да се свикне с това без да прави фрапиращо впечатление.Реших че е време да погледна палеца и капачката и олееееее нагар до безбожие,а преди 6-7мес. нямаше нищо.След смяната динамиката се оправи и ЗАБЕЛЕЖЕТЕ спря всяко чукане на повдигачи и при палене и въобще.Цялата работа 27лв.Това е абсолютно случайно откритие/като пеницилина да речем/.
Дано съм бил полезен на някой който е набедил повдигачите си.Може и да си прегледаш кабелите как са.

[<KrIs>]

Ще използвам темата да питам - какво масло предлагате за Б5 1.6 97ма година ?

[vw16v]

Най-добре първо смени майстора-Що за олигофрен ще слага на турбомотор присадка за сгъстяване,особено пък на 1.8Т с пикливите му маслени магистрали дето се запичат и без присадка.След това смени и маслото/макар,че вече си му спрял тока на мотора мен ако питаш/-този мотор се кара с пълна синтетика 5W40 ако е мотул 8100 x-cess- или каквато и марка да е маслото да отговаря на VW norm 502.00 .Не мога да си обясня как може да ти свети лампата на маслото и да си караш докато се разтрака нещо,че и питаш може ли още да караш така и си нямаш на представа тия спестени 40 лв. от масло в какъв високобюджетен филм могат да те вкарат /поинтересувай се колко струва турбината сама по себе си ,а ако се съчетае и с основен ремонт ще ти легне на 2/3 от стойността на колата ти/1.8Т е капризен мотор и си иска по внимателно отношение,а от теб явно няма да го получи,така че по добре си вземи някоя мощна атмосферка ,поне не са толкова капризни и държат повече на неправилна поддръжка и експлоатация .
П.С. искренно ти желая да оттървеш ремонта .

[mirorim]

Най-добре първо смени майстора-Що за олигофрен ще слага на турбомотор присадка за сгъстяване,особено пък на 1.8Т с пикливите му маслени магистрали дето се запичат и без присадка.След това смени и маслото/макар,че вече си му спрял тока на мотора мен ако питаш/-този мотор се кара с пълна синтетика 5W40 ако е мотул 8100 x-cess- или каквато и марка да е маслото да отговаря на VW norm 502.00 .Не мога да си обясня как може да ти свети лампата на маслото и да си караш докато се разтрака нещо,че и питаш може ли още да караш така и си нямаш на представа тия спестени 40 лв. от масло в какъв високобюджетен филм могат да те вкарат /поинтересувай се колко струва турбината сама по себе си ,а ако се съчетае и с основен ремонт ще ти легне на 2/3 от стойността на колата ти/1.8Т е капризен мотор и си иска по внимателно отношение,а от теб явно няма да го получи,така че по добре си вземи някоя мощна атмосферка ,поне не са толкова капризни и държат повече на неправилна поддръжка и експлоатация .
П.С. искренно ти желая да оттървеш ремонта .

Здравей, колега, както и на всички останали колеги, много ви благодаря за хубавите отговори. Вчера си откарах Пасата на ремонт, и необичайно бързо днес беше готов оказа се че първо (понеже преди време турбината е била чупена и после рециклирана) се е отчупило парче и прецакало маслената помпа, а и второ някой за заблуда ми е набутал маслен датчик от Голф 2-ка и сега Пасата лети благодаря на всички и ви пожелавам безаварийна.