H2O USA Ocean City - 28 Sep 2008 the best

[Sachko]

VWCorradoVRT , Интересно ми е тази пластамса за колонката (с 2-та уреда) от каде е купена ? Нещо саит или адрес ?
Интересува ме само пластмасовата стоика , уреди си имам

[VwCorradoVRT]

Ми не знам,аз я купих от момчето където му купих Турбо кита, та той се съгласи да ми я продаде зедно с датчиците защото на новият му проект за мотора щял да е с дросели атмосферка без турбо и не му трябвали вече!!!

[madcap]

Хм, интересно звучи, тва с дорселите на 6-ка, интересен проект ще да е.

Тишо, има ли още снимки от тоя фест, и как е колата оправи ли я

[VwCorradoVRT]

И такаа, та до къде бях стигнал!!!По-скоро ми е интересно до къде ще стигна някой ден!Е това за 2 метра под земята всички го знаеме ама целта е преди това да стигна поне 2 метра над земята!!!Да вече работя в един от най-големите сервизи на VW в Washington,механик!Най -накрая съм вътре в Америцанската система на VW!!! Е тва ми е работното нясто в сервиза!Униформата ми взеха размери ама докато ми я ушият!!!
След работно време си вкарваме наши коли и действаме!И ако някой каже че за нищо не ставаме българите,дупе да му яко!2-ката е на Крум, двама българи сме, само че той е към отдела за бояджиите!Сега му я местя в неговата Джета (оригигиналният му мотор 1.8 пръдна и сега от тази двойка ще му бутна мотора в джетата!!!!

ОПАААА И МОЯТ ЖЪЛТУР Е НА ЛИНИЯ!!!

ЕБАСИ И НОМЕРА, СЪВСЕМ СЛУЧАЙНО МИ ГО ДАДОХА!!!

[dessident]

Привет... Бях чувал от мои Колеги студенти които са ходили по Америка на бригади че може да се пише на номера всичко срещу скромно заплащане и сега тук виждам че наистина е така (ХАСКОВО). Определено интересни надписи ще се видят.... И поздравления за Успеха които си постигнал ... да работиш за VW в Америка си е доста голямо постижение

[Stefan]

Честито за новата работа. Попаднал си на едно наистина великолепно място Ще чакаме много снимков материал от това какво се случва "под земята"

[madcap]

Тихомире, утрепа ме с тоя номер ве, Хе хех прати един Washington за мене ве
И честитто за работата, и след работно време

[VwCorradoVRT]

Благодаря! Пожелавам го на всеки фен от компанията да има същият успех и късмет!

[VwCorradoVRT]

[vr6vr6]

Поздрави за снимките в америка като гледам се карат само вр-и

пп.Този голф2 вр6 хасковския преди години ако не се лъжа беше идвал на божура и направи 15.1

[VwCorradoVRT]

Ми карат се основно 1.8 турбо(тук само 180 коня заводски) и ВР-и! Има и 2.0 115 коня е най-малкият мотор Р32 ТДИ!Новата серия на VW са с най-малкият мотор на ТДИ(140коня), 2.5 (5 цилиндара 170 коня), 2.0Турбо(200коня)Р32 (250коня) и 3.6 V6 (ВР-280 коня)!Тук наблягат на коне повечко от Европа!Да аз бях на божурище с двойката тогава,ама нещо ми се беше прецакала кутията тогава,та можеби заради това не паднах под 15!(счупен държач на превключвателя на скоростите в кутията от долната страна и на 2-ра и 3-та по един зъб,та после я отварях и сменях всичко,та даже й слижих дифернциял от G-60 и взе да скача още малко повече с него!).Ако си разгледал всички снимки които съм качил в форума би трябвало да си видял кво турбиниране го чака голфчо като се върна в Бг!Ама сигурно ще е чак за зимата,малко стаж да направя в сервиза трябва,пък и как ли ще ме пуснат за повече време да съм в БГ не знам!Пък и е крайно време до тогава да е напълно доискусорен и другият проект с Garret GT4288R(чудовището,едвам го развърта мотора след 6 000 обората,добре че мотора е проектиран да развива над 10 000 обората),но това ще е друга тема!!!

[madcap]

Ми тоя Garret GT42 требе му боднеш една малка турбинка да развърта до 6х оборота, хе хе не че ги сещам де ма да се обадя,

Тихомире скоро да сте одили на някой друг фест

[vr6vr6]

Замисляте ли задвижване на четерите колела или машината ще си остане на предно? има си чар и с много коне на предно

пп.иначе онзи път като е пускахте на божура колата освен конус някакви други подобрения имала ли е ?

[VwCorradoVRT]

Сега сме малко в затишие зимата!Събиране ще има през май ако не се бъркам!Няма нужда от малка турбина голямата защото мотора я развърта към 6000 оборота и за сега е ограничен до 8000, но това е само за сега докато се изкусорят други нешица! Иначе е готов да се развърта до 11000-12000 обора което ще е достатъчно да се развърта как требва!Така че ще бега здраво от 6000-11000,не му требва повече, пък и дупката от начало не ни интересува защото колата се прави основно за Драг!!!На Божурище голфа си беше без други подобрения,освен чип,фитър и изп.колектри!
Ако питаш за двойката,ВРА в БГ 4/4 няма да му слагаме за сега,обмисляме вариянта до му направим тук в САЩ в една фирма кутията с предно за драг,става много здрава,нищо общо с заводската освен външният вид!А на Джетта дето я тука ще стане много по-трудно за 4/4 защото ги няма тук като модел,например( GOLF3 2.9I с задвижване на четирите колела) тук го няма внос!Няма невъзможни неща обаче ще се отвори много работа за корекции тогава!Като има нещо интересно и имам време ще ви ги качвам или питайте ако има има нещо! АЛЛОО запали ли вече турбото?До къде я докарахте?

[madcap]

Не съм палил, оправя другите екстри, тая Неделя мое да палим, ако остане време

тишо това да не е твоята кола ве

ЦЪК