Акумулатор за дизел

[ЧАНДЛЪР БИНК]

Няма нищо по хубаво от ВАРТА сух без подръжка. повечко пари е но си заслужава.





П.с. ДОЛУ МЕНТЕТАТА ДОЛУ БОШ

[Stivi]

и върти до 4 сек преди да запали (само когато е топла колата). След като подадоха на колата принудително повче ток си пали съвсем нормално и казаха че проблема е в акумулатора (СуперДизел).

.

Малко извън темата за избор на акумулатор,но ми направи впечатление това с повечето въртене при топъл двигател! Забелязвам че и при мен е така,като е добре загрял двигателя и постой изгасен 5мин и после върти доста 3-4сек /все едно обезвъздушаваш след сваляне на маркучетата/ а при -15 пали без да се замисля. Възможно ли е да е от акумулатора както са му казали на него понеже нещо не виждам връзката?

[imedarov]

И аз не я виждах, но след 1000 теста че всичко е наред отидох в Супер Дизел. Там приемчика Бисер .... каза като чу как пали че проблема е в стартера. Механика ми разглоби стратера почисти, смени втулки, но проблема остана. Пак тестове, пак диагностики и отово отивам в Супер Дизел. И Бисер пак вика не е от горивната система. Проблема е в стартера. След като не се съгласих с него вкара колата в халето и закачиха устройство за подаване на ток. Врътвам пали перфектно. Разкачват върта 3-4 сек, задъхва се нещо, мъчи се и тогава пали. Погледна ми акумулатора и вика тоя е за бензинова кола момче, смени го и всичко ще ти е ок. Сега като го сменя ще кажа прав ли е бил.

Според него, стартера черпи много по-малко ток, когато автомобила е студен. Незнам вярно ли е.

[Stivi]

Ами тогава остава да изчакам да си избереш акумулатор и да не забравиш да споделиш има ли резултат! Макар че това дето го казваш за задъхването и други екстри преди да запали при мен не присъства просто върти по-дълго и си пали? Един майстор каза че най-вероятно връща нафтата или нещо такова но защо тогава ако поистине до към 50 градуса пали нормално

[didodi]

...Според него, стартера черпи много по-малко ток, когато автомобила е студен. Незнам вярно ли е.

Вероятно е прав защото моя Монбат неразбира кога е зима / кога е лято , винаги пали от раз. От година и 2 месеца никакви дертове , само ония ден дето го бутнахме докато връзвахме едно копче за халогените , но ако ми направи още веднъж тоя номер и ще го сменя за нов

[kris11]

Има полски по лиценз на Шнайдер с голям пусков ток при - 18 градуса и сребро. на Голфретата взех за 78 лв -55 Аh. Има и чешки по лиценз на Бош ама?? Няма наблюдение и изминала употреба за да знаем как се държат.

[Spunky]

и на мен не искаше да пали както трябва тия дни. въртеше доста докато запали. и онзи ден почна да гасне и видях че тоя прозрачния маркуч е влажен и как го пипнах почна да си тече нафта. смених го и сега пали страшно бързо. незнаех че и дизел може така да пали иначе и аз съм с EXIDE 100Ah си върти здраво.

[веселин]

http://didi94.com/batteries/batteries.htm

[madmen]

На въпроса ти .... според мен отговора е Варта!
А за стартера - обяснението е логично - при топла кола втулките се разширяват и доста по-трудно превърта оста(и затова има лек, ама е друг майстор!). Аналогично при студена - обратното -> има по-малко триене.

[imedarov]

Благодаря на всички за отговорите. Имам още малко време да избирам. Ще пиша за резултата от умуването

[dvanew]

ПРИВЕТ И ОТ МЕН!!! Аз съм с АЦ Делко и в големите студове останах мног доволен от него-72 Аh, необслужваем е !!! Все пак късмет в избора !!!

[daskal]

Май малко късно се включвам , но да споделя и аз . Пасат TDI купих го преди 1,5 г. с акумулатор Volvo (за първи път виждам такъв ) най интересното е че е 55Ah ,a за Пасат TDI трябва да бъде 80Ah . Година и половина нямам проблеми с паленето и при - 18 въпреки ниския ампераж

[leavon]

То не е от акумулатора, то е от колата!!! Каквото и да й сложиш - все ще запали!

[gergeto]

Много стара тема ,но е точно по моя въпрос:Тая зима няма вече да ми се размине купуване на нов акумулатор.Колата е 1.9 ТДИ ASV .Колеги,моля за компетентен съвет относно марката Stormbatt.В момента е на промо цена в Кауфланд- 50 лв.надолу.
80Ah. стартов ток 720 ЕN.цена промо-149,90лв.
72Ah старт.ток-680ЕN.-промо цена -124.90лв.

[samo_pechka]

В Кауфланд и акумулатори ли продават Сега сериозно: нямам мнение за марката, но има един плюс. Ако нещо се "издъни" аку-то го връщаш без проблем ( както и всичко докато е в гаранция ) . За разлика ако си го купиш от магазин за акумулатори .