Светлини на таблото на Г4-частично не светят

[ids59]

Колеги здравейте!
Имам следното питане към Вас:
Километража ми не се осветява на всякъде с еднаква интензивност-ако някой е имал подобен проблем да го сподели.Не зная как се сваля самото табло а и как се сменят самите диоди или крушки/незная/?Давайте съвет ако обичате!

[GREEN_lADY]

да не би да е намален контраста от копчето до това за регулиране на фаровете.Или има само на места светлина?Сложи снимка да видим

[Vladko]

Аз ще ти обясня как да го свалиш и как да си смениш диодите,но ако не е от тях?Защото има голям процент да не е от тях.
Довечера ще ти напиша подробно как да го свалиш и разглобиш.

[ids59]

Благодаря на колегите които се отзоваха за помоща!!! Няма проблем от копчето защото е на максимално вкл. а само един участък не свети добре!

[Dorian]

Пиши от какво е било да знаем като отстраниш проблема

[ids59]

Очаквам колегите да ми опишат как се сваля и аз след това ще го опиша!

[GREEN_lADY]

Пиши от какво е било да знаем като отстраниш проблема

[sukito]

Колега и аз имам проблем с таблото, но при мен мигат часовника и пробега.Ако може моля те да ми препратиш това за смъкване на таблото, а ако някой знае от къде може да е моя проблем нека сподели.

[kuban]

и моето си е така откакто я купих, не свети навсякъде с еднаква интензивност, свалял съм го 2-3 пъти, последния път го занесох в един сервиз за гсми, казаха че всички диоди си работят, но имало някви интерграли които управляват уж подсветката и единия бил изгорял, така и не намериха такъв да го сменят и още си карам така. иначе се сваля елементарно, на 2 звезди се държи и като се издърпа се откачват отзад кабелаците и се вади.

[Vladko]

Така значи таблото се сваля като: отстранява се декорация която скрива захващащите винтове-тя се намира точно под таблото-издърпва се волана напред и надолу,хващаш пластмасата с ръце и я дърпаш към теб.Като я свалиш виждаш двата винта с които е захванато таблото.При Голф 4 оригинално са Т20 ако някой не ги е сменил с други Като ги развиеш издърпваш леко лявата част на таблото напред докато не се получи достатъчно разстояние да можеш да видиш/откачиш синята (първата) букса.Тя си има контричка,повдига се една пластмаска(като лостче) и се освобождава от контричката и с тази пластмаска като лостче се изважда самата букса от леглото й.После таблото вече има достатъчно ход да излезе още по навън и да даде достъп до зелената(втората) букса-тя се сваля по същия начин.Освободеното вече табло се изважда.В зависимост от марката си задната му част се разглабя на щипки или на винтчета,но и двата варианта са елементарни.След като се разглоби от таблото се отделят предната част(стъклото с пластмасата) и задната част (черна пластмаса) и остава самото табло лицето му е с километража и оборотомера,а гърба е платка с електронни компоненти.Внимателно се изваждат стрелките(това е финна работа и ако не сте сигурни в уменията си по добре отидете някъде да ви го направят-защото после можете да имате некоректни показания)и се махат плаките на километраж оборотомер и т.н. Под тях остава една бяла пластмаса и като се махне и тя остава само платката и диодите се виждат без проблем.Оттам нататък успех.

[badjo-vw]

качил съм тема със снимков материал където съм показал стъпка по стъпка как става

[Vladko]

Еми дай линк

[ids59]

[egoist_ok]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 4283126e89

ето линк където е показано как се сваля таблото, а аз да попитам - забелязвал ли е някой да има разлика в светенето на таблото на бензинов и дизелов Г4? / имам няколко познати с дизелови и при тях свети много по слабо от моето което е бензин/

[ids59]

Благодаря на всички колеги включили се в този казус !