Ксенон и смущения?!- радиото се побърква

[propparo]

Акумулатора не може да кляка,защото баласта на ксенона служи точно за това---той е буфер за по-голямото работно напрежение а не ТОК.Каква честота на тока говорим при източник на право напрежение???
Освен това един HID комплект обикновено черпи около 35 W,а не както обикновената крушка с нажежаема жичка 55W че даже и 100W,зависи кой какво си е сложил.А акумулатора и алтернатора се интересуват от мощността на товара.35w е по-малко от 55w и още по-малко от 100w.

[lyubobg]

2-та баласта в началото лапкат 20А, което не е товар за подценяване и проблема е всъщност падането на волтовете с малко но за много кратко време - акумулатора не може да се разреди толкова бързо, той е ОК като мощност но не и като бързина за това трептене.
За да качи тока от 12В на няколко хиляди се ползвало нещо променливо - повече няма да се мъча да обяснявам нещо, което не ми е ясно
Мога само да кажа, че откакто сложих кондензатора, проблем с ксенона нямам

[propparo]

За да се повиши пиково напрежение се използва дросел--подобен е начина на палене при луминесцентната лампа в комбинация със стартер,същото е при ксенона.
20 ампера за един годен акумулатор при работещ двигател на автомобил са нищо,една добра и мощна баскаса лапа толкова,а освен нея има и фарове,климатик,задни светлини,поддръжка на ел. системата на автомобила........Отделно че самия HID комплект преди постоянен монтаж се пробва директно на акумулатор и без да е работещ двигателя или на външен такъв.Като е читав могат да се правят достатъчно на брой проби.
Аз лично не виждам проблем в самия HID комлпект--едва ли всеки колега от форума си е сложил кондензатор,по скоро си вижте за евентуален проблем в ел. системата на колите или при самия монтаж на псевдоксенона.

[passat123]

И аз да кажа доста хора познавам с ксенони и се оплакват със същия проблем ацки много !
Не знам и аз защо така става при мене го нямам това !

[Vasseto]

... Причината е при генерирането на високото напрежение, тока почва да се смуче на импулси от акумулатора, тези импулси предизвикват смущенията. ...

Дрън дрън са тези импулси . Това означава,че за поевтина изработка на баластите са спестени входните му филтри и от там влизат смущенията.Ако ти е ясно как става това повишаване на напрежението ще се изчервиш от срам.

[DimoNN]

абе, сигурно са пестили откъм филтри, ама за грош петел, толкоз пее- все пак тия ксенони са мерцедеса на китайските си мисля... както и да е, взех едно друго радио за проба и се оказа, че при него смущенията са малки и си намираше станциите без проблем или по-точно не се бъркаше между станциите, че има някаква станция, а да изкарва шум, от което отсъдих, че ми е прекалено чувствително радиото. Поогледах го и видях едни 3 тримерчета, които поне от кутията като гледах отвън бяха откъм входа за антената и си викам сигурно са за антенния тракт- и се оказах прав- с връткане си намалих чувствителността и проблема смятам че е решен (или поне може да се пренебрегне!)...

[lyubobg]

... Причината е при генерирането на високото напрежение, тока почва да се смуче на импулси от акумулатора, тези импулси предизвикват смущенията. ...

Дрън дрън са тези импулси . Това означава,че за поевтина изработка на баластите са спестени входните му филтри и от там влизат смущенията.Ако ти е ясно как става това повишаване на напрежението ще се изчервиш от срам.

Не знам как става повишаването на напрежението, ама мога да се обзаложа и без да знам, че със сигурност ксеноните са правени с иконимии, спрямо 1 оригинален ксенон на ХЕЛА

[GREEN_lADY]

И трептенията ли от това се получават?Само лявата крушка трепти и мн ме дразни.Дори си променя цвета...от кво може да е??

[vwww.golf.]

абе, сигурно са пестили откъм филтри, ама за грош петел, толкоз пее- все пак тия ксенони са мерцедеса на китайските си мисля... както и да е, взех едно друго радио за проба и се оказа, че при него смущенията са малки и си намираше станциите без проблем или по-точно не се бъркаше между станциите, че има някаква станция, а да изкарва шум, от което отсъдих, че ми е прекалено чувствително радиото. Поогледах го и видях едни 3 тримерчета, които поне от кутията като гледах отвън бяха откъм входа за антената и си викам сигурно са за антенния тракт- и се оказах прав- с връткане си намалих чувствителността и проблема смятам че е решен (или поне може да се пренебрегне!)...

Защо си мислиш това?Въобще не са от скъпите в Китай даже,просто рекламата в бг им е доста голяма.На 40 долара мога да взема 30к-кта.Представи си какво става на поръчка от 2 контейнера..

[DimoNN]

ами прав си- рекламата им е голяма, но мисля, че рекламацията им е малка, това заедно с приемливата цена и 24м. гаранция натежа и си взех и аз... не че не можеше да си поръчам по и-нет и по евтини или да си намеря и в бг по-евтини... както и да е- не това е въпроса, който се разисква в тая тема

[vwww.golf.]

ами не съм сигурен ,че рекламацията им е малка.А за цената която се плаща,всеки би могъл да даде такава гаранция.

[MamaMy]

Тука в тази тема забелязвам много смели изказвания за електронните баласти и електрониката от колеги които грам не отбират. Това, че са успели да вържат една две музики хич не ги прави специалисти. Колегата lyubobg си признава, че не разбира, но като му следя обясненията явно черпи информация от много грамотни хора.

[GodLike]

Тия дни и аз установих, че ксенона ми смущава радиото. Като пусна фаровете започва да пращи и само най-силните станции се ловят. Спирам фаровете и пращенето спира От обяснението на колегата по-горе нищо не разбрах. Давайте идеи, че иде зима, а зимата се кара постоянно на фарове и ще трябва да избирам м/у радио и фарове

[santo_trafficante]

купвайте си ксенон със слим баласт който изобщо не прави смущения
наще слим и премиум нямат никакви смущения.

п.с. смущенията при дебелия баласт не се получаваха при всички

[GodLike]

В обявата ти не пишеше да дадват смущения. Ико имаш някаква идея за решаване на проблема ще се радвам да споделиш. И следващия път като си избирам кола ще гледам да е с оригинален ксенон