разстояние от ръба на двигателен блок

[К.Одаджийски]

Здравейте!
Едни пичове са отворили един двигател PN на Голф 2 заради завлякъл лагер на биела. Днес обаче се загледах в блока на двигателя и ми направи впечатление, че горна мъртва точка на буталата е на 1 см. от ръба на цилиндъра. Това дали е нормално за тоя двигател или има нещо което е преправяно, като по - къси биели или нещо от тоя род, понеже доколкото съм виждал при отворени двигатели при ГМТ буталото се равни с цилиндъра!?

[ABSOLUT]

да са му увеличили обема
ама 1см е адски много, това значи че от 1.6 е станал към 2 литра ли?

[К.Одаджийски]

Незнам, но сложих шуплера отгоре и е 1 см приблизително яко нагар, като по клапаните как се натрупва. Буталото не се е качвало догоре, надолу където се е движило цилиндъра е лъскав.
Де да знам, може пък и така да си е!?

[radotom]

Принципно следата, която виждаш е от горния, компресионен сегмент. А той е на около 8-10 мм от челото на буталото (или по-малко, не помня)
Трябва да си се завърти мотора и тогава ще се види.
Иначе, ако остава толкова голям обем просто не ми е ясно дали може да се говори за такт 'сгъстяване' като понятие!

[К.Одаджийски]

Те днеска или утре ще сложат вала и буталата и тогава ще видя точно, ма много нагар имаше в тоя 1 см.!

[marin.1982]

Извинявайте, но да ползвам темата-как мога да разбера какъв тип е двигателя [ Golf 2 1.8i 1986 ]

[disela]

Те днеска или утре ще сложат вала и буталата и тогава ще видя точно, ма много нагар имаше в тоя 1 см.!

Буталата си ходят до горе, даже се показват с малко над блока, а тоя нагар си е нормален, от където започва, до там стига сегмента

Edit:

http://store.picbg.net/pubpic/BB/94/0cf ... 61bb94.jpg

тука можеш да добиеш представа, разгледай буталата и цилиндрите и ще схванеш

[snupeca]

Извинявайте, но да ползвам темата-как мога да разбера какъв тип е двигателя [ Golf 2 1.8i 1986 ]

Първите 3 букви от кода на мотора в големия талон

[К.Одаджийски]

Те днеска или утре ще сложат вала и буталата и тогава ще видя точно, ма много нагар имаше в тоя 1 см.!

Буталата си ходят до горе, даже се показват с малко над блока, а тоя нагар си е нормален, от където започва, до там стига сегмента

Edit:

http://store.picbg.net/pubpic/BB/94/0cf ... 61bb94.jpg

тука можеш да добиеш представа, разгледай буталата и цилиндрите и ще схванеш

Снимката е доста показателна, за което Благодаря. Това отгоре е както каза Радо разстоянието от ръба на буталото до първия компресионен сегмент. Просто при други двигатели които съм виждал отворени не ми е направило впечатление да има толкова много нагар там.
Другото което е вярно, че пуснах темата малко прибързано, без дори да осмисля положението, но поне на колегата marin.1982 темата му беше полезна и разбра какъв му е кода на двигателя.

[rudoni]

има и двигатели /LT29,30 / 6 цилиндрови на които буталата имат ход НАИСТИНА на 1см.под ръба на блока. но тук е друг мотор !