Волана ми дърпа наляво при ускорение - РЕШЕНО x 3

[iceto]

ето подобен проблем при любимата на част от вас марка - renault
нейде там имаше и едно R19 с подобен проблем

P.S. като се замисля, като гледам по форумите, нямат кой знае колко голяма разлика в качеството

[webdude]

ето подобен проблем при любимата на част от вас марка - renault
нейде там имаше и едно R19 с подобен проблем

P.S. като се замисля, като гледам по форумите, нямат кой знае колко голяма разлика в качеството

Ако погледнеш форума на Хонда ще установиш същото, но по всеобщо менение Хонда са малко по-надеждни от VW.

[specialist]

ето подобен проблем при любимата на част от вас марка - renault
нейде там имаше и едно R19 с подобен проблем

P.S. като се замисля, като гледам по форумите, нямат кой знае колко голяма разлика в качеството

Там казват, че се оправило от лагера на макферсона. Като ми сменяха тампоните на макферсона забравих да питам дали са ми сменили и лагерчето, което след 95 год. било отделно от тампона.

[lyubobg]

когато лагера е отделно от тампона както е при мен - всичко е комплект - лагерче с тампон - значи е сменено

[lyubobg]

да обогатя темата с още двама колеги с този проблем - вече сме 5

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=79880
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=54423

[lyubobg]

Всяко чудо за 3 дни - в сряда оставих голфи в ХЕЕД на Хан Кубрат. Хората дадоха всички от себе си и днес сутринта си взех голфи. Дърпане при 90-100 - няма наникъде, при потегляне също няма, остана само 1 наляво надясно при зверско потегляне или зверско форсиране - това със сигурност ще го преживея

Другото, което ме размаза беше вниманието, което се отдели върху колата през тези 3 дни - никой сервиз няма толкова нерви да се занимава с такъв проблем и след 3-тата минута се чудят как да се отърват от теб.

И ненапоследно място - ЗА ПЪРВИ ПЪТ ВОЛАНА МИ СОЧИ НАПРАВО - ама перфектното право след реглаж - правил съм реглажи във Варна, София ... къде ли не - такъв реглаж няма.

Ремонта се състоеше в перфектни стойности на реглажа, които повечето сервизи естествено не си правят изобщо труда да правят - предно дясно колело беше малко назад спрямо предно ляво и това предизвикваше ефекта. Всеки който видеше разпечатката казваше - то не е от това, това не може да е проблем или пък изобщо не го забелязваха това ..


Извод - ХЕЕД ме спечелиха за клиент

Моя съвет към колегите - въпросното дърпане покрай цялата главоблъсканица може да се предизвиква от 1 милион неща луфтове и т.н. и трудно човек с просто око може да се ориентира какво и защо - специално за това нещо препоръчвам човек да не се бори сам, а да използва както в математиката - готовото решение на задачата

[specialist]

Колега, радвам се, че си се преборил с проблема като си попаднал на добър сервиз. На мен нищо не ми остава освен да посетя сервиза и да ги помоля да направят същото и с моя голфи.

[specialist]

След многомесечно ходене по мъките и по майсторите, реших моя неприятен проблем с волана. Въпреки многото грешни диагностики и катогоричното мнение, че проблема не от кормилната рейка, реших да отида на моя глава в меито при най-добрите в тази област. Оставих я сутринта в 8.00 и след 1 час ми се обадиха че рейката е разбита непоправимо в частта, където пръта влиза вътре в рейката. Освем това е измерена на специален стенд и са установоли, че усилието на въртене наляво е с няколко процента по малко от на дясно, както на мен ми се струваше, но никой майстор не успя да го усети. До края на деня ми намериха "нова" рейка, за 100 лева и я рециклираха за 260 лв., общо ремонта излезе 360 лв. Сега, вече пак изпитвам удоволстивие от шофирането. Забелязвам, че с новата рейка волана по не се влияе от неравностите на пътя и е някак по равномерно стегнат по целя си ход на въртене и разбира се най-важното, че не се шава при спиране тръгване.

[Wish_Master]

Много неприятно. Като чета коментара на последния колега ... все повече се замислям, че и при мен е райката. Разбира се мисля първо да отида на реглаж преди да се метна да търся проблема там. Иначе сипмтомите са дърпане безразборно наляво или надясно при потегляне, спиране, при преминаване през неравности само с предна лява или предна дясна гума. Т.е. воланът реагира прекалено чувствително според мен на неравности и при по-агресивно шофиране.

[lyubobg]

След многомесечно ходене по мъките и по майсторите, реших моя неприятен проблем с волана. Въпреки многото грешни диагностики и катогоричното мнение, че проблема не от кормилната рейка, реших да отида на моя глава в меито при най-добрите в тази област. Оставих я сутринта в 8.00 и след 1 час ми се обадиха че рейката е разбита непоправимо в частта, където пръта влиза вътре в рейката. Освем това е измерена на специален стенд и са установоли, че усилието на въртене наляво е с няколко процента по малко от на дясно, както на мен ми се струваше, но никой майстор не успя да го усети. До края на деня ми намериха "нова" рейка, за 100 лева и я рециклираха за 260 лв., общо ремонта излезе 360 лв. Сега, вече пак изпитвам удоволстивие от шофирането. Забелязвам, че с новата рейка волана по не се влияе от неравностите на пътя и е някак по равномерно стегнат по целя си ход на въртене и разбира се най-важното, че не се шава при спиране тръгване.

Браво че реши да споделиш решението

[bonkov]

Аз имам същия проблем. Днес ходих в сервиза и се оказа, че ми е скъсан болта, който захваща носача за предния мост (добре че са 2, че иначе ). И сега ще купувам друг мост, понеже тоя няма как му се изкара болта понеже е на кофти място. Дано е само това. Ще драсна 2 реда като приключи всичко

[bonkov]

Значи при мен проблем беше скъсан преден болт на носача, с който се държи за предния моста. В крайна сметка взех преден мост за 80лв. от една морга, смениха ми го и вече всичко е наред. Дано е полезно за някой друг колега Вече може да темата да се озаглави "РЕШЕНО х 3"

[relaxxx]

Изчетох я цялата тема... моя проблем е такъв ама не съвсеем..... та да попитам за идеи, колата и смених четирите мортисьора с нови, че старите бяха за боклука. Новите амортисьори са бетон, мног съм доволен като залепена е в момента на завоите, а преди това едва я удържах, но се яви гадния проблем с дърпането наляво надяснооо, и не знам от какво е. Явява се обаче само при високи скоростив смисъл над 100, 120, подаваш газ тръгва на ляво, коригираш, отпускаш газта, тръгва надясно, много е кофти.. освен това на място като завъртиш завой 360 градуса има едно такова "подскачане" на предницата.. а то от какво да е не знам.. някакви идеи..

[velinsl]

реглаж на предница и се оправя шаването при подаване на газ и спиране, съответно.