ТДИ 96г. демпферна шайба моля за инфо

[uki]

Ето и някоя друга снимка

Не сме проверили за ш
въпросната шпонка на зъбната шайба означено с А

ТДИ 96 е оригиналната шайба,която е свалена

[uki]

Ето и шайбата втора употреба

Оригиналната шайба която е свалена

[dobrin]

Не си правете шега с тази шайба, че много ядове може да се берат!
Втора употреба - по-добре си остави твоята страта!

[recaro_7]

Момци сменяйте ги тези демферни шайби,че после става страшно....
аз моята я смених заедно с всички съществиващи ремаци,полки+водна помпа.
Намерих чисто нова италианска за 300лв.
За втора пъка ми искаха,пари като за нова.
Става въпрос за 1Z tdi.
имаче оригинална е майка си и баща си

[BAHKATA_TDi]

Ето и някоя друга снимка

DSC00923.JPG

DSC00925.JPG

DSC00926.JPG

Не правете компромис и с болта с който е закрепена шайбата към коляновият вал (под 10 лева в юнитрейд) болта е за еднократна употреба.
Преди време имах Г3 GTD AAZ мотор, аз не смених болта (никой не ми беше казал за тоз болт) в следствие на което се разби шпонката на шайбата на коляновият вал. След това коляновият вал ми изядя две чисто нови ролки (разбит коляноив вал). Има вариянт за лепене, както направих и аз.

[kiko946]

Не правете компромис и с болта с който е закрепена шайбата към коляновият вал (под 10 лева в юнитрейд) болта е за еднократна употреба.
Преди време имах Г3 GTD AAZ мотор, аз не смених болта (никой не ми беше казал за тоз болт) в следствие на което се разби шпонката на шайбата на коляновият вал. След това коляновият вал ми изядя две чисто нови ролки (разбит коляноив вал). Има вариянт за лепене, както направих и аз.[/quote]

Колега бъркаш...болта прикрепва зъбното колело към вала а шайбата се закрепва с четири болта към зъбното колело.

[lrlmodo]

Шайбата нова е от 170-300лв в зависимост от марката
http://www.euro07.bg/catalog/catalog.ph ... ar&id=3238
Лепенето не ти решава проблема

колега ,в EURO 07 частите не са оргинал - по-евтини са ...синът ми си купи от там тампони с лагера - предни макферсон и не е доволен
mod edit: gr_kanev

Има различи марки със различно качество и цени съответно
Кат не ти харесва, цакаш 700 за оригинална и се чустваш щастлив
Шайбите на Corteco и Malo са с добро качество и варианта за нова пред рециклаж а по-приемлив за мене.
И не си мислете че частите от вносителя са с качеството на тези за първоначално вграждане, това е голяма заблуда. Всяка фирма производител има две поточни линии - за първоначално вграждане и за афтърмаркет
Та нека автора на темата да вземе нова, че този гасител на трептения трябва да е изправен

[daniel_falin]

някаква специална успокояваща роля ли има тази шайба ? защо понякога като я погледна криволичи леко, а друг път се върти права като стъкло ?

[kiko946]

някаква специална успокояваща роля ли има тази шайба ? защо понякога като я погледна криволичи леко, а друг път се върти права като стъкло ?

ако гледаш при слънчево време - замета...ако е мрачно и облачно и по здрач ти се привижда че се върти перфектхо

[uki]

Днес реших да проверя ролката на алтернатора на голфа и ми направи впечетление ,че при завартане на ролката по посока на вартене на ремака ротора зацепва и се вижда как се върти.Но след като го завъртя в обратна посока пак същата работа пак се върти и ротора.Доколкото си спомням бях срещнал някъде във форума ,че ролката (ремъчната шайба)на алтернатора зацепва и върти ротора само в посока на въртене на ремъка.От тука си правя изводи ,че вибрациите на пистовия ремък след смяна на демпферната шайба се дължат на проблеми в алтернатора.Също съм проверил и Г -образния държач на оптягащата ролка на пистовия ремък,който също има миннимален луфт във втулката което съм установил след разклащане надолу и нагоре.Луфта е много нищожен според мен (+- 1мм), и ролката почти не притрепва в сравнение когато бях със скъсана демпферна шайба.Та въпроса ми е следния:
- може ли да се направи профилактика или поправка на тази шайба на алтернатора и да се отстрани проблема;
- и втория ми въпрос е дали Г-образната стойка се продава комплект със фтулките или се предлагат и отделни фтулки.

[ahil80503]

има същия проблем с тази шайба.Преди месец шайбата на служебния ми автомобил транспортер 2007 година 1.9 тди се скъса и видях как хвръкна на полето,не можах да я намеря.Пистовия ми ремък беше увиснал.Ами взеха я с пътна и в сервиза я оправиха.И моя голф е 1.9 тд , мисля че и аз ще имам същия проблем ама ме е страх да проверя ,викам и нищо му няма ама ще видим кога ще ме остави на пътя.Ао може няколко съвета как да проверя за проблема,иначе и на мене ми се чува еко шъшкане при студено време но само като запаля.

[The^Maniac]

Аз също имах проблем с шайбата на алтернатора. При мен оплакването беше че се чуваше едно силно пищене като позагрее двигателя. Самата шайба вътре е с тресчотка и върти ротора само в едната посока. Тази тресчотка с времето блокира и се получават тези проблеми.

Шайбата не се ремонтира, а се сменя. Сменят ги във всеки сервиз за алтернатори. На мен ми взеха 150 лв за сваляне на алтернатора, смяна на шайбата, проверка и профилактика на алтернатора и монтаж.

[Adnan]

На мен ми взеха 150 лв за сваляне на алтернатора, смяна на шайбата, проверка и профилактика на алтернатора и монтаж.

Пак добре са ти взели. И аз с АФН'а имах същия проблем. На мен ми искаха 160 лв. само за ролката и това с отстъпката.

[kiko946]

Днес реших да проверя ролката на алтернатора на голфа и ми направи впечетление ,че при завартане на ролката по посока на вартене на ремака ротора зацепва и се вижда как се върти.Но след като го завъртя в обратна посока пак същата работа пак се върти и ротора.Доколкото си спомням бях срещнал някъде във форума ,че ролката (ремъчната шайба)на алтернатора зацепва и върти ротора само в посока на въртене на ремъка.От тука си правя изводи ,че вибрациите на пистовия ремък след смяна на демпферната шайба се дължат на проблеми в алтернатора.Също съм проверил и Г -образния държач на оптягащата ролка на пистовия ремък,който също има миннимален луфт във втулката което съм установил след разклащане надолу и нагоре.Луфта е много нищожен според мен (+- 1мм), и ролката почти не притрепва в сравнение когато бях със скъсана демпферна шайба.Та въпроса ми е следния:
- може ли да се направи профилактика или поправка на тази шайба на алтернатора и да се отстрани проблема;
- и втория ми въпрос е дали Г-образната стойка се продава комплект със фтулките или се предлагат и отделни фтулки.

DSC00931.JPG

по втория въпрос , фтулките се продават отделно....струват 16 лв.

[the_tupan]

Колеги, струва ми се,че говорите за различни неща.Не ми стана ясно дали говорите за демпферната шайба или за аксиалната шайба на коляновия вал, защото на снимките е показана точно тя.