Джанти 16". Как ще повлияят на вървежа ???

[myrshavija]

ще се спъне доста, дори диаметъра да е същия, ширината е по-голяма т.е. по-голямо съпротивление, отделно че самата гума е по-тежка, спирането е по-трудно

Как реши, че ширината ще е по-голяма?
Защо мислиш, че при 14-ка и 15-ка с еднаква ширина и диаметър и различен цолаж, 15-ката ще е по-тежка? Редно е да е по-лека даже - гумата е по-малко за сметка на джантата.
А за по-трудното спиране с 15-ки не знам какво да кажа ... толкова е глупаво.

[cardan]

извинявам се на колегата че му ползвам темата. искам да питам събират ли се 9j джанти в задните калници на голф 3.

[paagrio]

ще се спъне доста, дори диаметъра да е същия, ширината е по-голяма т.е. по-голямо съпротивление, отделно че самата гума е по-тежка, спирането е по-трудно

Как реши, че ширината ще е по-голяма?
Защо мислиш, че при 14-ка и 15-ка с еднаква ширина и диаметър и различен цолаж, 15-ката ще е по-тежка? Редно е да е по-лека даже - гумата е по-малко за сметка на джантата.
А за по-трудното спиране с 15-ки не знам какво да кажа ... толкова е глупаво.

1. 205 е повече от 185, ако не знаеш какво значат тези цифри да ти обясня?
2. без коментар, виж 3.
3. не знаеш какво да кажеш, като нямаш опит.. аз съм карал и с 15 и с 14 и с 13 - разлика в спирането ИМА, ти си глупавият

[Dead man]

извинявам се на колегата че му ползвам темата. искам да питам събират ли се 9j джанти в задните калници на голф 3.

Да,събират се,има една обява в продава за точно такива !

[Winner25]

Аз карам с 16-ки само че с гуми с малко по-малък дианетър на гумите.
Карам с 215/40 което е малко по-малко от стандартните размери за пасат и си върви почти като с 14-ки. От начение е и теглото на джантата. Има по-леки и по тежки джанти. Иначе вози по-твърдо, трябва да се кара по бавно и внимателно и т.н
Волана ако имаш хидравлика не се върти трудно

[myrshavija]

1. 205 е повече от 185, ако не знаеш какво значат тези цифри да ти обясня?
2. без коментар, виж 3.
3. не знаеш какво да кажеш, като нямаш опит.. аз съм карал и с 15 и с 14 и с 13 - разлика в спирането ИМА, ти си глупавият

За 1. си прав, ако сегашните му са широки 185, вероятно не чета внимателно, следователнои за 2.
За 3. - предполагам, че наистина съм глупав - най-лошо спиращата ми кола беше с 13-ки, но там проблемът беше в несполучливи спирачни апарати. Когато съм сменял гуми на една и съща кола - от 185/65/14 към 195/55/15 и към 195/65/15 ... вероятно наистина глупостта ми пречи да забележа очевидното влошаване на спирачките. Просто не намирам разлика. Ще споделиш ли логичното обяснение за по-трудното спиране с по-широки гуми и по-големи джанти?

[yoyof1]

O.K. Благодаря на всички.
Моля без кавги и спорове! Сега съм с 15" 195/50 и май ще си остана с тях! Ще сложа едни спортни пружини 60/40 да запълня калниците и това е!

[paagrio]

1. 205 е повече от 185, ако не знаеш какво значат тези цифри да ти обясня?
2. без коментар, виж 3.
3. не знаеш какво да кажеш, като нямаш опит.. аз съм карал и с 15 и с 14 и с 13 - разлика в спирането ИМА, ти си глупавият

За 1. си прав, ако сегашните му са широки 185, вероятно не чета внимателно, следователнои за 2.
За 3. - предполагам, че наистина съм глупав - най-лошо спиращата ми кола беше с 13-ки, но там проблемът беше в несполучливи спирачни апарати. Когато съм сменял гуми на една и съща кола - от 185/65/14 към 195/55/15 и към 195/65/15 ... вероятно наистина глупостта ми пречи да забележа очевидното влошаване на спирачките. Просто не намирам разлика. Ще споделиш ли логичното обяснение за по-трудното спиране с по-широки гуми и по-големи джанти?

Ами щом човекът пита за по-големи значи в момента е с по-малки джанти и гуми, не разбрах дали е с 14ки или 15ки но със сигурност не са широки 205 По т.3 ти казах че не ти трябва само логика, иска се и практика - изпитал съм го на гърба си, а и други хора са ми казвали, че с по-голямата и тежка гума се спира по-трудно. Това няма как да го разбереш с четене по форумите, затова е излишно да те убеждавам. Спирам да пиша за да не затворят на човека темата.

[PcMan]

1. 205 е повече от 185, ако не знаеш какво значат тези цифри да ти обясня?
2. без коментар, виж 3.
3. не знаеш какво да кажеш, като нямаш опит.. аз съм карал и с 15 и с 14 и с 13 - разлика в спирането ИМА, ти си глупавият

За 1. си прав, ако сегашните му са широки 185, вероятно не чета внимателно, следователнои за 2.
За 3. - предполагам, че наистина съм глупав - най-лошо спиращата ми кола беше с 13-ки, но там проблемът беше в несполучливи спирачни апарати. Когато съм сменял гуми на една и съща кола - от 185/65/14 към 195/55/15 и към 195/65/15 ... вероятно наистина глупостта ми пречи да забележа очевидното влошаване на спирачките. Просто не намирам разлика. Ще споделиш ли логичното обяснение за по-трудното спиране с по-широки гуми и по-големи джанти?

Ами щом човекът пита за по-големи значи в момента е с по-малки джанти и гуми, не разбрах дали е с 14ки или 15ки но със сигурност не са широки 205 По т.3 ти казах че не ти трябва само логика, иска се и практика - изпитал съм го на гърба си, а и други хора са ми казвали, че с по-голямата и тежка гума се спира по-трудно. Това няма как да го разбереш с четене по форумите, затова е излишно да те убеждавам. Спирам да пиша за да не затворят на човека темата.

Да. Иначе това със спирането се обяснява с общия масов инерционен момент на гумата+джантата. По голям такъв означава по-голяма енергия, която е нужна първо намаля бързо въртящото се с по-голяма ъглова скорост и масов ин. момент тяло(джантата+гумата), и от там пък и импулса на колата(маса по скорост) и прочие. По-голямата площ на гумата значи по-голямо съпротивление, което не играе на спирането, а на ускорението и динамиката, както и подобрява завиването. Не виждам причина по-голямата ширина да е причината за спирането, по-скоро от по-голямата ширина гумата е по-тежка, от където и джантата (а 10кг за 4те подменени джанти не играят нищо като тежест при спирането, защото това е под 1% от тежеста на колата). При по-голям цолаж се получава същото, с изключение на скъпи леки джанти (надали някой с Голф 3 ще си купи такива). Всичко е до елементарна динамика (част от Механиката).

[Skruji]

PcMan ти си човека. Много добре им го обясни на "разбирачите". Аз карам голф 3 60 коня. Бях с 13-ки, после с 14-ки, после с 15-ки. Сега съм с 16-ки. Разлика във спирането има и тя е в полза на 16-ките, защото за 205, колкто е по-широка толкова по голямо сцепление имаш с асвалта (не снега). Във вървенето има една идейка разлика, вярно с 13 вървеше малко повече (много малко повече), ама се хакланяше и спираше като жигула. Това е от мен.
Колегата който иска да слага 16-ки. Слагай смело, колата се държи и изглежда страшно добре.