Германия изкупува стари коли за 2500 евро

[ivankov]

Спокойно, другари! Италия (поне не съм чул) не се готви за такива дела! Там има още мнооогооо коли, които ще ни радват (жалко, ама факт).

[brabus]

За Италия има проектозакон за същото нещо, но за 3000 евро....

[jims]

-

[batmilko]

хората имат Държава

[Чудомир]

Може ли и аз, и аз ....

Сега, нека да споделя от мястото на събитието:
2500 получава само тоя, който си даде колата в морга и иде да си купи нова или кола до 1 година (т.нар. Jahreswagen).
Колата, която отива на пресата, трябва да е мин. 1 год. регистрирана на мое име и новата също трябва да е на мое име.
Тоя закон се разискваше отдавна, беше създаден медиен шум и имаше голям позитивно-негативен резонанс.
Премията важи независимо от произхода на автомобила, сиреч японци, корейци и прочие също ще облажат.
Премията е интересна предимно в ниския сегмент, защото сумата е фиксирана на 2500 и така най-голяма далавера има при евтините коли, защото там процентуално най-много спестява човек от новата цена.
На всеки трезво мислещ немец му е ясно, че го балалайкат. От моите колеги (30-40 човека) няма нито един, които да се е възползвал от премията.
Премията е един хаип и предимно необразованите слоеве от населението се възползват, защото не могат да си правят сметката (това го казвам съвсем сериозно)
Дачиа не приемат вече поръчки, всичко е продадено
Хюндай Гец е с 2000 юро по-скъп отколкото през ноември мин. година
Тойота (средностат. автокъща) продават по 10 коли на ден при нормално положение до 2 на ден. Тойота АйКю е на цена 12ххх евро в базис версия, при положение, че 2 годишно поло (повече кола) е към 8к.
Отделно никъде не дават вече отстъпки за малки коли, нормално е 10% и нагоре (все пак никой не купува на цена листа, е освен пенсиите)
За сметка на тва Е-Класите никой не ги купува и Мерцедес дават невиждани отстъпки, нещо, което за премиум марките не е нормално.

Най-голямата далавера в момента е да си купи човек нов Шаран, защото ляга 20к лв. по-евтино от БГ. Но и тва беше свързано с един вид премия директно от ФауВе и мисля, че срока вече мина...

И много други примери мога да дам, ама тва за начало стига.

[batetony67]

Мен като моргаджия тези цени не ме вълнуват чак толкова, от Германия така или иначе не се взима изгодна кола за морга. Виж, Англия е друго нещо.

[vasstop]

А като се има предвид, че новото производство си е ялово, съвсем съзнателно заложено заради консумативната политика, изобщо не бих се разделил със стария си автомобил.
По-скоро бих си купил втори, отколкото да зарежа колата, която и до ден днешен считам за по-надеждна...

Много много много съм съгласен с теб.
Отделно да не говорим за разходи по поддръжката на такъв автомобил.

До скоро в Германия трябваще да платиш, за да си изхвърлиш автомобила.
Явно като ги е ударил горния и сега гледат долния...

[Vizor]

Абе някой с връзки в германия да му препиша една кола и да я продаде за 2500 евро

[Dobromirski]

А данъците и застраховките за 1 година ?

[chefito]

А данъците и застраховките за 1 година ?

На нова кола ли?

[Stefan]

Това нащо ако го направят тук в България, запитали ли сте се колко от нас в тая криза ще могат да си позволят да доплатят за чисто нов автомобил ако им приспаднат пари за стария

[santo_trafficante]

Това нащо ако го направят тук в България, запитали ли сте се колко от нас в тая криза ще могат да си позволят да доплатят за чисто нов автомобил ако им приспаднат пари за стария

навремето го имаше в Тойота.
ама каква е файдата като бяха надули цените

[Pichaga]

това което каза Чудомир е важно...
надали толкова народ ще си купи ТОЧНО сега нова новеничка кола
Мерцедес минават на 3 дневна работна седмица при заплати по-ниски с 10%, за да може народа да бачка на още едно място
апропо Шкода, даваха по 800 лева на върната бричка
и ние имаме постижения бе

[Stefan]

Пу да му се невиди, моята японка е продадах за 600лв.

[ligustrum]

А като се има предвид, че новото производство си е ялово, съвсем съзнателно заложено заради консумативната политика, изобщо не бих се разделил със стария си автомобил.
По-скоро бих си купил втори, отколкото да зарежа колата, която и до ден днешен считам за по-надеждна...

Много много много съм съгласен с теб.
Отделно да не говорим за разходи по поддръжката на такъв автомобил.

До скоро в Германия трябваще да платиш, за да си изхвърлиш автомобила.
Явно като ги е ударил горния и сега гледат долния...

много съм съгласен с вас ,колеги изказвания от типа на-"крайно време е всички таралясници над 10 год. да изчезнат нещо не ми допадат.по-здрава кола от моя пасатко не съм карал-В3 1.8МИ-91г.

п.п.-и по-евтина на консумации всякакви