Почистване на всмукателни колектори+изолиране на EGR(снимки)

[Kicho]

Ако е уместно да попитам в тази тема колко пари горе - долу излиза цялата процедура ?

[Passat_bs]

Нали се сещаш, че всеки майстор взима различно, но нормалното е около 50-60 лв.

[The^Maniac]

Аз ходих при Дани в Монтана. Почистихме колекторите и променливата геометрия на турбината и затапихме ЕГР-а. Механизма на лопатките доста се беше зацапал със сажди и турбината пренадуваше. Колектора не беше зле.

Сега мотора работа малко по-меко и най-важното пълни си оборотомера без проблем на всички скорости (преди понякога забиваше на 3500).

С две думи - много доволен. Цялото удоволстивие - 100лв.

[GTI_16VT]

А аз да попитам едно нещо.Като сте изчистили колекторите,някой чистил ли си е всмук.отвори на главата,щото колкото са ви мръсни колекторите,толкова и главата.

[единак]

Малко по-напред в темата си има написано.

[trohata]

Потърси колегата Ventoman,колегите от София са много доволни от неговите услуги,а и до колкото съм чел неговите мнения чисти колекторите вече със затворени очи както се казва

За колекторите и аз знам ,че ги лекува но с Турбото незнам дали ще се пребори да го изчисти ??????

Разходи се до Монтана и ще присъстваш на цялата операция, а даже и снимки може да си правиш, а цената ще е супер атрактивна...

При интерес драсни едно лично...

Приятно посрещане на новата година, колеги...

Имаш лично !!!

[trohata]

Здравейте колеги .

Искам пред всички вас да изразя благодарностите си към dani_94 и другият Дани той си знае ,за супер коректното отношение към мен и моят автомобил .
С две думи ,днес ходих до Монтана за почистване на Турбото,колекторите и затапване на EGR . Всичко беше извършено супер професионално и ефекта е невероятен ,колата ми никога не е вървяала по начина по който върви сега .
Отне им точно 4 часа, цената няма да я коментирам но за ваша информация е много ама много по ниска от всеки един майстор извършващ същите услуги в София ,проверилсъм на доста места .
Благодаря ви още веднъж момчета и да знаете ,че по пътя обратно към София не можах да сваля усмивката от лицет си,имах чувство ,че мога да прелетя над Петрохан ,страхотна работа свършихте днес !

[The^Maniac]

[quote="trohata"][/quote]

[Alek]

Евала на dani_94

[kiko946]

колеги некой да знае да е правил тази манипулация на ааз мотора

[tih]

Имам зор със свалянето на тръбата от изпускателните колектори към EGR-а, немога да развия единия шестограмен болт и доколкото гледах с огледало, май е почнал да се заобля, някой имал ли е такъв проблем и как го е преодолял, за момента единственото за което се сещам е да му навра следващия размер шестограм 7мм., но се опасявам че и това може да не свърши работа, някакви други варианти?

ПС: за Г4 става дума, ALH.

[ifidik]

Имам зор със свалянето на тръбата от изпускателните колектори към EGR-а, немога да развия единия шестограмен болт и доколкото гледах с огледало, май е почнал да се заобля, някой имал ли е такъв проблем и как го е преодолял, за момента единственото за което се сещам е да му навра следващия размер шестограм 7мм., но се опасявам че и това може да не свърши работа, някакви други варианти?

ПС: за Г4 става дума, ALH.

или смени ключа или вади смукателите с тръбата от доло към изпускателния колектор

[tih]

Мерси колега, утре ще пробвам и това

[=TDI=]

Извинявам се за тъпите въпроси, обаче ме интересува:
1.Къде се слага плътната гарнитура при затпването EGR- на фланеца му от към изпускателният колектор или на този от към всмукателният?
2.За сваленето на всмукателният колектор трябва ли да се свали и изпускателният?
3.Затапването на EGR-a няма ли да увеличи при по-високи обороти количеството отработени газове които минават през турбото и да го претовари. Питам защото наскоро сменях турбо ( голям аксиален луфт и хвърлене на масло).

[Andonov]

1. Където ти е удобно.
2. Не - отделни са.
3. НЕ. Газовете винаги са едни и същи. Просто като е затапен ЕГР-а част от тях не се връщат за доизгаряне.