гори повече и не върви

[absent]

проблема е че доста бензинец лапа(към 15-16 градско ) и не върви , бавно поема , отпушва се след 2500 - 3000 оборота ,
много странно , сменени свеши ,ново делко , кабели ,съеденител , ламбата бачка , филтри , свещи NGK мисля че бяха
помагайте колеги

[Gesha_GTI]

Запушени дюзи/инжекцион....или можеби просто ходи на диагностика и центровка да видиш кво е положението

[IvanMan]

ако всичко друго е добре, вижте катализатора (ако има такъв).

[jonn_krissy]

Не сам много компетентен но до тук разбрах че, става дума за нещо което варви и гори повече има 2500-300 оборат и нагоре и е сменил некви нещица.Ако махна ламбдата се сещам за москвич и лада
Ще каже ли няко за ква кола става вапрос

[absent]

голф 3 1.8 моно инжекция ААМ

[balamata]

Същите симптоми се получават и когато "майстора",който е сменял ангренажния ремък е прехвърлил един зъб!

[absent]

как мога да разбера дали е правилно зацепен

[pesho_sl]

как мога да разбера дали е правилно зацепен

След като го смениха пробва ли колата как върви? Относно въпроса ти отиди при майстора който е сменил ремъка да го провери дали е наред!!!

[PuShE_]

под моноинжекцията има един гумен тампон който може да се е скъсал,запуши отвора на въздушния филтър и повдигни леко на горе ако колата не изгасне е той

[absent]

Ам от както смениха тия ремъци и простотии май не върви не съм сигурен ,доста време карам така
бащата се вика че си внушавам , масата му и неща смених , един път се заприказвах с един майстор за ангренажа дали може да е объркан с един зъб ама той ме разобеди че ако било така нямало изобщо да върви колата незнам

[vasstop]

Смени майстора!

[PuShE_]

Смени майстора!

[absent]

днес ходих при друг майстор и нее ангренажа каза че е 100%
ангренажа е добре сложен, утре или вдруги ден мисля да пробвам това за
тампона на моното да запуша отвора от към филтъра за да видя ДВГ то дали ще огасне,
също мисля да замеря напрежението на ламбдата за да видя дали със сигорност бачка, колко трябва да е нормалното
и как трябва да се изменя ?
Другото което забелязах вчера когато ходих на русе е че за 200 км ми изгори 25 литра (максимална скорост 120) все пак е предимно извънгратско , друго ми направи впечетление че се дърпа на байрите , давам гас той мотора само си глъхне , на равното като подам по рязко гас се получава същата работа

[бикарбонат]

колега закъсал си май яко!

[absent]

някой да има идея от какво може да гори толкова много