morfei1 написа:Незнам какво точно чувате, но турбина с променлива геометрия "свири" малко по различно. Карайте си колите и не се шашкайте.
Когато геометрията се зацапа прилично, колата ще влезе в авариен режим. Когато турбото се счупи, ще видите едни бели пушаци през ауспуха, ще усетите силен спад в мощността и след малко ще ви светне лампата на маслото, след което ще се наложи да си купите ново турбо, в най-добрият случай, или ще правите и ремонт на двигателя. Това кога едно турбо ще се счупи, никой неможе да ви каже, така на око с ВАГКОМ под ръка.
Работата на турбото е да "свири". Не се притеснявайте, когато ви "свирят" турбините, а когато спрат да свирят.
