Въпрос компресор от Г60 ?

[Masserati]

[quote="MuTa4eTo"] НОВ е 1000 лева [quote]
Кажи ми от къде тва за да си купя 2-3 компресора.Като питах в Юнитрейд ми казаха 8 пъти по - висока цена.Демек 8000лв.

[Edition 16V]

колега в момента аз правя точно това с моя Голф
трябва ти:
G60 компресор(по възможност рециклиран)
стоиката за самия компресор+шпилките за стоиката
променя се изходната тръба на компресора защото стандартната кутия опира навсякаде
прави се стоика за задната част на компресора
генератора може да го сложиш на мястото на климатика ако нямаш(аз моя го премахнах)иначе ако го сложиш в задния краи на мотора под колектора ще ти трябва и всмукател от Скироко 16V което е почти невазможно да се намери
стоика за хидравличната помпа става от G60 стандартната или си преправяш задния краи на твоита
реика и дюзи от 1.8Т мотор с регулатор
и електоника,може и да пробваш с някакъв МАП на чипа

и наи важното мотора държи на 0.8-1.0бар налягане с неговите си бутала
желателно е и изпускателната система да се преправи както и едни разпределителни валове да сложиш
всичко това зависи с колко пари мислиш да се разделиш имаи предвид че само тези неща които съм изброил са ми легнали около 3хилки без работа естествено а това е едно от няи скъпите неща в ТУНИНГА

за интерес на феновете колата се прави в Пловдив

[Pironski]

НОВ е 1000 лева

Един компресор струва няколко пъти по 1000лв нов колега какви ги говориш?

[Edition 16V]

а и забравих да спомена още няколко неща като
кулер желателно е друг по голям от на G60 стандартния
маслен радиатор
уред за буст(на VDO e 122лв)
уред за налягане на масло с датчик(за инфо уреда е 90лв нов на VDO и 65лв е датчика)
ето и малко снимки
http://sofiaphoto.com/v/jaul/13032009.jpg.html
http://sofiaphoto.com/v/jaul/13032009_001_.jpg.html
http://sofiaphoto.com/v/jaul/13032009_002_.jpg.html
http://sofiaphoto.com/v/jaul/13032009_003_.jpg.html
http://sofiaphoto.com/v/jaul/13032009_004_.jpg.html

[trohilio]

колега Edition 16V не знам за кво е нужно да тарси6 смукатели от сироко при положение 4е само реже6 смукателя и обра6та6 дросела от другата страна има тема за едно корадо кр маи4е бе6е и му сложиха компресор прави се смамо стоиката и генератора отива отдзат вапреки 4е мене отдолу пое4е ми харесва като идея и не е нужно да си маха6 климатика има достата4но място ме знам от каде да ка4а снимки да ти покажа ако иска6 пи6и на скаип trohilio17 да ти дам някои друга снимка 6тото от друга седмица по4вам и аз да прая 16в г60

[bbboiko2004]

колега в момента аз правя точно това с моя Голф
трябва ти:
G60 компресор(по възможност рециклиран)
стоиката за самия компресор+шпилките за стоиката
променя се изходната тръба на компресора защото стандартната кутия опира навсякаде
прави се стоика за задната част на компресора
генератора може да го сложиш на мястото на климатика ако нямаш(аз моя го премахнах)иначе ако го сложиш в задния краи на мотора под колектора ще ти трябва и всмукател от Скироко 16V което е почти невазможно да се намери
стоика за хидравличната помпа става от G60 стандартната или си преправяш задния краи на твоита
реика и дюзи от 1.8Т мотор с регулатор
и електоника,може и да пробваш с някакъв МАП на чипа

и наи важното мотора държи на 0.8-1.0бар налягане с неговите си бутала
желателно е и изпускателната система да се преправи както и едни разпределителни валове да сложиш
всичко това зависи с колко пари мислиш да се разделиш имаи предвид че само тези неща които съм изброил са ми легнали около 3хилки без работа естествено а това е едно от няи скъпите неща в ТУНИНГА

за интерес на феновете колата се прави в Пловдив

Евалата на колегата за отговора просто

[Edition 16V]

[golf_mania]

А да ви питам колеги,разрежда ли се мотора

[G60]

А да ви питам колеги,разрежда ли се мотора

Ами ако искаш да изкараш поне 5000км без да го строшиш трябва да го разредиш до 8,8:1 ,толкова е CR на заводския 3G (G60-16v) мотор