Отдушник на маслото

[Даскала™]

Пичове,този отдушник(гумен маркуч) на маслото дет идва от двигателя и влиза в капака на въздушния филтър(кръглия),мога ли да го махна или да го запуша,та да не хвърля масълце по моното и по филтъра?За какво служи и защо е рЕгнат там?

[L&R]

Само не го пуши да не се видиш в чудо.
Ако омазява доста или те дразни много трябва да го пуснеш надолу да си диша в атмосферата (лада стайл) картерните газове трябва да излизат свободно или да се впускат отново с постъпващия въздух в двигателя,
както е и решението от завода.

[Даскала™]

картерните газове трябва да излизат свободно или да се впускат отново с постъпващия въздух в двигателя

Е ако не се впускат по заводското решение ке има ли няква разлика?
Ако го оставя извън филтъра отдушника без да го запушвам,да затапвам ли дупката която остава отворена в кутията на въздушния филтър(да не влиза боклук)?

[L&R]

Няма проблем само му сложи някакво удължително маркуче, което да сочи надолу да не вземе да напълниш пък картера с H2O, а запуши и с нещо дупката на кутията на въздушния.

[Даскала™]

Бахх маааму,сега пък за това да се притеснявам
Отдушника е доста високо,а и се е вдървил добре като пръчка и стои право нагоре(да не казвам като какво)
Обаче после като нищо не омаслява моното да не вземе да се запуши

[yossarian]

Пичове,този отдушник(гумен маркуч) на маслото дет идва от двигателя и влиза в капака на въздушния филтър(кръглия),мога ли да го махна или да го запуша,та да не хвърля масълце по моното и по филтъра?За какво служи и защо е рЕгнат там?

Като се омаслява го почиствай веднъж годишно на есен да речем. Но не го махай. Вентилацията на картера е от съществено значение за живота на двигателя.

[nPaCe™]

Пичове,този отдушник(гумен маркуч) на маслото дет идва от двигателя и влиза в капака на въздушния филтър(кръглия),мога ли да го махна или да го запуша,та да не хвърля масълце по моното и по филтъра?За какво служи и защо е рЕгнат там?

Като се омаслява го почиствай веднъж годишно на есен да речем. Но не го махай. Вентилацията на картера е от съществено значение за живота на двигателя.

Хехехе
сигурен ли си в думите си, защото и аз имам същия проблем!
"Веднъж годишно" ти да ни съ ибаваш нещо с нас?


Хаха, пускай надолу и да не ти дреме! Хаха

[Li4o]

Според мен двигателя ти е започнал да си ходи.....

[Даскала™]

Според мен двигателя ти е започнал да си ходи.....

Ха-ха,обоснови се ве младеж
Мисля че колкото и нов да е мотора това все пак са картерни газове,а в картера нали се сещаш какво има,демек си "маже"

[Li4o]

Според мен двигателя ти е започнал да си ходи.....

Ха-ха,обоснови се ве младеж
Мисля че колкото и нов да е мотора това все пак са картерни газове,а в картера нали се сещаш какво има,демек си "маже"

Че има картерни газове- има, но при новите двигатели не се качва масло до въздушния филтър...точна диагностика на двигателя по Интернет не мога да ти направя, пък и не съм специалист.
Според мен ти преминава повече компресия от цилиндрите покрай сегментите към картера...

[Даскала™]

Според мен ти преминава повече компресия от цилиндрите покрай сегментите в картера...

Това какво означава

[Li4o]

Според мен ти преминава повече компресия от цилиндрите покрай сегментите в картера...

Това какво означава

Ми ако съм вътре в двигателя - ще ти кажа

[Vlad777]

Вие от 1 маркуч направихте 5 страници тема...

Взимаш коркова тапа и запушваш кутията на филтъра. Маркуча с картерните го пускаш да върви надолу некъде и си готов. Аз от 2 години съм така и проблеми няма. Ваското1 де що види голф на сички го прилага, така че не се притеснявай...

[kris11]

Според мен ти преминава повече компресия от цилиндрите покрай сегментите в картера...

Това какво означава

Ми ако съм вътре в двигателя - ще ти кажа

Мери компресията и тогава може да се каже с точност. Ниска компресия - нови сегменти / покрай тях нови гарнитури картер, глава ,капак клапани/

[Даскала™]

Ниска компресия

А ако се окаже висока
И незнам дали има някой от форума с чиста кутия