Регулаж при снижаване на голфа?

[roadrunn3r]

По компетентните колеги да кажат мнение дали трябва да се прави регулаж на предницата ако искам да снижа още малко колата. голф 3 ми е бега4ката със койлоувер окачване и скоро си сложих нископрофилни гуми и се отвориха 2 пръста място м/у калника и гумата.
Благодаря предварително

[kasidi]

Значи колега когато си сложил коила тогава е трябвало да минеш през стенда.А после кеф ти горе кеф ти долу

[di4evv]

ако след като си сложил коиловерите не си ходил на реглаж-ЗАДЪЛЖИТЕЛНО .след това може да се суркаш по асвалта ако искаш

[roadrunn3r]

като сложих окачването направих регулаж, но брата твърдеше 4е при сяка промяна при амортисъорите отпред е нужен такъв.Ще видя още 2-3 мнениа 4е сезона за такиз експерименти почна

[Бързият]

Не е нужен реглаж , защото променяш само височината . Страничния наклон и сходимоста си остават същите.

[cardan]

колега сори за спама,но се пише "реглаж".

[ichkata89]

мини си на стенд, да ти опражят ъглите и сходимоста, и ще стане оше по стабилна. бачкам на стенд и даже мога дати кажа и какви параметри да ти сложат за да стане много добре

[ichkata89]

колкото и да бележиш и да мериш с шублер, сваляш ли амортисиори тя винаги си мръдва. а като мруднат ъглите мръдва и сходимоста

[roadrunn3r]

мини си на стенд, да ти опражят ъглите и сходимоста, и ще стане оше по стабилна. бачкам на стенд и даже мога дати кажа и какви параметри да ти сложат за да стане много добре

колега дай примерни параметри да мина на стенд някой път,макар 4е преди месец иполовина ходих и нямам излишни пари...но ако така е най добре ще ги прежаля

[cougarAEK]

Не е нужен реглаж , защото променяш само височината . Страничния наклон и сходимоста си остават същите.

Когато се снижи окачването носачите се повдигат нагоре като по този начин се получва голям отрицателен наклон респективно сходимостта с става положителна казано жаргоно затваря се предницата, всяка промяна на височината си иска реглаж

[bomber]

като сложих окачването направих регулаж, но брата твърдеше 4е при сяка промяна при амортисъорите отпред е нужен такъв.Ще видя още 2-3 мнениа 4е сезона за такиз експерименти почна

и аз ги сложих и аз ходих на реглаш и на мен ми каза че след всяка промяна на висоцината трябвало да се минава пак на реглаш,но според мен няма смъсъл мното.Да променя се сходимоста примерно като я пуснеш много гумата ляга повече на вътрешната си страна.Смаквай си колкото искаш и не се занимавай с глупости

[roadrunn3r]

най много 10-15 мм искам да я пусна колкото да няма 2 пръста от калника.Ако имам кинти ще си мина стенда

[cougarAEK]

като сложих окачването направих регулаж, но брата твърдеше 4е при сяка промяна при амортисъорите отпред е нужен такъв.Ще видя още 2-3 мнениа 4е сезона за такиз експерименти почна

и аз ги сложих и аз ходих на реглаш и на мен ми каза че след всяка промяна на висоцината трябвало да се минава пак на реглаш,но според мен няма смъсъл мното.Да променя се сходимоста примерно като я пуснеш много гумата ляга повече на вътрешната си страна.Смаквай си колкото искаш и не се занимавай с глупости

Освен , че гумата ляга на вътрешната страна сходимоста става положителна , и това не е глупости , глупости е ако си мислиш ,че караш а явно по скоро се возите само и си мислите че като снижите окачването и имате бегачка , с голяма положителна сходимост автомобила реагира доста нервно и люлее , но все пак вие си знаете кое е глупости и кое истина

[roadrunn3r]

като сложих окачването направих регулаж, но брата твърдеше 4е при сяка промяна при амортисъорите отпред е нужен такъв.Ще видя още 2-3 мнениа 4е сезона за такиз експерименти почна

и аз ги сложих и аз ходих на реглаш и на мен ми каза че след всяка промяна на висоцината трябвало да се минава пак на реглаш,но според мен няма смъсъл мното.Да променя се сходимоста примерно като я пуснеш много гумата ляга повече на вътрешната си страна.Смаквай си колкото искаш и не се занимавай с глупости

Освен , че гумата ляга на вътрешната страна сходимоста става положителна , и това не е глупости , глупости е ако си мислиш ,че караш а явно по скоро се возите само и си мислите че като снижите окачването и имате бегачка , с голяма положителна сходимост автомобила реагира доста нервно и люлее , но все пак вие си знаете кое е глупости и кое истина

колега наистина си прав, има хора дет ба4кат на стенд и същото казват.Лично аз се убедих и ще саборя колата на асфалта и отивам на стенд ко да се праи при сяко действие има и последици както в живота

[cougarAEK]

Правилно решение колега ,аз също работя на стенд и затова ти казвам от опит, а и на няколко състеазателни коли във Варна им правя реглажа ,им имам опит със спортно окачване, и умната после ниското окачване и особенно ако е по твърдо има и доста минуси