голф 3-1.8 ми 75hp, след 2500 не иска да върви - вече иска!

[pesho_sl]

Четох, търсих и нищо като моя проблем не намерих. Колата се кара на бензин и на газ. До преди 2 месеца си вървеше перфектно и на 2-те горива. От споменатия период забелязвам, че след 2500 оборота на което и да е гориво не иска и не иска да върви, и не съм много сигурен но май се получава само при загрял двигател. На бензин до 2500 оборота е пушка, ама след това едвам ускорява до 4000 и ако й натисна педала рязко колата губи мощност, все едно и изключва инжекцията, иначе на свободна се форсира до 6000 оборота. На газ изключително трудно ускорява след 2500 оборота, страх ме е да тръгна да изпреварвам. Сменени са кабели за свещи, дистрибуторна капачка, палец, НО не са сменени свещите, които са на 70000+. Гледах ги - черни и сухи. Трябва да отбележа и високия разход на масло, но той май е от гумичките на клапаните, понеже сутрин като я запаля на бензин си прикажда. Та сега ви задавам следната загадка:
а) богата смес;
б) свещи за смяна;
в) сдухани сегменти (ама ако беше това нямаше ли да има масло в кутията на моното);
г) нещо друго, което не съм написал и за което ще се сети някой отзивчив колега имал подобен проблем.

[snupeca]

Имаш ли катализатор? ако да, и е запушен, е много възможно това да е причината

[pesho_sl]

Имаш ли катализатор? ако да, и е запушен, е много възможно това да е причината

Хмм ... това не се бях сетил. То наистина от скоро, поне 2 месеца, като я запаля сутрин и едно дрънчене има от катализатора, което продължава цял ден . Бях забравил да спомена, че сутрин като я запаля и се тресе известно време, направо си подскача предната част - ама това май е от тампона който е на предната греда (мисля, че така се казваше).
П.П мерси за бързия отговор колега!

[snupeca]

Ами възможно е и да се е натрошил по вътре, и пак да прави мизерии иначе аз като слагах крайното гърне, няма да ти казвам какво изкарах от гърнетата

[pesho_sl]

Ами възможно е и да се е натрошил по вътре, и пак да прави мизерии иначе аз като слагах крайното гърне, няма да ти казвам какво изкарах от гърнетата

Точно и на мен това ми казаха, че това дрънчене е признак за натрошен катализатор. Дано да е от него, че ми писна вече

[pesho_sl]

Някой идейки?

[joker]

Някой идейки?

Налей в резервоара от добавката на Лике-Моли за почистване на дюзата...карай докато свършиш резервоара и пробвай дали има ефект...и друго..отвори клапана на газта за високото налягане..сигурно е пълен с "графит"...вероятно поради това котвата не пада докрай,не затваря и пропуска газ даже и когато караш на бензин....резултатът-давене на колата,черни свещи и спъване на динамиката във високите обороти....

[vasstop]

1. Запушен катализатор
2. Кофти центровка (optional)

Успех!

[pesho_sl]

1. Запушен катализатор
2. Кофти центровка (optional)

Успех!

васко, а възможно ли е температурния датчик да ме цака и за това да не иска да ускорявя във високите като позагрее?
П.П. мерси за бързите отговори!!! : ама тя пък направо иска да спре, май ще да е гадния катализатор!

[Winner25]

На газ температурните датчици не оказват влияние - поне не във високите обороти. Според мен най вероятно е да е катализатора или някое гърне след него запучено от натрошения катализатор.
Може да е нещо по запалителната система

[pesho_sl]

На газ температурните датчици не оказват влияние - поне не във високите обороти. Според мен най вероятно е да е катализатора или някое гърне след него запучено от натрошения катализатор.
Може да е нещо по запалителната система

Паленето е идеално, не мога да се оплача! Но така като чета мненията, ще се сваля катализатора и да видим какво ще го правя после - да го изкормя и пак да го сложа или да го сменям с резонатор (или там както се казваше )

[kabelista]

Колега, при мен като се беше прецакал температурния датчик на водата , праваше проблеми като загрее. В моя случаи и тихите обороти не бяха в ред и не вървеше като хората. Проверява се много лесно, вадиш кабела на датчика и ако се оправи е от него.

[pesho_sl]

Колега, при мен като се беше прецакал температурния датчик на водата , праваше проблеми като загрее. В моя случаи и тихите обороти не бяха в ред и не вървеше като хората. Проверява се много лесно, вадиш кабела на датчика и ако се оправи е от него.

Ниските ми обороти са супер 800-900 нещо такова беше! Значи темп. датчик се изключва като болежка! Остава катализатора - той си дрънчи яката, особенно като е студена, като се стопли по-малко се чува!

[morenzavoda]

аз съм със същия мотор...имах подобен проблем като я взех. Отидох на диагностика и вече 2 г нема ядове...

[pesho_sl]

аз съм със същия мотор...имах подобен проблем като я взех. Отидох на диагностика и вече 2 г нема ядове...

Значи са ти я закачили на VAG-COM? и какво показа?
П.П. В събота притегнах моното и след това колата беше пушка - по-добре и от преди, но след има няма 60 км пак прави магарийте описани в първия ми пост!